Derek Hill (piloto)

Derek Hill
Información personal
Nacimiento	28 de marzo de 1975 (49 años) Santa Mónica (Estados Unidos)
Nacionalidad	Estadounidense
Información profesional
Ocupación	Piloto de carreras y piloto de automovilismo
Carrera deportiva
Deporte	Automovilismo
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Derek John Hill (nacido el 28 de marzo de 1975 en Santa Mónica, California) es un piloto de carreras estadounidense, hijo del campeón mundial de Fórmula 1 en 1961 Phil Hill.

Carrera

Inicios

Inicialmente, Hill compitió con karts en California, y más adelante pasó a pilotar automóviles deportivos de Ferrari (su padre ganó su título de F1 con esta marca).^[1]​ Ganó las tres carreras de la segunda vuelta del Campeonato de Italia en el circuito de Mugello con el Ferrari 355, llamando la atención del equipo Alfa Romeo Factory DTM, que en noviembre de 1995 le invitó a probar el modelo DTM en Mugello.

Barber Dodge Pro Series

Hill compitió en Estados Unidos encuadrado en las Barber Dodge Pro Series en 1996, terminando tercero de la clasificación general y obteniendo el premio de Novato del Año. En 1997, obtuvo el título del campeonato, ganando cuatro de las carreras disputadas.

Professional Sport Cars / IMSA

También en 1997, Hill corrió con el BMW M3 de la fábrica para el Prototype Technology Group en la clase GTS3. Ganó la clase GTS3 en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, además de anotarse otras dos victorias con su compañero de equipo, Javier Quirós.

Fórmula Toyota Atlantic

Hill promocionó a la Fórmula Toyota Atlantic en 1998, terminando 13º en el campeonato.

Fórmula Palmer Audi

En 1999 se trasladó a Europa para participar en la segunda temporada de la serie Fórmula Palmer Audi, organizada por el expiloto de F1 Jonathan Palmer. Terminó en el puesto 19º del campeonato de ese año.

Fórmula 3000

Hill compitió durante el año 2000 en seis carreras de la serie italiana de Fórmula 3000, sin poder anotar ningún punto. Al año siguiente, se pasó a la serie más prestigiosa respaldada por la FIA con el equipo DAMS, donde tenía de compañero de equipo a Sébastien Bourdais, y permaneció allí hasta 2002 (parte de la temporada con la escuderíaDurango, reemplazando a Alexander Müller) y en 2003 (con el equipo Super Nova). En tres años, anotó tan solo un total de cuatro puntos, y dejó la categoría a mediados de 2003 a favor de Nicolas Kiesa, que se había quedado sin conducir debido a la retirada de Den Blå Avis del equipo Super Nova.^[2]​

No obstante, Hill fue a menudo el piloto estadounidense más destacado que competía en Europa en aquella época.^[3]​ Durante este período, también firmó un contrato de gestión con Anthony Haas y Brigitte Hill (hija y hermana de los campeones de Fórmula 1, Graham Hill y Damon Hill), para que ambos actuaran como sus representantes.^[1]​ Posteriormente se dedicó a participar en carreras históricas y a trabajar como instructor de carreras, después de regresar a los EE. UU. para ocuparse de los cuidados de su anciano padre,^[4]​ que murió en agosto de 2008.

Otros aspectos destacados de su carrera

En 1996, Hill compitió en las 24 horas de Daytona en un Bugatti EB110 Competizione en la categoría GT1, marcando la vuelta rápida en los días de competición. Cuando lideraba su clase durante la séptima hora de la prueba, el coche sufrió un fallo mecánico. Esta fue la última vez que un Bugatti corrió profesionalmente en los Estados Unidos.

En 2002, Hill corrió en el Grand Am (Fontana Four-Hour California Grand Prix), en un Saleen S7. Ganó la categoría y terminó cuarto en la general.

Resultados

Resumen de su carrera

Temporada	Serie	Equipo	Carreras	1º Salida	Victorias	Puntos	Posición Final
1995	348 Ferrari Challenge North America	Ferrari de Beverly Hills	9	1	3	585	2º
1995	Ferrari Challenge International	Team Fitti	3	3	3		1º
1995	Formula Dodge	N/A	14	?	11	?	1º
1996	Barber Dodge Pro Series	N/A	?	4	5	?	3º
1997	Barber Dodge Pro Series	N/A	12	3	4	157	1º
1997	American Le Mans Series	BMW Prototype Technology Group	?	?	4	?	2º
1998	Toyota Atlantic Championship	P1 Racing	11	0	0	47	13º
1999	Goodwood Revival/TT	Shelby	1	1	0		2º
2000	Italian Formula 3000	Da Vinci Team	6	0	0	0	NC
2001	International Formula 3000	DAMS	12	0	0	0	NC
2002	International Formula 3000	Durango Formula	7	0	0	0	NC
2003	International Formula 3000	Super Nova Racing	6	0	0	4	16º
2006	Goodwood Revival/Freddie March Cup	N/A	1	1	1		1º

Resultados completos de la Fórmula 3000 Italiana

(Clave) (Las carreras en negrita indican la primera posición en la salida; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	DC	Puntos
2000	Da Vinci Team	VLL Ret	MUG 13	IMO 8	MNZ Ret	VLL 11	DON 8	PER	MIS	NC	0

Resultados completos de la Fórmula Internacional 3000

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	Puntos
2001	DAMS	INT 14	IMO Ret	CAT 16	A1R 13	MON Ret	NÜR 15	MAG 16	SIL Ret	HOC Ret	HUN 12	SPA 9	MNZ 12	NC	0
2002	Durango Formula	INT	IMO	CAT	A1R	MON	NÜR 7	SIL Ret	MAG Ret	HOC 9	HUN Ret	SPA 7	MNZ Ret	NC	0
2003	Super Nova Racing	IMO 15	CAT 11	A1R Ret	MON DSQ	NÜR 5	MAG 10	SIL	HOC	HUN	MNZ			16º	4

Referencias

1. «The Hills are alive...». grandprix.com. 10 de agosto de 2002. Consultado el 13 de septiembre de 2007. 
2. «Double points haul for new-look Super Nova». crash.net. 20 de julio de 2003. Archivado desde el original el 24 de julio de 2012. Consultado el 13 de septiembre de 2007. 
3. «Formula 1 on American television». grandprix.com. 16 de marzo de 2001. Consultado el 13 de septiembre de 2007. 
4. Richard, Jenkins. «The Formula 3000 drivers — Where are they now?». oldracingcars.com. Consultado el 13 de septiembre de 2007. 

Bibliografía

• Henry, Alan (ed.) (2001). AUTOCOURSE 2001-2002. Hazleton Publishing. p. 281. ISBN 1-903135-06-0. 
• Henry, Alan (ed.) (2002). AUTOCOURSE 2002-2003. Hazleton Publishing. p. 265. ISBN 1-903135-10-9. 
• Henry, Alan (ed.) (2003). AUTOCOURSE 2003-2004. Hazleton Publishing. p. 264. ISBN 1-903135-20-6. 

Enlaces externos

• Estadísticas de carrera de driverdb.com . Consultado el 13 de septiembre de 2007.