Dallas Area Rapid Transit | ||
---|---|---|
Lugar | ||
Área abastecida | Dallas, Texas | |
Descripción | ||
Tipo | tren ligero y tren de cercanías | |
Inauguración | 1983 | |
Intercambiadores | 15 | |
Rutas |
89 bus / shuttle 4 tren ligero 1 cercanías | |
Características técnicas | ||
Longitud | 15.4 mi (24.8 km) | |
Paradas | 6,878 | |
Estaciones |
65 (tren ligero) 10 (cercanías) 6 (Tranvía) | |
Ancho de vía | 4 pie 8½' (1435 mm) (ancho estándar) | |
Explotación | ||
N.º de líneas |
4 (tren ligero) 1 (Tranvía) | |
Empleados | 3,762 | |
Pasajeros | 252,900 | |
Flota |
692 (bus) 163 (tren ligero) | |
Operador | Dallas Area Rapid Transit | |
Dallas Area Rapid Transit (DART) Transport (Público) para el Área de Dallas, es una agencia de transportes en el Condado de Dallas (Texas). La agencia trabaja con trenes, autobuses y vehículos de transportes especiales. Las ciudades donde está la DART son: Addison, Carrollton, Cockrell Hill, Dallas, Farmers Branch, Garland, Glenn Heights, Highland Park, Irving, Plano, Richardson, Rowlett, y University Park.[1]
DART es uno de los sistemas de tránsito de menor rendimiento en los EE. UU. Comparándole con ciudades similares, es de las peores en cuanto a número de viajes de pasajeros (sumamente bajo), costo operativo por milla y tasa de recuperación de tarifas. A mediados de la década de los 2010s, cada viaje de un pasajero costaba $ 6.72, de los cuales los contribuyentes de impuestos pagaban $ 5.72 (85%), mientras que el viajero pagaba $1.00 (15% del costo real del servicio).[2]