Fiat 508
| Fiat 508 Balilla | ||
|---|---|---|
 Fiat 508 del año 1934
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Simca-Fiat en Francia | |
| Fabricante | Fiat | |
| Período | 1932-1939 | |
| Configuración | ||
| Carrocerías |
Berlina Cupé Spider Torpedo | |
| Configuración | Motor delantero / tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3140 mm | |
| Anchura | 1400 mm | |
| Altura | 1530 mm (berlina) | |
| Distancia entre ejes | 2510 mm | |
| Peso | 685-710 kg | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Fiat 514 | |
| Sucesor | Fiat 1100 | |
El Fiat 508 fue un modelo de automóvil de la compañía Fiat. Fue popularmente conocido como Balilla, y presentado oficialmente en el Salón de Milán de 1932.
Descripción
[editar]Sustituyó al Fiat 509, aunque la producción del modelo anterior había cesado en 1929. Tenía una caja de cambios de tres velocidades (aumentado a cuatro en 1934), cuatro asientos, y alcanzaba una velocidad máxima de alrededor de 80 km/h. Se produjeron cerca de 113.000 unidades, una gran parte de ellas en la fábrica Centralne Warsztaty Samochodowe, en Polonia. El 508 también se fabricó en Francia por SAFAF (Société Anonyme Française des Automobiles Fiat) como marca Simca-Fiat 6cv, y en Alemania y Checoslovaquia.
Tenía 3.145 mm de longitud y 995 cm³ de motor, y 20 CV a 3.800 rpm. Hubo varias versiones, como berlinas, cupés o incluso una militar.
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Fiat 508 Berlina (1932) -
Fiat 508 Spider (1934)
Véase también
[editar]Enlaces externos
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