Gastón Mazzacane

Gastón Mazzacane
Gastón Mazzacane en 2018.
Datos personales
Nombre	Gastón Hugo Mazzacane
Apodo	El Rayo
Nacionalidad	Argentina
Nacimiento	8 de mayo de 1975 (49 años) La Plata, Buenos Aires
Relacionado	Hugo Mazzacane (padre)
Página web	Gastón Mazzacane
Carrera deportiva
F1
Equipos	Minardi y Prost
Años	2000-2001
Grandes Premios	21
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
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Gastón Hugo Mazzacane (La Plata, Argentina; 8 de mayo de 1975) es un piloto argentino de automovilismo. Es hijo del actual presidente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera y expiloto de la mencionada categoría Hugo Mazzacane. Compitió a nivel nacional e internacional, destacándose sus participaciones en 2000 y 2001 en Fórmula 1, categoría en la que compitió en 21 ocasiones, sin alcanzar a sumar puntos. Compitió en el año 2000 a las órdenes del equipo Minardi, cerrando su primer año completo en Fórmula 1 para luego pasar en 2001 al equipo Prost, donde tras cuatro competencias sería despedido por problemas financieros de sus patrocinadores y de la escudería en sí.

Mazzacane conduciendo el Minardi M02 en 2000.

Tras su salida de la Fórmula 1, compitió también en la Champ Car, en la Fórmula Truck de Brasil. En su país compitió en las categoría Top Race V6 y Turismo Carretera. En la actualidad, continua dentro del Turismo Carretera. Asimismo en 2018, no solo formó parte del grupo de pilotos que participaron en la temporada inaugural de la TC Pick Up, sino que además tuvo el privilegio de consagrarse como su primer campeón, compitiendo al comando de una unidad Volkswagen Amarok.

Carrera deportiva

Mazzacane en un Chevy en el Circuito de Paraná, por la temporada del TC del 2015.

Nacido en La Plata en 1975, y como hijo de un expiloto de Turismo Carretera, la vida de Gastón Mazzacane estaría ligada a los autos de carrera inexorablemente. A los 12 años decidiría incursionar en el mundo del kart, para luego de cinco años pasaría a probar suerte en el automovilismo profesional. Con 17 años, tuvo su primera experiencia deportiva en turismos al participar con un Datsun 280 ZX en el Club Argentino de Pilotos en 1992. En 1993 iniciaría su carrera deportiva internacional, al participar en la Fórmula 3 Sudamericana, alcanzando el subcampeonato y pasando un año más tarde a competir en Europa, compitiendo sucesivamente en las categorías Fórmula 3 Italiana y Fórmula 3000 Internacional y Fórmula 2000 italiana (campeón en 1994). En 1999 su carrera tomaría impulso al ser convocado por el equipo Minardi de Fórmula 1, para su programa de pilotos probadores del cual terminaría saliendo convocado como piloto oficial para la temporada 2000. A la par de sus pruebas con el Minardi, Mazzacane competiría también en el Campeonato de Sport Prototipos de la FIA, subiéndose a un Ferrari 333 SP con el cual conseguiría alcanzar una victoria y un tercer puesto.

A finales de febrero de 2000, quedó sellada su contratación por Minardi, junto al español Marc Gené quien ya permanecía en la escudería desde la temporada anterior. Durante ese campeonato el mejor resultado de Mazzacane fue un octavo puesto, en el Gran Premio de Europa (Nürburgring, 21 de mayo de 2000) a mandos de su Minardi-Fondmetal; terminando 12 de las 17 carreras. Sus resultados fueron muy similares a los de su compañero de equipo, de hecho, en nueve carreras de las diecisiete Gené llegó adelante y en las ocho restantes, Mazzacane prevaleció sobre su compañero. Una de sus actuaciones más destacadas, se dio en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2000, donde a pesar de haber abandonado por problemas motrices, llegó a ubicarse tercero en la vuelta número 11 (Debido a las paradas en pits de los rivales por la lluvia), resistiendo los embates del entonces campeón mundial Mika Häkkinen.

Al año siguiente y con la ayuda de su patrocinador, PSN, corrió al principio de la temporada con el equipo Prost Grand Prix, pero fue reemplazado por Luciano Burti luego de cuatro carreras debido a problemas con sus patrocinadores, y una maniobra de Alain Prost para satisfacer una exigencia de su nuevo socio Pedro Diniz quien había adquirido un porcentaje del paquete accionario del equipo, ya que el Prost Grand Prix atravesaba severos problemas financieros.

Tras su polémica salida del equipo Prost, Mazzacane analizaba seriamente el retiro hasta que, a finales del año 2001, tras conocerse la noticia de la quiebra del equipo Prost, una compañía bancaria británica Phoenix Finance o DART (quienes tenían relaciones con el director del equipo Arrows de Tom Walkinshaw) compró algunos de los restos de Prost Grand Prix, superando a la oferta de Paul Stoddart de Minardi, poco antes del Gran Premio de Australia de 2002, el piloto argentino firmó con el nuevo equipo junto con Tarso Marques. El equipo pretendía ingresar a la Fórmula 1 en la siguiente ronda, el Gran Premio de Malasia, pero todo resultó un fraude ya que la FIA negó la entrada del equipo debido a que la entidad había comprado solamente algunos activos del equipo Prost pero no todo el equipo, por lo tanto fueron considerados como equipo nuevo y debían pagar una tarifa para ingresar el campeonato en cual nunca lo hicieron.^[1]​ Esta situación, terminaría dejando a pie durante los siguientes años al piloto argentino, hasta que en 2004 conseguiría reiniciar su carrera corriendo en la categoría Champ Car, recibiendo una invitación del equipo de Dale Coyne y por recomendación de su amigo Tarso Marques. Allí finalizó sexto en Toronto como único resultado entre los 10 mejores, y finalizó 17.º en la tabla general.

