Blackburn Sydney
| Blackburn R.B.2 Sydney | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Hidrocanoa de reconocimiento | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Blackburn Aeroplane and Motor Company | |
| Diseñado por | John Douglas Rennie[1] | |
| Primer vuelo | 18 de julio de 1930[2] | |
| Usuario principal |
Real Fuerza Aérea | |
| N.º construidos | 1 | |
El Blackburn R.B.2 Sydney (matrícula N241) fue un hidrocanoa de patrulla marítima de largo alcance desarrollado para la Real Fuerza Aérea en 1930, en respuesta a la Especificación R.5/27 del Ministerio de Aire.[2]
Diseño y desarrollo
[editar]Era un monoplano de ala en parasol arriostrada mediante soportes y pilón central de disposición típica de hidrocanoa con triple empenaje, y sus tres motores estaban instalados en el borde de ataque del ala.[3] Tras ser evaluado en el MAEE en Felixstowe,[3] no fue puesto en producción y no se construyeron más ejemplares. Tiene la distinción de ser el primer hidrocanoa monoplano militar británico de la clase pesada.[3]
Con el desarrollo del Sydney abandonado, la construcción de una variante de transporte de carga propulsada por motores radiales, la C.B.2 Nile, también fue finalizada (el casco acabó en pruebas destructivas a finales de 1935).[2]
Variantes
[editar]- R.B.2 Sydney
- Hidrocanoa trimotor de patrulla marítima, uno construido.
- C.B.2 Nile
- Versión de carga del R.B.2, no construida.
Operadores
[editar]Especificaciones (Sydney)
[editar]Referencia datos: British Flying Boats,[4]
Características generales
- Tripulación: Cinco
- Longitud: 20 m (65,6 ft)
- Envergadura: 30 m (98,4 ft)
- Altura: 6,2 m (20,3 ft)
- Superficie alar: 140 m² (1507 ft²)
- Peso vacío: 7741 kg (17 061,2 lb)
- Peso cargado: 10 591 kg (23 342,6 lb)
- Planta motriz: 3× motor lineal V12 refrigerado por agua Rolls-Royce F.XII MS.
- Hélices: 1× bipala de madera de paso fijo por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 198 km/h (123 MPH; 107 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 160 km/h (99 MPH; 86 kt)
- Alcance: 7 h 30 min
- Techo de vuelo: 5000 m (16 404 ft)
- Régimen de ascenso: 2 m/s (394 ft/min)
Armamento
- Ametralladoras:
- Bombas: Hasta 500 kg o dos torpedos
Aeronaves relacionadas
[editar]Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
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Secuencias de designación
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Blackburn». Flight: 7. 21 de noviembre de 1930. Consultado el 15 de febrero de 2017. «Major Rennie is responsible for the seaplane types.»
- ↑ a b c Varios (2012). «Great British Flying-boats». Aeroplane Collectors' Archive: 97.
- ↑ a b c Duval, G. R. (1966). British flying-boats and amphibians 1909-1952. Londres: Putnam. pp. 162-163.
- ↑ London 2003, pp.260–261.
- ↑ «Blackburn: Sydney». Grace's Guide. Grace's Guide. 2 de agosto de 1929. Consultado el 15 de febrero de 2017.
Bibliografía
[editar]- London, Peter (2003). British Flying Boats. Stroud, UK: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-2695-3.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 158.
- Blackburn Sydney – British Aircraft Directory
Enlaces externos
[editar]- The Blackburn "Sydney" Flying Boat en Flight, 5 de septiembre de 1930.
- Hidrocanoas Blackburn 1924–1940.
- Foto del Sydney N241.
- "Blackburn R.B. 2 Sydney", Youtube.com, primer vuelo.
- "Huge All-Metal Flying Boat Weighs Ten Tons", marzo de 1931, Popular Mechanics.
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Blackburn Sydney» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión del 18 de febrero de 2022, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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