Douglas XT-30

Douglas XT-30
Tipo Entrenador avanzado
Fabricante Bandera de Estados Unidos Douglas Aircraft Company
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El Douglas XT-30 fue un entrenador avanzado diseñado por la Douglas Aircraft Company, propuesto a las fuerzas armadas estadounidenses. Nunca fue construido.

Diseño y desarrollo

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Con la intención de reemplazar al North American T-6 Texan, el XT-30 fue diseñado en 1948 para participar en una competición de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El diseño tenía un motor radial Wright R-1300 de 600 kW (800 hp), montado en medio del avión, detrás de la cabina (al estilo del P-39),[1]​ en un fuselaje casi cuadrado.[2]​ El R-1300 impulsaba una hélice tripala por medio de un eje de extensión (eje de transmisión).[3]​ El diseño del XT-30 acomodaba al piloto y al alumno en tándem, bajo una cubierta de tipo invernadero,[4]​ y tenía un ala baja y recta.[5]​

Compitiendo contra el North American T-28 Trojan, el más complejo XT-30 no fue seleccionado para la producción, y no fue construido ningún aparato.[3]​

Variantes

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XBT-30
Designación inicial del proyecto.
XT-30
Designación final del proyecto.

Especificaciones (proyectadas)

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Referencia datos: Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920. London : Putnam, 1979.

Características generales

Rendimiento


Véase también

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Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

  • Secuencia BT-_ (Aviones de Entrenamiento Básico del USAAC/USAAF, 1930-1948): ← BT-16 - BT-17 -- BT-28 - BT-30
  • Secuencia T-_ (Entrenadores estadounidenses, 1948-presente): T-28 - T-29 - T-30 - T-31 - T-32 - T-33 →

Listas relacionadas

Referencias

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  1. ↑ Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920 (Putnam, 1979), p.714.
  2. ↑ Francillon, diagram p.714.
  3. ↑ a b Francillon, p.714.
  4. ↑ Francillon diagram p.714.
  5. ↑ Francillon, diagram p.715.

Bibliografía

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  • Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920. London : Putnam, 1979.