Fiat Downtown | ||
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Datos generales | ||
Empresa matriz | Fiat Group Automobiles | |
Fabricante | Fiat | |
Diseñador | Chris Bangle | |
Período | 1993 | |
Configuración | ||
Segmento | Segmento A | |
Carrocerías | Hatchback, 2 puertas, 3 plazas | |
Configuración | Motor trasero doble eléctrico, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Dimensiones | 2500 mm | |
Longitud | 2500 milímetros | |
Anchura | 1490 milímetros | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Fiat Zic | |
El Fiat Downtown es un automóvil concepto de la marca italiana Fiat presentado en el año 1993[1] en el Salón del Automóvil de Ginebra, como un proyecto de vehículo ecológico urbano desarrollado por el Centro Stile Fiat.
El prototipo Fiat Downtown está conformado por una estructura rígida de aluminio y paneles de plástico que permiten aligerar el peso del vehículo, que es de 700 kg. Posee una cabina de pequeñas dimensiones y tres pazas.[2]
El Fiat Downtown cuenta con dos pequeños propulsores eléctricos que le suministran energía a cada una de las ruedas traseras, con una potencia máxima combinada de 9,5 HP. La energía eléctrica es proporcionada por un paquete de baterías de sulfuro de sodio,[3] con un tiempo de carga completa de 8 horas.
La velocidad máxima declarada es de 100 kilómetros por hora y un consumo eléctrico moderado que le permite recorrer 300 km a una velocidad de 50 km/h, con una autonomía en ciclo urbano de 190 kilómetros.[4]
El diseño exterior de la carrocería, obra de Chris Bangle,[5] presenta un bajo coeficiente de penetración aerodinámica, permitiendo alcanzar una velocidad elevada con un consumo moderado.