Boeing Business Jet

Boeing Business Jet

Imagen artística de la familia BBJ al completo.
Tipo Avión de negocios
Fabricante Bandera de Estados Unidos Boeing Commercial Airplanes
Primer vuelo 4 de septiembre de 1998
Introducido 1999
Estado En servicio
Producción 1998 – presente
N.º construidos 237 (al 31 de diciembre de 2018) (incluidos BBJ1, BBJ2, BBJ3, 747BBJ, 757BBJ, 767BBJ, 777BBJ y 787BBJ)
Coste unitario Entre 47 y 310 millones de US$ (en 2009)
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La familia Boeing Business Jet (abreviada como BBJ) son variantes de aviones comerciales de Boeing adaptados al mercado de la aviación corporativa o privada, inicialmente basados en la serie 737.

Desarrollo

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Estas aeronaves normalmente disponen de asientos para entre 25 y 50 pasajeros dentro de una configuración de lujo. Pueden incluir un dormitorio principal, un baño con ducha, una zona de conferencias/comedor, y una zona de estar. La división Boeing Business Jet, que se dedica a adaptar estos aviones, es una sociedad cuya propiedad se reparte a la mitad entre las compañías Boeing Commercial Airplanes y General Electric.

Boeing adapta todos sus modelos bajo pedido, aunque los más solicitados son los de tamaño pequeño como el 737. La principal crítica de estas adaptaciones es que los modelos pequeños de Boeing son relativamente lentos, si se comparan con los modelos ejecutivos, como los Falcon, Bombardier, Cessna, Gulfstream, etc.

Otra de sus desventajas es el no disponer de posibles interiores distintos, ni más tanques auxiliares de combustible. La principal ventaja de este avión es que permite, en la configuración ejecutiva de 55 plazas, llevar a ejecutivos sin problemas de tiempo a cualquier aeropuerto del mundo. A estas personas, volando en primera clase en una línea aérea regular, les costaría bastante más que alquilar uno de estos aviones, y en ocasiones, poseerlo.

Otras ventajas de estos aviones, son su tamaño, autonomía, y mayor cantidad de personal con horas de vuelo en una aeronave similar, el 737.

Variantes

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Interior de un Boeing Business Jet.

Modelos de cabina estrecha

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BBJ
También conocido como BBJ1, está basado en el 737-700, y sirvió como base para el desarrollo del 737-700ER. Este fue el primer modelo de la familia BBJ. En servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, recibe la designación C-40B Clipper.
BBJ2
Basado en el 737-800.
BBJ3
Basado en el 737-900ER.
BBJ C
Es una variante de la familia BBJ que incorpora las capacidades de "cambio rápido" del 737-700C. Esto permite que el avión pueda ser usado para transporte ejecutivo durante un vuelo, y ser rápidamente reconfigurado para transporte de carga para el siguiente vuelo.
BBJ MAX 8, BBJ MAX 9
Basados en los modelos Boeing 737 MAX.[1]​ El 2 de abril de 2014, Boeing hizo oficial el primero de los pedidos de un BBJ MAX, que será entregado en 2018.[2]​

Modelos de cabina ancha

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747 VIP
Versión del 747-8 encargada por la división Boeing Business Jet. Actualmente hay siete pedidos de este avión. Tiene un alcance de 17149,52 km.
777 VIP
Versión del 777 encargada por la división Boeing Business Jet. Es una versión modificada del 777-200LR con un alcance de 18705,2 km. Se han producido dos ejemplares hasta la fecha.
787 VIP
Versión del 787-8/-9 encargada por la división Boeing Business Jet. Existen ocho pedidos para este modelo. La variante -8 tiene un alcance de 17594 km y la variante -9 de 18427,3 km.

Operadores

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Boeing 737-700/BBJ de la aerolínea Royal Jet de Abu Dhabi.
Boeing 737-700/BBJ Fuerza Aérea Colombiana.
Boeing 737-700/BBJ de las Fuerzas Armadas de la República de Kazajistán.
Boeing 737-900(ER)/BBJ3 de Kuwait.

Operadores VIP de Estado

Bandera de Niger Níger
Fuerzas Armadas Nigerinas (1) para vuelos VIP del gobierno.
Bandera de Australia Australia
Real Fuerza Aérea Australiana (2) BBJ737 alquilados.
Bandera de Bielorrusia Bielorrusia
Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Bielorrusia (1) BBJ2 para vuelos VIP del gobierno.[3]​
Bandera de Colombia Colombia
Fuerza Aérea Colombiana (1).
Bandera de la India India
Fuerza Aérea India (3).
Bandera de Indonesia Indonesia
Presidencia, (1) BBJ2 para vuelos VIP del gobierno.[4]​
Bandera de Kazajistán Kazajistán
Gobierno de Kazajistán (1).
Bandera de Kuwait Kuwait
Gobierno de Kuwait (2).
Bandera de Madagascar Madagascar
Presidencia (1).
Bandera de Malasia Malasia
Real Fuerza Aérea de Malasia (1).
Bandera de Marruecos Marruecos
Real Fuerza Aérea Marroquí (2).
Bandera de Nigeria Nigeria
Fuerza Aérea Nigeriana (1).
Bandera de Catar Catar
Qatar Amiri Flight (1).
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica
Fuerza Aérea Sudafricana (1).
Bandera de Túnez Túnez
Gobierno (1).
Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
Royal Jet (6) BBJ2 para vuelos VIP del gobierno.[3]​

Pedidos y entregas históricas

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Interior de un BBJ1
Interior de un BBJ2
Desglose por aviones 737 BBJ MAX 757 767 777 787 747-400 747-8 Total
Órdenes 16 169 17 5 8 11 15 3 11 255
Entregas 16 163 0 5 8 11 12 3 11 229
En Servicio 15 159 0 5 8 8 4 3 6 208

Boeing Business Jets Órdenes y Entregas hasta el 31 de diciembre de 2017[5]​

Aeronaves relacionadas

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Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ "Boeing Business Jets to Offer the BBJ MAX." "Boeing", October 29, 2012.
  2. ↑ "Boeing lands first order for BBJ Max" "Flight Global", 2 de Abril, 2014.
  3. ↑ a b http://www.aerospace-technology.com/projects/bbj/
  4. ↑ tjs (14 de abril de 2014). «RI ‘Air Force One’ will not be armed». The Jakarta Post. Consultado el 17 de enero de 2015. 
  5. ↑ «Boeing: Boeing Business Jets». www.boeing.com. Consultado el 20 de enero de 2017. 

Enlaces externos

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