Arthur Wheeler

Arthur Wheeler
Datos personales
Nombre Arthur Frederick Wheeler
Nacionalidad Británica
Nacimiento 5 de agosto de 1916
Epsom
Fallecimiento 9 de junio de 2001 (84 años)
Retiro 1962
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Victorias 5
Podios 16
Temporada de debut 1949
Primera carrera TT Isla de Man de 1949 de 350cc
Primera victoria Gran Premio de las Naciones de 1954 de 250cc
Última victoria Gran Premio de Argentina de 1962 de 250cc
Última carrera Gran Premio de Argentina de 1962 de 250cc
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Arthur Frederick Wheeler (Epsom, 5 de agosto de 1916 – 9 de junio de 2001[1]​) fue un piloto británico, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, desde 1949 hasta 1962.[2]​

Biografía

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Wheeler dejó la escuela a la edad de 15 años para ser aprendiz de electricista e ingeniero.[1]​ Comenzó su carrera competitiva en motociclismo haciendo campaña con una Velocette en circuitos de hierba.[1]​ Al abrir una tienda de motos en 1937, utilizó sus ganancias para iniciar su carrera en el mundo de las motocicletas.[1]​ Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, las habilidades de ingeniería de Wheeler lo llevaron a ser elegido para trabajar junto a Barnes Wallis en el desarrollo de la bomba de rebote.[1]​

Después de la guerra, su negocio de motocicletas prosperó, lo que le permitió participar en las carreras del Mundial en los circuitos de Europa continental.[1]​ Wheeler ganó el Gran Premio de Naciones de 1954 de 250cc en el Monza después de que el equipo de carreras dominante NSU se retira de la carrera.[3]​ Fue campeón en cinco ocasiones del North West 200 en Irlanda del Norte y el Leinster 200 en una docena de ocasiones.[3]​[4]​ Su mejor temporada en el Mundial fue con una Moto Guzzi en 1962, cuando terminó en el tercer puesto de la general de 250cc por detrás de Jim Redman y Bob McIntyre.[2]​ At the end of that year he retired at the age of 46.[1]​ Su victoria en el Gran Premio de Argentina le convirtió en el piloto más veterano en ganar una carrera en cualquier categoría (una gesta todavía vigente hoy en día).

Estadísticas

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Sistema de puntuación en 1949:

Posición   1.º  2.º  3.º  4.º  5.º Vuelta rápida
Puntos 10 8 7 6 5 1


Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Posición   1.º  2.º  3.º  4.º  5.º  6.º
Puntos 8 6 4 3 2 1

Hasta 1955 se contaban los 5 mejores resultados.

(carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pts Pos
1949[5]​ 350cc Velocette IOM
20 		SUI
- 		NED
16 		BEL
17 		ULS
10 		0 –
500cc Triumph IOM
Ret 		SUI
- 		NED
Ret 		BEL
11 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
1950[6]​ 350cc Velocette IOM
12 		BEL
- 		NED
- 		SUI
- 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
500cc Norton IOM
26 		BEL
14 		NED
12 		SUI
- 		ULS
Ret 		NAT
- 		0 –
1951[7]​ 250cc Velocette SUI
- 		IOM
5 		FRA
Ret 		ULS
3 		NAT
7 		6 7.º
350cc Velocette ESP
- 		SUI
- 		IOM
47 		BEL
- 		NED
12 		FRA
Ret 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
500cc BSA ESP
- 		SUI
- 		IOM
Ret 		BEL
- 		NED
7 		FRA
14 		ULS
11 		NAT
Ret 		0 –
1952[8]​ 250cc Moto Guzzi SUI
- 		IOM
9 		NED
4 		RFA
6 		ULS
- 		NAT
- 		4 12.º
350cc Velocette SUI
- 		IOM
Ret 		NED
12 		BEL
Ret 		RFA
- 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
500cc Norton SUI
- 		IOM
21 		NED
Ret 		BEL
- 		RFA
- 		ULS
Ret 		NAT
- 		ESP
- 		0 –
1953[9]​ 250cc Moto Guzzi IOM
4 		NED
7 		RFA
- 		ULS
6 		SUI
- 		NAT
8 		ESP
- 		4 10.º
350cc AJS IOM
19 		NED
12 		BEL
16 		FRA
- 		ULS
- 		SUI
- 		NAT
12 		0 –
500cc Matchless IOM
Ret 		NED
Ret 		BEL
13 		RFA
- 		FRA
- 		ULS
15 		SUI
- 		NAT
- 		ESP
- 		0 –
1954[10]​ 250cc Moto Guzzi FRA
- 		IOM
7 		ULS
4 		NED
6 		RFA
4 		SUI
- 		NAT
1 		15 4.º
350cc AJS FRA
- 		IOM
10 		ULS
- 		BEL
- 		NED
19 		RFA
- 		SUI
- 		NAT
7 		ESP
- 		0 –
500cc AJS FRA
- 		IOM
28 		ULS
- 		BEL
- 		NED
- 		RFA
- 		SUI
- 		NAT
- 		ESP
- 		0 –
1955[11]​ 250cc Moto Guzzi IOM
4 		RFA
5 		NED
6 		ULS
7 		NAT
10 		6 11.º
350cc AJS FRA
- 		IOM
12 		RFA
16 		BEL
14 		NED
- 		ULS
14 		NAT
9 		0 –
500cc Matchless ESP
- 		FRA
- 		IOM
17 		RFA
- 		BEL
15 		NED
- 		ULS
Ret 		NAT
- 		0 –
1956[12]​ 125cc MV Agusta IOM
Ret 		NED
- 		BEL
- 		RFA
- 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
250cc Moto Guzzi IOM
6 		NED
- 		BEL
- 		RFA
- 		ULS
3 		NAT
10 		5 9.º
350cc Moto Guzzi IOM
18 		NED
- 		BEL
11 		RFA
- 		ULS
- 		NAT
9 		0 –
1957[13]​ 125cc MV Agusta RFA
- 		IOM
Ret 		NED
- 		BEL
- 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
250cc Moto Guzzi RFA
- 		IOM
8 		NED
6 		BEL
4 		ULS
- 		NAT
8 		4 13.º
350cc Moto Guzzi RFA
- 		IOM
19 		NED
- 		BEL
11 		ULS
- 		NAT
7 		0 –
500cc Moto Guzzi RFA
- 		IOM
23 		NED
- 		BEL
- 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
1958[14]​ 125cc FB Mondial IOM
9 		NED
- 		BEL
- 		RFA
- 		SWE
- 		ULS
6 		NAT
10 		1 13.º
250cc FB Mondial IOM
Ret 		NED
5 		BEL
- 		RFA
- 		SWE
- 		ULS
- 		NAT
10 		2 16.º
350cc AJS IOM
Ret 		NED
- 		BEL
- 		RFA
- 		SWE
- 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
500cc AJS IOM
35 		NED
- 		BEL
- 		RFA
- 		SWE
- 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
1959[15]​ 125cc Ducati IOM
- 		RFA
- 		NED
- 		BEL
- 		SWE
10 		ULS
6 		NAT
10 		1 14.º
250cc Moto Guzzi IOM
7 		RFA
- 		NED
14 		SWE
8 		ULS
7 		NAT
8 		0 –
350cc AJS FRA
- 		IOM
21 		RFA
- 		BEL
- 		SWE
- 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
500cc AJS FRA
- 		IOM
Ret 		RFA
- 		NED
- 		BEL
- 		ULS
- 		NAT
- 		0 –
1961[16]​ 125cc Ducati ESP
- 		RFA
- 		FRA
- 		IOM
13 		NED
- 		BEL
- 		RFA
- 		ULS
9 		NAT
- 		SWE
- 		ARG
- 		0 –
250cc Moto Guzzi ESP
- 		RFA
- 		FRA
- 		IOM
7 		NED
- 		BEL
- 		RFA
- 		ULS
8 		NAT
9 		SWE
- 		ARG
- 		0 –
350cc Moto Guzzi RFA
- 		IOM
39 		NED
- 		RFA
- 		ULS
- 		NAT
- 		SWE
- 		0 –
500cc Matchless RFA
- 		FRA
- 		IOM
27 		NED
- 		BEL
- 		RFA
- 		ULS
- 		NAT
- 		SWE
- 		ARG
- 		0 –
1962[17]​ 250cc Moto Guzzi ESP
- 		FRA
- 		IOM
4 		NED
6 		BEL
5 		RFA
5 		ULS
4 		RDA
- 		NAT
- 		ARG
1 		19 3.º
350cc Moto Guzzi IOM
23 		NED
13 		ULS
- 		RFA
- 		NAT
6 		FIN
- 		1 17.º
500cc Moto Guzzi IOM
Ret 		NED
- 		BEL
- 		ULS
- 		RFA
- 		NAT
- 		FIN
- 		ARG
Ret 		0 –

Referencias

[editar]
  1. ↑ a b c d e f g Arthur Wheeler obituary at The Telegraph.com
  2. ↑ a b «Arthur Wheeler career stadistics». pilotegpmoto.com (en francés). Consultado el 19 de noviembre de 2016. 
  3. ↑ a b Robinson, James (September–October 2001). «Arthur Frederick Wheeler (1916–2001)». Classic Racer (91): 32-33. ISSN 1470-4463. 
  4. ↑ «1950s North West 200 results». northwest200.org. Archivado desde el original el 8 de abril de 2012. Consultado el 16 de diciembre de 2011. 
  5. ↑ Resultados del Mundial de 1949. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  6. ↑ Resultados del Mundial de 1950. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  7. ↑ Resultados del Mundial de 1951. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  8. ↑ Resultados del Mundial de 1952. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  9. ↑ Resultados del Mundial de 1953. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  10. ↑ Resultados del Mundial de 1954. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  11. ↑ Resultados del Mundial de 1955. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  12. ↑ Resultados del Mundial de 1956. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  13. ↑ Resultados del Mundial de 1957. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  14. ↑ Resultados del Mundial de 1958. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  15. ↑ Resultados del Mundial de 1959. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  16. ↑ Resultados del Mundial de 1961. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  17. ↑ Resultados del Mundial de 1962. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018.