Charles Ulm

Charles Thomas Philippe Ulm

Charles Thomas Philippe Ulm en 1928
Información personal
Nombre en inglés Charles Ulm Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 18 de octubre de 1898
Melbourne, Bandera de Australia Australia
Fallecimiento 3 de diciembre de 1934
Desaparecido en aguas internacionales
Causa de muerte Accidente de aviación Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Australiana
Educación
Educado en Mosman Public School Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Aviador
Obras notables Vuelo transpacífico
Récord de velocidad entre Inglaterra y Australia en 6 días, 17 horas y 56 minutos.
Lealtad Australia Ver y modificar los datos en Wikidata
Rama militar Ejército de Tierra de Australia Ver y modificar los datos en Wikidata
Unidad militar 1st Battalion y 4th Battalion Ver y modificar los datos en Wikidata
Conflictos Primera Guerra Mundial, Batalla de Galípoli y Second Battle of the Somme Ver y modificar los datos en Wikidata
Distinciones
  • 1914–15 Star
  • Air Force Cross
  • British War Medal
  • Victory Medal Ver y modificar los datos en Wikidata
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Charles Thomas Philippe Ulm (18 de octubre de 1898 - 3 de diciembre de 1934) fue un aviador australiano pionero en su campo. En septiembre de 1914, Ulm se enroló en la Fuerza Imperial Australiana, mintiendo sobre su nombre y edad para poder ingresar, y poder luchar así en la Primera Guerra Mundial, donde fue herido en la Batalla de Galípoli en 1915 y en el Frente Occidental en 1918.

Charles Ulm se casó dos veces: en 1919, con Isabel Amy Winter, y en 1927, tras su divorcio, con Mary Josephine Callaghan.

Sociedad con Charles Kingsford Smith

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Charles Kingsford Smith y Charles Ulm

Ulm es conocido por su asociación con el reconocido aviador Charles Kingsford Smith y fue su copiloto en muchos de sus vuelos más famosos, incluyendo aquel de 1928 en el que cruzó por primera vez el océano Pacífico.[1]​ Ulm se encargaba de los negocios en la sociedad y reunió los fondos necesarios para la aventura.[2]​ También fueron socios en la fracasada Australian National Airways.

Vuelos posteriores

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Tras el fracaso de Australian National Airways, Ulm compró una de las aeronaves Avro X de la aerolínea para sí mismo y la nombró Faith in Australia (Fe en Australia). En este aeronave, en 1933, Ulm estableció el récord de velocidad de Inglaterra a Australia en 6 días, 17 horas y 56 minutos y realizó varios vuelos a través del Mar de Tasmania.

Ulm desapareció en diciembre de 1934, junto con el copiloto G.M. Littlejohn y el navegante J.S. Skilling, mientras volaban de Oakland (California) a Hawái en la aeronave VH-UXY Stella Australis, un Airspeed Envoy. Se cree que fue culpa de un inesperado viento de cola mientras volaban por encima de las islas en la oscuridad.[3]​ Nunca se encontraron evidencias de la tripulación o de la aeronave.

Tributos

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Qantas ha anunciado recientemente que nombrará a uno de sus Airbus A380 en honor a Charles como reconocimiento a su contribución a la industria aeronáutica.[4]​

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ «Charles Edward Kingsford-Smith (1897-1935)» (en inglés). CTIE.Monash.edu.au. 13 de julio de 2002. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2010. Consultado el 28 de junio de 2009. 
  2. ↑ «7:30 Report story on Ulm». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 6 de mayo de 2009. 
  3. ↑ Gwynn-Jones, Terry (1989). On a Wing and a Prayer. University of Queensland Press. ISBN 0-7022-2193-7. 
  4. ↑ Qantas A380s to Honour Our Aviation Pioneers, 16 de noviembre de 2008

Enlaces externos

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