Auster D4

Auster D4
El sexto Auster D4 construido en el Reino Unido, por fuera de la fábrica de Rearsby, en agosto de 1967.
Tipo	Avión utilitario
Fabricante	Auster Aircraft Beagle Aircraft Limited OGMA
Primer vuelo	12 de febrero de 1960
Introducido	1960
Usuario principal	Fuerza Aérea Portuguesa
N.º construidos	15
Desarrollo del	Auster Arrow
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El Auster D4 fue un avión ligero británico biplaza, diseñado y construido por Auster, en la década de 1960.

Diseño y desarrollo

Desarrollo del Auster Arrow con un motor Lycoming horizontalmente opuesto (motor bóxer), se originó a partir de un requisito de la Fuerza Aérea portuguesa de un avión de enlace/entrenamiento.^[1]​ Seis ejemplares fueron construidos por Auster Aircraft en su fábrica de Rearsby, Leicestershire, de los cuales cinco fueron a Portugal, y nueve más fueron construidos bajo licencia en Portugal por las Oficinas Gerais de Material Aeronáutico (OGMA) a partir de conjuntos de componentes construidos por Auster y enviados desde Rearsby.^[2]​ El contrato original era para 25 juegos de componentes, pero se redujo a favor del mismo número de juegos adicionales de Auster D5/160.^[1]​

Auster fue adquirida por Beagle Aircraft en octubre de 1960, realizándose toda la producción bajo el control de esta última, pero manteniendo la denominación original.^[3]​

Historia operacional

La mayoría de los aviones D4 fueron operados en Portugal por grupos patrocinados por el Gobierno. Un ejemplar todavía estaba activo en 2018, propiedad de un piloto privado con sede en el Reino Unido.

Operadores

 Portugal

• Fuerza Aérea Portuguesa

Especificaciones

Referencia datos: British Civil Aircraft since 1919: Volume I.^[4]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Capacidad: 2 pasajeros
• Longitud: 7,1 m (23,4 ft)
• Envergadura: 11 m (36 ft)
• Altura: 2,4 m (7,9 ft)
• Superficie alar: 17,2 m² (185,1 ft²)
• Peso vacío: 559 kg (1232 lb)
• Peso cargado: 862 kg (1899,8 lb)
• Planta motriz: 1× motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Lycoming O-235.
  • Potencia: 81 kW (112 HP; 110 CV)
• Hélices: Bipala de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 180 km/h (112 MPH; 97 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 148 km/h (92 MPH; 80 kt)
• Alcance: 800 km (432 nmi; 497 mi)
• Techo de vuelo: 4000 m (13 123 ft)
• Régimen de ascenso: 3,1 m/s (610 ft/min)

Aeronaves relacionadas

Secuencias de designación

• Secuencia Alfanumérica (interna de Auster): ← B8 Agricola - Antarctic - Atlantic - D4 - D5 - D6 - AOP.11
• Secuencia B._ (interna de Beagle): Airedale - Auster D4 - B.206 - B.218 →

Referencias

1. Wenham 2015, p.42
2. Jackson 1974, pp. 186–188
3. Varios. «British Aviation - Projects to Production» (en inglés). Consultado el 26 de febrero de 2024. 
4. Jackson 1974, p. 188.

Bibliografía

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 85. 
• Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. p. 43. 
• Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9. 
• Wenham, Tom (2015). False Dawn - The Beagle Aircraft Story. Air-Britain. ISBN 978-0-85130-479-3.