Aérospatiale | ||
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Tipo | Filial | |
Industria | fabricante aeroespacial | |
Forma legal | sociedad por acciones | |
Fundación | 1970 | |
Disolución | 2000 (para formar Airbus) | |
Sede central | Toulouse, Francia | |
Presidente | Henri Ziegler | |
Productos | Aviones comerciales | |
Propietario | Estado francés | |
Filiales | Airbus | |
Aérospatiale fue una empresa aeroespacial francesa manufacturera principalmente de aeronaves y de cohetes tanto civiles como militares. La compañía fue creada en 1970 de la fusión de las compañías estatales Sud Aviation, Nord Aviation y la Société d'études et de réalisation d'engins balistiques (SÉREB). A comienzos de 1971 fue dirigida por Émile Dewoitine y Bernard Dufour.
En 1969, junto a British Aircraft Corporation desarrollaron el primer avión supersonico comercial para pasajeros del mundo, el Concorde.
En 1991, esta compañía ayudó a construir el revolucionario chasis del Bugatti EB110 Supercar. Este chasis fue hecho enteramente de fibra de carbono que lo convertía en un automóvil muy ligero.
En 1992, DaimlerBenz Aerospace AG (DASA) y Aérospatiale combinaron sus divisiones de helicópteros para conformar el Grupo Eurocopter.
En 1999, Aérospatiale se fusionó con Matra Haute Technologie para formar Aérospatiale-Matra.
En 2001, el equipo de misiles de Aérospatiale-Matra fue fusionado con Matra BAe Dynamics y la división de misiles de Alenia Marconi Systems para formar MBDA. El gobierno plural de izquierda de Lionel Jospin comenzó la privatización de Aérospatiale.
El 10 de julio de 2000 Aérospatiale-Matra se unió a Construcciones Aeronáuticas, S.A. (CASA) de España y DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA) de Alemania para conformar la European Aeronautic Defence and Space Company (EADS).