Gran Premio de Singapur de 2024 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2024[1] | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Prueba 18 de 24 de la temporada 2024 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito callejero de Marina Bay, Marina Bay Singapur | ||||
Fecha | 20 al 22 de septiembre de 2024 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 4,940 | ||||
Distancia total |
62 vueltas 306,143 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Lando Norris McLaren-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:29.525 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Lando Norris McLaren-Mercedes | ||||
Segundo |
Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT | ||||
Tercero |
Oscar Piastri McLaren-Mercedes | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Daniel Ricciardo RB-Honda RBPT | ||||
Tiempo | 1:34.486 en la vuelta 60 (vuelta récord) | ||||
Líderes por vuelta
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Datos estadísticos | |||||
Asistentes | 269 072[2] | ||||
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de Singapur de 2024 fue la decimoctava ronda de la temporada 2024 de Fórmula 1. Se disputó los días 20, 21 y 22 de septiembre en el circuito callejero de Marina Bay, ubicado en la ciudad del mismo nombre (Singapur).[1]
Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sergio Pérez y Carlos Sainz Jr. son los únicos pilotos activos que ganaron en Singapur.[3]
Lando Norris fue el vencedor de la carrera tras salir desde la pole, seguido de Max Verstappen y Oscar Piastri.[4]
Nombre del compuesto | Color | Banda de rodadura | Condiciones del tiempo | Tipo del compuesto | Adherencia | Durabilidad | |
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Duro C3 | H | Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Obligatorio | Baja | Alta | |
Medio C4 | M | Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Obligatorio | Media | Media | |
Blando C5 | S | Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Optativo | Alta | Baja |
Tipo | Duro | Medio | Blando | Intermedios | De lluvia | |||||
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Nuevo | H | M | S | I | W | |||||
Usado | H | M | S | I | W |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
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1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.763 | — | S | 26 |
2 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:31.839 | +0.076 | S | 25 |
3 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:31.952 | +0.189 | S | 27 |
4 | 1 | Max Verstappen | Red Bull-Honda RBPT | 1:32.097 | +0.334 | S | 22 |
5 | 22 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:32.263 | +0.500 | S | 26 |
Fuente: Fórmula 1.[6]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
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1 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:30.727 | — | S | 27 |
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.785 | +0.058 | S | 28 |
3 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:31.356 | +0.629 | S | 27 |
4 | 22 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:31.468 | +0.741 | S | 28 |
5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:31.474 | +0.747 | S | 27 |
Fuente: Fórmula 1.[7]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
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1 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:29.646 | — | S | 16 |
2 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:30.125 | +0.479 | S | 19 |
3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:30.431 | +0.785 | S | 16 |
4 | 1 | Max Verstappen | Red Bull-Honda RBPT | 1:30.540 | +0.894 | S | 16 |
5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.559 | +0.913 | S | 20 |
Fuente: Fórmula 1.[8]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
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1 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:30.002 | 1:30.007 | 1:29.525 | 1 |
2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull-Honda RBPT | 1:30.157 | 1:29.680 | 1:29.728 | 2 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30.393 | 1:29.929 | 1:29.841 | 3 |
4 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:30.811 | 1:30.153 | 1:29.867 | 4 |
5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:30.258 | 1:29.640 | 1:29.953 | 5 |
6 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:30.724 | 1:30.150 | 1:30.115 | 6 |
7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:30.684 | 1:30.450 | 1:30.214 | 7 |
8 | 22 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:30.716 | 1:30.289 | 1:30.354 | 8 |
9 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.786 | 1:29.747 | Sin tiempo | 9 |
10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:30.670 | 1:30.108 | Sin tiempo | 10 |
11 | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:30.679 | 1:30.474 | 11 | |
12 | 43 | Franco Colapinto | Williams-Mercedes | 1:30.704 | 1:30.481 | 12 | |
13 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull-Honda RBPT | 1:30.624 | 1:30.579 | 13 | |
14 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:30.829 | 1:30.653 | 14 | |
15 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:30.958 | 1:30.769 | 15 | |
16 | 3 | Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 1:31.085 | 16 | ||
17 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:31.094 | 17 | ||
18 | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:31.312 | 18 | ||
19 | 77 | Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 1:31.572 | 19 | ||
20 | 24 | Guanyu Zhou | Kick Sauber-Ferrari | 1:32.054 | 20 |
Fuente: Fórmula 1.[9]
Una carrera nocturna empezó a las 20:00 SST (UTC+8), pero pilotos como Sainz o como Albon se salieron de la pista. Empiezan las primeras paradas con Albon y Ricciardo, después entró Carlos Sainz Jr.. Sin embargo, el equipo Williams detectó un aumento de temperatura, por lo que Alexander Albon tuvo que volver al garaje y revisar que componente le tapó el sistema de refrigeración.
Lando Norris llevó más de 20 segundos de ventaja sobre Max Verstappen, por lo que tuvo que parar sin perder posiciones, a diferencia del neerlandés que cada vez perdía agarre. Oscar Piastri también buscaba un lugar en el podio, pero fue llamado a los pits de todos modos y salió detrás de los Mercedes, pero consiguió sobrepasarlos y se mantuvo detrás de Verstappen.
Hubo dos casos de vuelta rápida que le fue arrebatado el tiempo a Lando Norris: el primero fue hecho por Kevin Magnussen, pero se ha anulado como sanción a los límites de pista, y el segundo fue hecho por Daniel Ricciardo. Kevin Magnussen sufrió un pinchazo al chocar contra la pared, entró a los pits para colocar blandas y se devolvió al garaje debido a esa pinchadura al ver que su ritmo de carrera está más allá de 1'15" respecto al resto de los pilotos.
Lando Norris gana la carrera sin conseguir el punto de la vuelta rápida, debido a que se lo arrebató Ricciardo, luego Max Verstappen amortigua los daños respecto a su puntaje al entrar segundo y Oscar Piastri terminó tercero. El último punto lo consiguió Sergio Pérez.[10]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
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1 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 62 | 1:40:52.571 | 1 | 25 |
2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull-Honda RBPT | 62 | +20.945 | 2 | 18 |
3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 62 | +41.823 | 5 | 15 |
4 | 63 | George Russell | Mercedes | 62 | +1:01.040 | 4 | 12 |
5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 62 | +1:02.430 | 9 | 10 |
6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 62 | +1:25.248 | 3 | 8 |
7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 62 | +1:36.039 | 10 | 6 |
8 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 61 | +1 vuelta | 7 | 4 |
9 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 61 | +1 vuelta | 6 | 2 |
10 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull-Honda RBPT | 61 | +1 vuelta | 13 | 1 |
11 | 43 | Franco Colapinto | Williams-Mercedes | 61 | +1 vuelta | 12 | |
12 | 22 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 61 | +1 vuelta | 8 | |
13 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 61 | +1 vuelta | 15 | |
14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 61 | +1 vuelta | 17 | |
15 | 24 | Guanyu Zhou | Kick Sauber-Ferrari | 61 | +1 vuelta | 20 | |
16 | 77 | Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 61 | +1 vuelta | 19 | |
17 | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 61 | +1 vuelta | 18 | |
18 | 3 | Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 61 | +1 vuelta | 16 | |
19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 57 | +5 vueltas | 14 | |
Ret | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 15 | Sobrecalentamiento | 11 |
Fuente: Fórmula 1.[11]