Boet van Dulmen | ||
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Datos personales | ||
Nombre | Boet van Dulmen | |
Nacionalidad | Neerlandesa | |
Nacimiento |
19 de mayo de 1948 (73 años) Ammerzoden | |
Retiro | 1986 | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
Años en activo | 1975-1986 | |
Carreras comenzadas | 84 | |
Victorias | 1 | |
Podios | 4 | |
Poles | 1 | |
Primera carrera | Gran Premio de Finlandia de 1975 de 350 cc | |
Primera victoria | Gran Premio de Finlandia de 1979 de 500 cc | |
Última carrera | Gran Premio de San Marino de 1986 de 500 cc | |
Antonius Pius Maria (Boet) van Dulmen (Ammerzoden, 19 de mayo de 1948-Ammerzoden, 16 de septiembre de 2021)[1] fue un piloto de motociclismo neerlandés, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde la temporada 1975 hasta 1986.
Junto con Wil Hartog y Jack Middelburg, formó parte del contingente de pilotos neerlandeses que compitieron en el Mundial a finales de la década de 1970.[2] Van Dulmen fue conocido por su capacidad de rodar sobre mojado. En 1979, ganó su única carrera en Gran Premio de Finlandia de 350 cc.[3] Fue campeón nacional en cuatro ocasiones : de 350cc en 1974 y 1976 y de 500cc en 1981 y 1982.
Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º |
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Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Año | Cat. | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pts. | Pos. |
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1974[4] | 250cc | MZ | GER - |
NAT - |
IOM - |
NED - |
BEL 26 |
SWE - |
FIN Ret |
CZE 27 |
YUG - |
SPA - |
0 | - | ||
350cc | Yamaha | FRA - |
GER - |
AUT - |
NAT - |
IOM - |
NED 12 |
SWE - |
0 | - | ||||||
MZ | FIN Ret |
YUG - |
SPA Ret |
|||||||||||||
1975[5] | 250cc | MZ | FRA Ret |
SPA - |
GER - |
NAT - |
IOM - |
NED DNS |
BEL - |
SWE - |
0 | - | ||||
Yamaha | FIN 12 |
CZE - |
YUG - |
|||||||||||||
350cc | MZ | FRA 12 |
SPA - |
NED Ret |
3 | 36.º | ||||||||||
Yamaha | AUT 11 |
GER - |
NAT - |
IOM - |
FIN 8 |
CZE - |
YUG - |
|||||||||
500cc | Yamaha | FRA - |
AUT 16 |
GER - |
NAT - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
0 | - | |||
1976[6] | 250cc | Yamaha | FRA - |
NAT - |
YUG - |
IOM - |
NED - |
BEL 14 |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
GER - |
SPA 7 |
26.º | 4 | |
350cc | Yamaha | FRA Ret |
AUT DSQ |
NAT 8 |
YUG - |
IOM - |
NED Ret |
FIN - |
CZE Ret |
GER - |
SPA 8 |
6 | 25.º | |||
500cc | Yamaha | FRA 10 |
AUT 13 |
NAT Ret |
IOM - |
NED Ret |
BEL 13 |
SWE DNS |
9 | 25.º | ||||||
Suzuki | FIN Ret |
CZE 8 |
GER 6 | |||||||||||||
1977[7] | 500cc | Suzuki | VEN - |
AUT Ret |
GER 10 |
NAT 9 |
FRA 12 |
NED - |
BEL - |
SWE - |
FIN - |
CZE Ret |
GBR Ret |
3 | 27.º | |
1978[8] | 500cc | Suzuki | VEN - |
SPA 11 |
AUT 8 |
FRA 21 |
NAT 9 |
NED 8 |
BEL Ret |
SWE 11 |
FIN 7 |
GBR Ret |
GER 8 |
15 | 13.º | |
1979[9] | 500cc | Suzuki | VEN - |
AUT NC |
GER Ret |
NAT Ret |
SPA 6 |
YUG 5 |
NED 4 |
BEL DNS |
SWE 3 |
FIN 1 |
GBR 5 |
FRA Ret |
50 | 6.º |
1980[10] | 500cc | Yamaha | NAT Ret |
SPA 18 |
FRA 19 |
NED 4 |
BEL 9 |
FIN Ret |
GBR 16 |
GER Ret |
10 | 14.º | ||||
1981[11] | 500cc | Yamaha | AUT 5 |
GER 4 |
NAT 4 |
FRA 8 |
YUG 7 |
NED 2 |
BEL 5 |
RSM Ret |
GBR 6 |
FIN Ret |
SWE 2 |
64 | 6.º | |
1982[12] | 500cc | Suzuki | ARG 11 |
AUT 5 |
FRA DNS |
SPA DNQ |
NAT - |
YUG 11 |
GBR Ret |
SWE 7 |
RSM Ret |
GER 7 |
23 | 12.º | ||
Yamaha | NED 6 |
BEL 7 |
||||||||||||||
1983[13] | 500cc | Suzuki | RSA Ret |
FRA Ret |
NAT Ret |
GER 10 |
SPA 11 |
AUT 10 |
YUG 7 |
NED 8 |
BEL 9 |
GBR 8 |
SWE 12 |
RSM 8 |
17 | 11.º |
1984[14] | 500cc | Suzuki | RSA 7 |
NAT 7 |
SPA 5 |
AUT 8 |
GER 9 |
FRA Ret |
YUG - |
NED - |
BEL Ret |
GBR 19 |
SWE 7 |
RSM 9 |
25 | 8.º |
1985[15] | 500cc | Honda | RSA 18 |
SPA Ret |
GER 10 |
NAT 13 |
AUT 8 |
YUG 14 |
NED 4 |
BEL 9 |
FRA Ret |
GBR 7 |
SWE 14 |
RSM 17 |
18 | 10.º |
1986[16] | 500cc | Honda | SPA 15 |
NAT 6 |
GER 13 |
AUT 10 |
YUG 13 |
NED 12 |
BEL 9 |
FRA 14 |
GBR 12 |
SWE 13 |
RSM 18 |
8 | 12.º |