Enrico Lorenzetti | ||
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Enrico Lorenzetti en su Moto Guzzi de 250cc | ||
Datos personales | ||
Nombre | Enrico Lorenzetti | |
Nacionalidad | Italiana | |
Nacimiento |
4 de enero de 1911 Roma, Italia | |
Fallecimiento |
8 de agosto de 1989 (33 años) Milán, Italia | |
Retiro | 1951 | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
Años en activo | 1949, 1951-1957 | |
Campeonatos mundiales | 1 | |
Victorias | 7 | |
Podios | 21 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 6 | |
Primera carrera | GP de Bélgica de 500cc de 1949 | |
Primera victoria | GP de las Naciones de 250cc de 1951 | |
Última victoria | GP de las Naciones de 250cc de 1953 | |
Última carrera | GP de las Naciones de 250cc de 1957 | |
500cc | ||
Victorias | 0 | |
Podios | 3 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 1 | |
Títulos | 0 | |
350cc | ||
Victorias | 2 | |
Podios | 6 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 1 | |
Títulos | 0 | |
250cc | ||
Victorias | 5 | |
Podios | 12 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 4 | |
Títulos | 1 (1952) | |
' (4 de enero de 1911, Roma, Italia - Milán, Italia, 8 de agosto de 1989) fue un piloto de motociclismo italiano, que compitió para el equipo de carreras de la fábrica italiana Moto Guzzi.
Empezó en la temporada 1949 montando una Moto Guzzi de 500 cc y terminó octavo en la general con 7 puntos por detrás de Johnny Lockett. En 1952, ganó el Campeonato del Mundo de 250 cc para Moto Guzzi.[1]
Sistema de puntuación en 1949:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | Vuelta rápida |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
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Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Año | Cat. | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pts. | Pos. | Victorias |
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1949[2] | 500cc | Moto Guzzi | IOM - |
SUI - |
NED - |
BEL 3 |
ULS - |
NAT - |
7 | 8.º | 0 | |||
1951[3] | 250cc | Moto Guzzi | SUI - |
IOM 3 |
FRA - |
ULS - |
NAT 1 |
12 | 4.º | 1 | ||||
500cc | Moto Guzzi | ESP Ret |
SUI 3 |
IOM - |
BEL 3 |
NED - |
FRA 9 |
ULS - |
NAT Ret |
8 | 8.º | 0 | ||
1952[4] | 250cc | Moto Guzzi | SUI 2 |
IOM 2 |
NED 1 |
GER Ret |
ULS 2 |
NAT 1 |
ESP - |
28 | 1.º | 2 | ||
1953[5] | 250cc | Moto Guzzi | IOM Ret |
NED 4 |
GER - |
ULS 4 |
SUI 4 |
NAT 1 |
ESP 1 |
22 | 4.º | 2 | ||
350cc | Moto Guzzi | IOM - |
NED 1 |
BEL 2 |
FRA 3 |
ULS Ret |
SUI Ret |
NAT 1 |
ESP - |
26 | 2.º | 2 | ||
1954[6] | 350cc | Moto Guzzi | FRA - |
IOM - |
ULS - |
BEL 4 |
NED 2 |
GER Ret |
SUI 7 |
NAT 2 |
ESP 8 |
15 | 5.º | 0 |
1955[7] | 250cc | Moto Guzzi | IOM - |
GER - |
NED 4 |
ULS - |
NAT - |
3 | 12.º | 0 | ||||
350cc | Moto Guzzi | FRA - |
IOM - |
GER - |
BEL - |
NED - |
ULS - |
NAT 4 |
3 | 12.º | 0 | |||
1956[8] | 250cc | Moto Guzzi | IOM - |
NED 3 |
BEL - |
GER Ret |
ULS - |
NAT 2 |
10 | 3.º | 0 | |||
1957[9] | 250cc | Moto Guzzi | GER 4 |
IOM - |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT 3 |
7 | 9.º | 0 |