Gran Premio de los Estados Unidos de 2007 XXXVI RBS United States Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 7 de 17 de la temporada 2007 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana![]() | ||||
Fecha | 17 de junio de 2007 | ||||
Clima | Seco y soleado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,192 | ||||
Distancia total |
73 vueltas 306,016 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:12.331 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Segundo |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Tercero |
![]() Ferrari | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:13.117 en la vuelta 49 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de los Estados Unidos de 2007 fue la séptima prueba puntuable de la temporada 2007 de Fórmula 1. Fue disputado entre el 15 y el 17 de junio de 2007 en el Indianapolis Motor Speedway. La carrera fue dominada de cabo a rabo por el británico Lewis Hamilton, al que seguirían su compañero de equipo Fernando Alonso (quien intentó adelantarle al principio de la vuelta 39) y Felipe Massa.
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:11.925 |
2 | ![]() |
![]() |
1:12.391 |
3 | ![]() |
![]() |
1:12.628 |
4 | ![]() |
![]() |
1:12.869 |
5 | ![]() |
![]() |
1:12.966 |
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:12.156 |
2 | ![]() |
![]() |
1:12.309 |
3 | ![]() |
![]() |
1:12.435 |
4 | ![]() |
![]() |
1:12.587 |
5 | ![]() |
![]() |
1:13.026 |
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:12.150 |
2 | ![]() |
![]() |
1:12.321 |
3 | ![]() |
![]() |
1:12.378 |
4 | ![]() |
![]() |
1:12.574 |
5 | ![]() |
![]() |
1:12.646 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
![]() |
1:12:563 | 1:12:065 | 1:12:331 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
![]() |
1:12.416 | 1:11.926 | 1:12.500 | 2 |
3 | 5 | ![]() |
![]() |
1:12:731 | 1:12:180 | 1:12:703 | 3 |
4 | 6 | ![]() |
![]() |
1:12.732 | 1:12.111 | 1:12.839 | 4 |
5 | 9 | ![]() |
![]() |
1:12.543 | 1:12.188 | 1:12.847 | 5 |
6 | 4 | ![]() |
![]() |
1:12.998 | 1:12:599 | 1:13:308 | 6 |
7 | 10 | ![]() |
![]() |
1:12.711 | 1:12.644 | 1:13.513 | 7 |
8 | 12 | ![]() |
![]() |
1:13.186 | 1:12.828 | 1:13.789 | 8 |
9 | 15 | ![]() |
![]() |
1:13.425 | 1:12.788 | 1:13.871 | 9 |
10 | 3 | ![]() |
![]() |
1:13.168 | 1:12.603 | 1:13.953 | 10 |
11 | 14 | ![]() |
![]() |
1:13.424 | 1:12:873 | 11 | |
12 | 11 | ![]() |
![]() |
1:12.851 | 1:12:920 | 12 | |
13 | 7 | ![]() |
![]() |
1:13.306 | 1:12.998 | 13 | |
14 | 17 | ![]() |
![]() |
1:13.128 | 1:13.060 | 14 | |
15 | 8 | ![]() |
![]() |
1:13.203 | 1:13.201 | 15 | |
16 | 23 | ![]() |
![]() |
1:13.164 | 1:13:259 | 16 | |
17 | 16 | ![]() |
![]() |
1:13.441 | 17 | ||
18 | 22 | ![]() |
![]() |
1:13.477 | 18 | ||
19 | 18 | ![]() |
![]() |
1:13.484 | 19 | ||
20 | 19 | ![]() |
![]() |
1:13.712 | 20 | ||
21 | 20 | ![]() |
![]() |
1:14.122 | 21 | ||
22 | 21 | ![]() |
![]() |
1:14.597 | 22 |
Pos | N.º | Piloto | Equipo-motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
![]() |
73 | 1:31:09.965 | 1 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
![]() |
73 | +1.518 | 2 | 8 |
3 | 5 | ![]() |
![]() |
73 | +12.842 | 3 | 6 |
4 | 6 | ![]() |
![]() |
73 | +15.422 | 4 | 5 |
5 | 4 | ![]() |
![]() |
73 | +41.402 | 6 | 4 |
6 | 12 | ![]() |
![]() |
73 | +1:06.703 | 8 | 3 |
7 | 15 | ![]() |
![]() |
73 | +1:07.331 | 9 | 2 |
8 | 10 | ![]() |
![]() |
73 | +1:07.783 | 7 | 1 |
9 | 3 | ![]() |
![]() |
72 | +1 vuelta | 10 | |
10 | 17 | ![]() |
![]() |
72 | +1 vuelta | 14 | |
11 | 23 | ![]() |
![]() |
72 | +1 vuelta | 16 | |
12 | 7 | ![]() |
![]() |
72 | +1 vuelta | 13 | |
13 | 19 | ![]() |
![]() |
71 | +2 vueltas | 20 | |
14 | 20 | ![]() |
![]() |
71 | +2 vueltas | 21 | |
15 | 21 | ![]() |
![]() |
70 | +3 vueltas | 22 | |
16 | 16 | ![]() |
![]() |
68 | +5 vueltas | 17 | |
17 | 18 | ![]() |
![]() |
68 | +5 vueltas | 19 | |
Ret | 9 | ![]() |
![]() |
56 | Transmisión | 5 | |
Ret | 22 | ![]() |
![]() |
13 | Trompo | 18 | |
Ret | 14 | ![]() |
![]() |
0 | Accidente | 11 | |
Ret | 8 | ![]() |
![]() |
0 | Accidente | 15 | |
Ret | 11 | ![]() |
![]() |
0 | Accidente | 12 |