Gran Premio de Gran Bretaña de 2007 2007 Santander British Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 9 de 17 de la temporada 2007 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra![]() | ||||
Fecha | 8 de julio de 2007 | ||||
Clima | Seco | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,141 | ||||
Distancia total |
59 vueltas 303,216 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:19.997 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Ferrari | ||||
Segundo |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Tercero |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:20.638 en la vuelta 17 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Gran Premio de Gran Bretaña de la 2007 se disputó entre el 6 y el 8 de julio de 2007, en el Circuito de Silverstone, siendo la novena carrera de la temporada.
El vencedor de la carrera fue Kimi Räikkönen, por delante de Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Este último partiría desde lapole position pero con una carga de carburante muy limitada que le haría perder el liderato de la carrera en su entrada a boxes al final de la vuelta 15. Más adelante entrarían Räikkönen y Alonso, quien se impondría al finlandés en el primer repostaje, con Hamilton a gran distancia de ambos. Sin embargo, la prematura segunda parada del español lo haría perder la primera posición en favor de Räikkönen, quien pararía seis vueltas después. Así, Kimi lograría llegar el primero a la línea de meta.
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:21.100 |
2 | ![]() |
![]() |
1:21.211 |
3 | ![]() |
![]() |
1:21.285 |
4 | ![]() |
![]() |
1:21.675 |
5 | ![]() |
![]() |
1:22.006 |
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:20.639 |
2 | ![]() |
![]() |
1:21.138 |
3 | ![]() |
![]() |
1:21.381 |
4 | ![]() |
![]() |
1:21.381 |
5 | ![]() |
![]() |
1:21.467 |
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:19.751 |
2 | ![]() |
![]() |
1:19.920 |
3 | ![]() |
![]() |
1:19.969 |
4 | ![]() |
![]() |
1:20.344 |
5 | ![]() |
![]() |
1:20.666 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
![]() |
1:19.885 | 1:19.400 | 1:19.997 | 1 |
2 | 6 | ![]() |
![]() |
1:19.753 | 1:19.252 | 1:20.099 | 2 |
3 | 1 | ![]() |
![]() |
1:19.330 | 1:19.152 | 1:20.147 | 3 |
4 | 5 | ![]() |
![]() |
1:19.790 | 1:19.421 | 1:20.265 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
![]() |
1:20.294 | 1:20.054 | 1:20.401 | 5 |
6 | 11 | ![]() |
![]() |
1:20.513 | 1:19.860 | 1:20.516 | 6 |
7 | 4 | ![]() |
![]() |
1:20.570 | 1:20.077 | 1:20.721 | 7 |
8 | 3 | ![]() |
![]() |
1:20.842 | 1:20.042 | 1:20.775 | 8 |
9 | 9 | ![]() |
![]() |
1:20.534 | 1:20.178 | 1:20.894 | 9 |
10 | 12 | ![]() |
![]() |
1:21.150 | 1:20.133 | 1:21.240 | 10 |
11 | 15 | ![]() |
![]() |
1:20.583 | 1:20.235 | 11 | |
12 | 14 | ![]() |
![]() |
1:21.154 | 1:20.329 | 12 | |
13 | 17 | ![]() |
![]() |
1:20.830 | 1:20.350 | 13 | |
14 | 8 | ![]() |
![]() |
1:21.169 | 1:20.364 | 14 | |
15 | 19 | ![]() |
![]() |
1:20.834 | 1:20.515 | 15 | |
16 | 18 | ![]() |
![]() |
1:21.160 | 1:20.823 | 16 | |
17 | 16 | ![]() |
![]() |
1:21.219 | 17 | ||
18 | 7 | ![]() |
![]() |
1:21.335 | 18 | ||
19 | 23 | ![]() |
![]() |
1:21.448 | 19 | ||
20 | 20 | ![]() |
![]() |
1:22.019 | 20 | ||
21 | 22 | ![]() |
![]() |
1:22.045 | 21 | ||
22 | 21 | ![]() |
![]() |
1:22.589 | 22 |
Pos | N.º | Piloto | Equipo-motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
![]() |
59 | 1:21:43.074 | 2 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
![]() |
59 | +2.459 | 3 | 8 |
3 | 2 | ![]() |
![]() |
59 | +39.373 | 1 | 6 |
4 | 10 | ![]() |
![]() |
59 | +53.319 | 5 | 5 |
5 | 5 | ![]() |
![]() |
59 | +54.063 | 4 | 4 |
6 | 9 | ![]() |
![]() |
59 | +56.336 | 9 | 3 |
7 | 4 | ![]() |
![]() |
58 | +1 vuelta | 7 | 2 |
8 | 3 | ![]() |
![]() |
58 | +1 vuelta | 8 | 1 |
9 | 8 | ![]() |
![]() |
58 | +1 vuelta | 14 | |
10 | 7 | ![]() |
![]() |
58 | +1 vuelta | 18 | |
11 | 14 | ![]() |
![]() |
58 | +1 vuelta | 12 | |
12 | 16 | ![]() |
![]() |
58 | +1 vuelta | 17 | |
13 | 17 | ![]() |
![]() |
58 | +1 vuelta | 13 | |
14 | 22 | ![]() |
![]() |
57 | +2 vueltas | 21 | |
15 | 21 | ![]() |
![]() |
57 | +2 vueltas | 22 | |
16 | 20 | ![]() |
![]() |
53 | Caja de cambios | 16 | |
Ret | 12 | ![]() |
![]() |
43 | Retirado | 10 | |
Ret | 23 | ![]() |
![]() |
35 | P. mecánico | 19 | |
Ret | 19 | ![]() |
![]() |
29 | Accidente | 15 | |
Ret | 11 | ![]() |
![]() |
22 | Llanta | 15 | |
Ret | 20 | ![]() |
![]() |
20 | Motor | 20 | |
Ret | 15 | ![]() |
![]() |
8 | P. hidráulico | 11 |