e-Prix de Mónaco de 2022 2022 Monaco e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
![]() Prueba 6 de 16 del Campeonato Mundial 2021-22 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Mónaco, Montecarlo![]() | ||||
Fecha | 30 de abril de 2022 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 3,337 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Jaguar | ||||
Tiempo | 1:29.839 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Mercedes | ||||
Segundo |
![]() Jaguar | ||||
Tercero |
![]() Techeetah-DS | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Envision-Audi | ||||
Tiempo | 1:32.707 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Mónaco de 2022 fue la sexta ronda del campeonato mundial 2021-22 de Fórmula E. Se disputó el día 30 de abril en el circuito de Mónaco, Montecarlo, (Mónaco).[1]
Sébastien Buemi, Jean-Éric Vergne y António Félix da Costa son los pilotos activos que lograron ganar en Mónaco.[2]
Stoffel Vandoorne ganó la carrera, seguido por Mitch Evans y Jean-Éric Vergne.[3]
Por primera vez en la historia de la Fórmula E, se competirá en el circuito de Mónaco original, es decir, el diseño que se utiliza en el Gran Premio de Mónaco.[4]
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() |
![]() |
1:31.154 | — |
2 | 37 | ![]() |
![]() |
1:31.272 | +0.118 |
3 | 48 | ![]() |
![]() |
1:31.611 | +0.457 |
4 | 13 | ![]() |
![]() |
1:31.653 | +0.499 |
5 | 23 | ![]() |
![]() |
1:31.768 | +0.614 |
Fuente: Fórmula E.[5]
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | ![]() |
![]() |
1:30.435 | — |
2 | 9 | ![]() |
![]() |
1:30.644 | +0.209 |
3 | 4 | ![]() |
![]() |
1:30.678 | +0.243 |
4 | 25 | ![]() |
![]() |
1:30.795 | +0.360 |
5 | 22 | ![]() |
![]() |
1:30.825 | +0.390 |
Fuente: Fórmula E.[6]
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
![]() | 1:30.293 | |||||||||||||
![]() | 1:30.451 | |||||||||||||
![]() | 1:30.243 | |||||||||||||
![]() | 1:30.065 | |||||||||||||
![]() | 1:30.098 | |||||||||||||
![]() | 1:30.366 | |||||||||||||
![]() | 1:30.096 | |||||||||||||
![]() | 1:29.839 | |||||||||||||
![]() | 1:07.347 | |||||||||||||
![]() | 1:07.358 | |||||||||||||
![]() | 1:30.118 | |||||||||||||
![]() | 1:30.001 | |||||||||||||
![]() | 1:30.053 | |||||||||||||
![]() | 1:30.338 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[7]
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
![]() |
51:12.473 | 4 | 25 |
2 | 9 | ![]() |
![]() |
+1.285 | 1 | 18+3 |
3 | 25 | ![]() |
![]() |
+3.293 | 3 | 15 |
4 | 4 | ![]() |
![]() |
+3.467 | 7 | 12+1 |
5 | 13 | ![]() |
![]() |
+3.952 | 10 | 10 |
6 | 11 | ![]() |
![]() |
+8.113 | 5 | 8 |
7 | 37 | ![]() |
![]() |
+15.273 | 18 | 6 |
8 | 23 | ![]() |
![]() |
+17.773 | 22 | 4 |
9 | 27 | ![]() |
![]() |
+17.820 | 15 | 2 |
10 | 17 | ![]() |
![]() |
+18.283 | 8 | 1 |
11 | 29 | ![]() |
![]() |
+19.350 | 17 | |
12 | 33 | ![]() |
![]() |
+19.756 | 14 | |
13 | 7 | ![]() |
![]() |
+22.894 | 20 | |
14 | 3 | ![]() |
![]() |
+23.198 | 21 | |
15 | 28 | ![]() |
![]() |
+23.432 | 12 | |
16 | 99 | ![]() |
![]() |
+27.987* | 19 | |
17 | 22 | ![]() |
![]() |
+39.668 | 11 | |
Ret | 48 | ![]() |
![]() |
Daños por colisión | 16 | |
Ret | 30 | ![]() |
![]() |
Colisión | 9 | |
Ret | 36 | ![]() |
![]() |
Colisión | 6 | |
Ret | 94 | ![]() |
![]() |
Eléctricos | 2 | |
Ret | 10 | ![]() |
![]() |
Daños por colisión | 13 |
Fuente: Fórmula E.[3]