Gran Premio de Turquía de 2011 VII DHL Turkish Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 4 de 19 de la temporada 2011 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Estambul, Estambul![]() | ||||
Fecha | 8 de mayo de 2011 | ||||
Clima | Seco y soleado salvo el viernes | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,340 | ||||
Distancia total |
58 vueltas 309,720 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Red Bull-Renault | ||||
Tiempo | 1.25.049 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Red Bull-Renault | ||||
Segundo |
![]() Red Bull-Renault | ||||
Tercero |
![]() Ferrari | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Red Bull-Renault | ||||
Tiempo | 1:29.703 en la vuelta 48 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Sitio oficial | |||||
El Gran Premio de Turquía de 2011 fue la cuarta prueba de la temporada 2011 de Fórmula 1. Se disputará los días 6, 7 y 8 de mayo en el Circuito de Estambul, en Estambul (Turquía).
Lewis Hamilton fue el ganador en este trazado el año pasado, acompañándole en el podio Jenson Button y Mark Webber. De los pilotos en activo, sólo Felipe Massa, Jenson Button y Lewis Hamilton han vencido en este país.
Esta será, provisionalmente, la última vez que se dispute una carrera de Fórmula 1 en este circuito, debido a problemas económicos entre los organizadores y la FIA.[1]
El proveedor oficial de neumáticos, Pirelli, optó por ofrecer a los equipos los neumáticos con los compuestos duro (lateral plateado) y blando (amarillo), además de los de lluvia intermedia (azul) y lluvia extrema (naranja).[2]
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:38.670 |
2 | ![]() |
![]() |
1:40.072 |
3 | ![]() |
![]() |
1:40.132 |
4 | ![]() |
![]() |
1:40.338 |
5 | ![]() |
![]() |
1:40.401 |
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:26.456 |
2 | ![]() |
![]() |
1:26.521 |
3 | ![]() |
![]() |
1:27.033 |
4 | ![]() |
![]() |
1:27.063 |
5 | ![]() |
![]() |
1:27.149 |
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:26.037 |
2 | ![]() |
![]() |
1:26.038 |
3 | ![]() |
![]() |
1:26.404 |
4 | ![]() |
![]() |
1:26.420 |
5 | ![]() |
![]() |
1:26.578 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
![]() |
1:27.039 | 1:25.610 | 1:25.049 | 1 |
2 | 2 | ![]() |
![]() |
1:27.090 | 1:26.075 | 1:25.454 | 2 |
3 | 8 | ![]() |
![]() |
1:27.514 | 1:25.801 | 1:25.574 | 3 |
4 | 3 | ![]() |
![]() |
1:27.091 | 1:26.066 | 1:25.595 | 4 |
5 | 5 | ![]() |
![]() |
1:27.349 | 1:26.152 | 1:25.851 | 5 |
6 | 4 | ![]() |
![]() |
1:27.374 | 1:26.485 | 1:25.982 | 6 |
7 | 10 | ![]() |
![]() |
1:27.475 | 1:26.654 | 1:26.296 | 7 |
8 | 7 | ![]() |
![]() |
1:27.697 | 1:26.121 | 1:26.646 | 8 |
9 | 9 | ![]() |
![]() |
1:27.901 | 1:26.740 | 1:26.659 | 9 |
10 | 6 | ![]() |
![]() |
1:27.013 | 1:26.395 | Sin tiempo | 10 |
11 | 11 | ![]() |
![]() |
1:28.246 | 1:26.764 | 11 | |
12 | 14 | ![]() |
![]() |
1:27.392 | 1:27.027 | 12 | |
13 | 15 | ![]() |
![]() |
1:27.625 | 1:27.145 | 13 | |
14 | 12 | ![]() |
![]() |
1:27.396 | 1:27.236 | 14 | |
15 | 17 | ![]() |
![]() |
1:27.778 | 1:27.244 | 15 | |
16 | 18 | ![]() |
![]() |
1:27.620 | 1:27.255 | 16 | |
17 | 19 | ![]() |
![]() |
1:28.055 | 1:27.572 | 17 | |
18 | 20 | ![]() |
![]() |
1:28.780 | 18 | ||
19 | 21 | ![]() |
![]() |
1:29.673 | 19 | ||
20 | 25 | ![]() |
![]() |
1:30.445 | 24* | ||
21 | 23 | ![]() |
![]() |
1:30.692 | 20 | ||
22 | 24 | ![]() |
![]() |
1:30.813 | 21 | ||
23 | 22 | ![]() |
![]() |
1:31.564 | 22 | ||
