BMW N13

BMW N13
Fabricante BMW
Producción 2011-2016
Predecesor BMW N43
Sucesor BMW B38
Configuración 4 cilindros en línea
Cilindrada 1.6 L (1,598 cm³)
Diámetro 77 (3.03 plg)
Carrera 85.8 (3.38 plg)
Bloque Aluminio
Culata Aluminio
Distribución DOHC, con Distribución de válvulas variable
Tipo de combustible Gasolina
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El N13 es un motor turbocargado de 4 cilindros en línea producido por BMW, fue utilizado por primera vez en el 2011 para equipar las versiones 116i y 118i del BMW Serie 1.[1]​ Este motor continua con la tecnología de punta BMW's EfficientDynamics, reemplazando el también cuatro cilindros en línea N43, comparte la tecnología utilizada por el motor N20, como la tecnología BMW TwinTurbo con turbocompresor de doble entrada, inyección de alta precisión, control de válvulas completamente variables entre otros. La base del N13 es el motor Prince, que fue desarrollado conjuntamente por BMW y PSA Peugeot Citroën.[2]​

Modelos
Motor Desplazamiento Potencia Torque Revoluciones Año
N13B16 1.6 L (1598 cc/121.25 in³) 100 kW (136 CV) @ 4400 220 Nm (162 ft·lbf) @ 1350-4300 7000 rpm 2011
125 kW (170 CV) @ 4800 250 Nm (184 ft·lbf) @ 1500-4500 7000 rpm 2011

N13B16[3]​

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  • 100 kW (136 CV) @ 4400
    • (2011-?) 116i Hatchback 5 Puertas
  • 125 kW (170 CV) @ 4800
    • (2011-?) 118i Hatchback 5 Puertas

Referencias

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  1. ↑ «BMW N13 petrol engine». motor-car.net. Consultado el 2 de noviembre de 2024. 
  2. ↑ «Motor BMW N13B16». mymotorlist.com. Consultado el 2 de noviembre de 2024. 
  3. ↑ «BMW N13 Engine (N13B16)». Consultado el 2 de noviembre de 2024.