Bajaj Avenger

Avenger 220
Datos generales
Producción 2010-Actualidad (2024)
Clase Crucero
Dimensiones
Dimensiones Longitud 2,195 mm[1]​
Anchura 750 mm[1]​
Altura 1,070 mm[1]​
Batalla 1475 mm (58,1 pulgadas)[1]​
Altura del asiento 710 mm[1]​
Altura al piso 169 mm[1]​
Peso neto 284.5 kg[1]​ ,  
Peso seco 154,5 kg (340,6 libras)
Aceite 1.00 L[1]​
Capacidad del tanque de combustible 14-3.4 L[1]​
Planta motriz
Motor 219.89 cc, enfriado a aceite y aire, 4 tiempos, 1 pistón, arranque eléctrico[1]​
Cilindrada 219.89
Diámetro/carrera 67x62.4 mm[1]​
Compresión 9.5:1[1]​
Mecánica
Tipo de ignición DTS-i Doble bujía.
Transmisión Caja de cambios de 5 velocidades secuenciales, siempre engranados, neutral entre 1.ª y 2.ª, selección desde el eje; transmisión final a cadena
Cambio 5 hacia adelante sin reversa
Refrigeración Radiador de aceite y por aire[1]​
Bastidor Viga y doble cuna
Suspensión Horquilla telescópica al frente con 140 mm de recorrido; trasera ajustable 2 amortiguadores, 90 mm de recorrido
17-pulgadas rin delantero, 15-pulgadas atrás
Frenos disco adelante de 260 mm; tambor atrás de 130 mm
Ruedas Rayos, Delantera: 90/90 17" 49p (28)28psi con cámara. Trasera: 130/90 15" M/C 66P (28-31)28-31psi con cámara.[1]​[2]​
Prestaciones
Velocidad máxima 130 km/h
Potencia 18.77 hp@8500 rpm[1]​
Par motor 19.5 nm@7000 rpm[1]​
Consumo 33.8 km/l
Otros modelos
Predecesor Bajaj/Kawasaki Eliminator
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La Bajaj Avenger es una motocicleta de estilo crucero diseñada y fabricada por Bajaj Auto de la India desde 2005. Tomó el estilo y otros detalles de la Kawasaki Eliminator 125 la cual tenía un motor Kawasaki monocilíndrico enfriado por aire. Inicialmente la Avenger se fabricó con motor de 180cc, y se ha ido incrementando la cilindrada a 200 y 220cc con radiador de aceite en la Bajaj. Su precio ronda de los 2 y los 5 Mill.

Versiones

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Avenger 180

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Para ganar una posición estratégica en el sector de la gama alta, los ingenieros de Bajaj reemplazaron el motor Kawasaki con un motor de diseño propio y de mayor éxito, el motor de 178.6 cc y de inyección de combustible DTS-i de la motocicleta deportiva Bajaj Pulsar. Sin embargo, el motor se ajustó para que entregara las características de torca de una motocicleta de tipo crucero y dejando una distancia entre ejes de 1475 mm. La moto se lanzó el 10 de junio de 2005.[3]​siendo la primera moto de tipo crucero desarrollada por una compañía india.

Avenger 200

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La Avenger recibió en 2007 un incremento en la capacidad del motor hasta los 200 cc. El motor enfriado por aceite era una versión modificada del que tenía la motocicleta Pulsar 200.[4]​ El motor modificado de la Avenger 200 daba 0.5 bhp y 0.4 kgf·m (4 N·m) de torca menos que la versión de Pulsar. La motocicleta alcanza una velocidad máxima de 114 km/h, llegando a los 0-60 km/h en 5.18 segundos y el 0-100 km/h en 20.03 segundos.[5]​

Avenger 220

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En julio de 2010, Bajaj lanzó la versión de 220 cc de la Bajaj Avenger, con ligeros cambios en sus medidores de combustible, neutral y luz frontal. Se fabrica en varios colores y con radiador de aceite para el motor. La Avenger 220 tiene un consumo de combustible de entre 35 a 40 km/l, una aceleración de 0 a 60 km/h y de 0 a 100 km/h en 5.4 y 15.1 segundos respectivamente.[6]​Su motor entrega 19.03 bhp @ 8400 rpm y 17.5 Nm @ 7000 rpm[7]​con una velocidad tope de 120 km/h.

Referencias

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  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o Bajaj Auto Ltd. Diseños Clásicos México, S.A. de C.V., ed. Avenger 220-Manual de usuario y garantía. 
  2. ↑ Sulthoni. «2012 Bajaj Avenger 220». Consultado el 29 de abril de 2015. 
  3. ↑ Bajaj Auto to launch Avenger on June 10, The Hindu Business Line, 23 de mayo de 2005, archivado desde el original el 12 de febrero de 2010, consultado el 18 de octubre de 2014 .
  4. ↑ Bajaj Avenger 200: Back with a vengeance, The Hindu Business Line, 14 de octubre de 2007, archivado desde el original el 23 de enero de 2010, consultado el 18 de octubre de 2014 .
  5. ↑ «Tests-Avenge this!». 
  6. ↑ «A-venful return - Bajaj Avenger 220 DTS-i». Consultado el 25 de octubre de 2014. 
  7. ↑ «Especificaciones de Avenger 220». Archivado desde el original el 4 de octubre de 2014. Consultado el 19 de octubre de 2014. 

Enlaces externos

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