Tiempo 107 %: 1:33.103 | |||||||
24 | 16 | ![]() |
![]() |
Sin tiempo** | 23 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Velocidad máxima |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
![]() |
31,493 | 30,040 | 23,516 | 312,0 |
2 | 2 | ![]() |
![]() |
31,659 | 30,226 | 23,569 | 311,9 |
3 | 8 | ![]() |
![]() |
31,613 | 30,343 | 23,587 | 316,0 |
4 | 3 | ![]() |
![]() |
31,650 | 30,208 | 23,555 | 319,4 |
5 | 5 | ![]() |
![]() |
31,897 | 30,361 | 23,593 | 319,2 |
6 | 4 | ![]() |
![]() |
31,960 | 30,473 | 23,503 | 319,4 |
7 | 10 | ![]() |
![]() |
31,917 | 30,507 | 23,708 | 319,2 |
8 | 7 | ![]() |
![]() |
31,938 | 30,627 | 23,507 | 316,7 |
9 | 9 | ![]() |
![]() |
32,145 | 30,595 | 23,824 | 318,9 |
10 | 6 | ![]() |
![]() |
32,080 | 30,523 | 23,792 | 319,2 |
11 | 11 | ![]() |
![]() |
32,352 | 30,735 | 23,677 | 316,1 |
12 | 14 | ![]() |
![]() |
32,334 | 30,866 | 23,826 | 314,8 |
13 | 15 | ![]() |
![]() |
32,493 | 30,911 | 23,741 | 314,7 |
14 | 12 | ![]() |
![]() |
32,391 | 30,914 | 23,863 | 317,8 |
15 | 17 | ![]() |
![]() |
32,509 | 30,822 | 23,861 | 322,6 |
16 | 18 | ![]() |
![]() |
32,517 | 30,772 | 23,879 | 318,5 |
17 | 19 | ![]() |
![]() |
32,545 | 30,925 | 23,872 | 318,3 |
18 | 20 | ![]() |
![]() |
32,898 | 31,511 | 24,371 | 309,8 |
19 | 21 | ![]() |
![]() |
33,248 | 31,855 | 24,570 | 309,4 |
20 | 25 | ![]() |
![]() |
33,840 | 32,075 | 24,490 | 311,8 |
21 | 23 | ![]() |
![]() |
33,692 | 32,481 | 24,519 | 309,1 |
22 | 24 | ![]() |
![]() |
33,773 | 32,246 | 24,750 | 311,4 |
23 | 22 | ![]() |
![]() |
34,105 | 32,751 | 24,461 | 309,2 |
24 | 16 | ![]() |
![]() |
33,197 | 31,555 | 25,523 | 299,6 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Vueltas | Paradas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
![]() |
58 | 4 | 1:30:17.558 | 1 | 25 |
2 | 2 | ![]() |
![]() |
58 | 4 | +8.807 | 2 | 18 |
3 | 5 | ![]() |
![]() |
58 | 4 | +10.075 | 5 | 15 |
4 | 3 | ![]() |
![]() |
58 | 4 | +40.232 | 4 | 12 |
5 | 8 | ![]() |
![]() |
58 | 4 | +47.539 | 3 | 10 |
6 | 4 | ![]() |
![]() |
58 | 3 | +59.431 | 6 | 8 |
7 | 9 | ![]() |
![]() |
58 | 4 | +1:00.857 | 9 | 6 |
8 | 10 | ![]() |
![]() |
58 | 4 | +1:08.168 | 7 | 4 |
9 | 18 | ![]() |
![]() |
58 | 3 | +1:09.394 | 16 | 2 |
10 | 16 | ![]() |
![]() |
58 | 3 | +1:18.021 | 24 | 1 |
11 | 6 | ![]() |
![]() |
58 | 4 | +1:19.823 | 10 | |
12 | 7 | ![]() |
![]() |
58 | 4 | +1:25.444 | 8 | |
13 | 14 | ![]() |
![]() |
57 | 3 | +1 vuelta | 12 | |
14 | 17 | ![]() |
![]() |
57 | 4 | +1 vuelta | 15 | |
15 | 11 | ![]() |
![]() |
57 | 3 | +1 vuelta | 11 | |
16 | 19 | ![]() |
![]() |
57 | 4 | +1 vuelta | 17 | |
17 | 12 | ![]() |
![]() |
57 | 4 | +1 vuelta | 14 | |
18 | 21 | ![]() |
![]() |
57 | 3 | +1 vuelta | 19 | |
19 | 20 | ![]() |
![]() |
56 | 3 | +2 vueltas | 18 | |
20 | 25 | ![]() |
![]() |
56 | 2 | +2 vueltas | 23 | |
21 | 22 | ![]() |
![]() |
55 | 3 | +3 vueltas | 22 | |
22 | 23 | ![]() |
![]() |
53 | 4 | +5 vueltas | 20 | |
Ret | 15 | ![]() |
![]() |
44 | 4 | Hidráulicos | 13 | |
DNS | 24 | ![]() |
![]() |
0 | 0 | Caja de cambios | 21 |
Piloto | Sector 1 | Piloto | Sector 2 | Piloto | Sector 3 | Piloto | Recta principal |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
286 | ![]() |
300 | ![]() |
244 | ![]() |
319 |
![]() |
284 | ![]() |
299 | ![]() |
243 | ![]() |
319 |
![]() |
282 | ![]() |
299 | ![]() |
243 | ![]() |
318 |
![]() |
280 | ![]() |
298 | ![]() |
242 | ![]() |
318 |
![]() |
280 | ![]() |
298 | ![]() |
242 | ![]() |
317 |
![]() |
279 | ![]() |
298 | ![]() |
241 | ![]() |
317 |