Beechcraft AT-10 Wichita

Beechcraft AT-10 Wichita

Beechcraft AT-10-GF en vuelo en 1943.
Tipo Avión de entrenamiento militar
Fabricante Bandera de Estados Unidos Beechcraft
Primer vuelo 1941
Introducido 1942
Estado Fuera de producción
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Producción 1942-44
N.º construidos 2371
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El Beechcraft AT-10 Wichita fue un entrenador estadounidense de la Segunda Guerra Mundial para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), construido por Beechcraft y Globe Aircraft Company. Fue usado para entrenar pilotos en aviones polimotores, como los bombarderos.

Desarrollo

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Beechcraft comenzó el diseño del Model 25 a principios de 1940, en respuesta a un requerimiento del entonces llamado Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC), por un pequeño avión bimotor adecuado para usarlo en el entrenamiento de pilotos estudiantes en el manejo de aviones polimotores con tren de aterrizaje retráctil. Como había preocupaciones en la época acerca de una posible escasez futura de aluminio, parte del requerimiento era que el avión fuera construido de materiales "no estratégicos". Beechcraft satisfizo este requerimiento diseñando el avión para ser construido principalmente con madera.[1]​ El prototipo del Model 25 fue entregado al USAAC para evaluación, pero fue destruido en un accidente el 5 de mayo de 1941. Al día siguiente, Beechcraft comenzó a trabajar en el Model 26, que pronto estuvo listo, realizando su primer vuelo el 19 de julio del mismo año. El modelo fue aceptado y las entregas comenzaron a las USAAF con la designación AT-10 en febrero de 1942, en un momento en el que las suertes militares de los Estados Unidos estaban en su punto más bajo. El modelo fue llamado Wichita por Wichita, Kansas, la ubicación de la fábrica de Beechcraft. A finales de 1942, habían sido entregados 748 ejemplares, y jugaban parte en el entrenamiento de tripulaciones para las enormes flotas de bombarderos y transportes que se estaban vertiendo desde las líneas de producción por todos los Estados Unidos. La producción de Beechcraft terminó en 1943, tras haber entregado 1771 AT-10. Globe Aircraft construyó otros 600, antes de que la producción finalmente cesase el año siguiente.

Variantes

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"La bandera de los Estados Unidos y los colores de la Training Command Pilot School de las AAF, George Field, III, sobrevolando los AT-10 pilotados por los cadetes en formación avanzada."
Model 25
Prototipo, destruido en accidente. Uno construido.
Model 26
Segundo prototipo.
AT-10 Wichita
Designación de los aviones de serie, 2371 construidos (matrículas 41-1711/1860, 41-9246/9436, 41-26252/27331, 42-2064/2413).
XAT-10A
Versión con cola en V de 1945, una conversión.

Operadores

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Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Especificaciones

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Referencia datos: American Warplanes of World War II[2]​

Características generales

Rendimiento


Aeronaves relacionadas

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Aeronaves similares

Secuencias de designación

  • Secuencia Numérica (interna de Beechcraft): ← 19 - 23 - 24 - 25 - 26 - 28 - 33 - 34 →
  • Secuencia AT-_ (Entrenadores Avanzados del USAAS/USAAC/USAAF, 1925-1948): ← AT-7 - AT-8 - AT-9 - AT-10 - AT-11 - AT-12 - AT-13 →

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ Flying Magazine: 20. marzo de 1944. 
  2. ↑ Donald 1995, p.8.
  3. ↑ Air Force Museum Fact Sheet Archivado el 20 de abril de 2015 en Wayback Machine.. National Museum of the US Air Force. Retrieved 23 May 2009.

Bibliografía

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  • Donald, David (editor.) American Warplanes of World War II. London:Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7.
  • Phillips, Edward H. Beechcraft - Pursuit of Perfection, A History of Beechcraft Airplanes. Eagan, Minnesota:Flying Books, 1992. ISBN 0-911139-11-7.
  • Taylor, M. J. H. ed. Jane's American Fighting Aircraft of the 20th Century Mallard Press. ISBN 0-7924-5627-0

Enlaces externos

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