En 2008 corrió en Brasil en la Fórmula Truck. Participó con un camión frontal Mercedes-Benz. Tras esta experiencia, decidió volver a su país de origen donde reiniciaría su carrera compitiendo en las categorías Top Race V6 y Turismo Carretera.

En la primera, hizo su presentación compitiendo con diferentes marcas, destacándose a los mandos de unidades Ford Mondeo II, Mercedes-Benz Clase C, Ford Mondeo III y Volkswagen Passat V. De esta categoría se terminaría retirando con cierta polémica, al ser duramente cuestionado por los directivos de la misma, por no abonar un canon de reparaciones que cada piloto debe asumir por los daños que reciban sus unidades en cada competencia. Mazzacane se defendería indicando que haber sido expulsado de la categoría por su parentesco con el vicepresidente de ACTC (su padre Hugo Mazzacane) y debido al conflicto que se generara al renunciar la categoría Top Race a la fiscalización de ACTC.^[2]​

Por su parte, en el Turismo Carretera, había debutado en 2010 participando a bordo de una unidad Chevrolet Chevy sin tener resultados relevantes. A partir de allí, comenzaría a competir en forma casi exclusiva en esta categoría, y siempre defendiendo la misma marca. Asimismo, también realizaría participaciones en la categoría TC Mouras compitiendo como piloto invitado en las fechas especiales organizadas por dicha divisional de ACTC. También en los años 2008 y 2009 formó parte de la delegación del Automóvil Club Argentino que participara en la categoría FIA GT, compitiendo a bordo de un Ferrari 550 Maranello y formando parte de la tripulación compuesta por Esteban Tuero, José María López y Martín Basso.

El 1 de octubre de 2013, Gastón Mazzacane inició su carrera dirigencial dentro del automovilismo, cuando tras conocerse la renuncia de Oscar Aventin al frente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, fue convocado por su padre Hugo Mazzacane para integrar la nueva comisión directiva de este organismo, siendo proclamado finalmente como vicepresidente segundo de la ACTC. La nueva comisión directiva sería encabezada por su propio padre, quien tras haber sido vicepresidente del renunciante Aventín, sería ungido como el nuevo presidente de la ACTC.^[3]​^[4]​

Resumen de carrera

Temporada	Categoría	Equipo	Carreras	Victorias	Poles	VR	Podios	Puntos	Pos.
1993	Fórmula 3 Sudamericana		?	?	?	?	?	0	NC
1994	Campeonato de Italia de Fórmula 3	RC Motorsport	4	0	0	?	0	6	23.º
	Fórmula 2000		?	?	?	?	?	?	1.º
1995	Campeonato de Italia de Fórmula 3	BVM Racing	20	0	0	0	0	16	17.º
	Masters de Fórmula 3		1	0	0	0	0	N/A	18.º
1996	Fórmula 3000 Internacional	Auto Sport Racing	9	0	0	0	0	0	NC
1997	Fórmula 3000 Internacional		9	0	0	0	0	0	NC
1998	Fórmula 3000 Internacional	Team Astromega	11	0	0	0	0	2	21.º
1999	Fórmula 1	Fondmetal Minardi Team	Piloto de pruebas
	Copa Mundial de Sport Prototipos - SR1	GLV Brums	6	1	0	0	2	51	10.º
	Fórmula 3000 Internacional	GP Racing	0	0	0	0	0	0	NC
2000	Fórmula 1	Telefónica Minardi Fondmetal	17	0	0	0	0	0	21.º
		Arrows F1 Team	Piloto de pruebas
2001	Fórmula 1	Prost Acer	4	0	0	0	0	0	25.º
2004	Champ Car World Series	Dale Coyne Racing	10	0	0	0	0	76	17.º
2005	Top Race V6	Palermo Hollywood Racing	8	0	0	0	0	34	19.º
2006	Top Race V6		1	0	0	0	0	3	42.º
		Lifschitz Competición	?	0	0	0	0
2007	Top Race V6	AS Racing	11	0	0	?	0	28	26.º
	Turismo Competición 2000	Sportteam Competición	2	0	0	0	0	0	NC†
	Rolex Sports Car Series - DP	VICI Racing	1	0	0	0	0	4	81.º
2008	Fórmula Truck	ABF Competições	6	0	0	0	0	17	13.º
	Campeonato FIA GT - GT1	Escudería ACA Argentina	4	0	0	0	0	0	NC
	Top Race V6	AS Racing	12	0	0	0	0	41	24.º
2009	Fórmula Truck	ABF Ford	6	0	0	0	0	5	23.º
	Turismo Carretera	CRG Motor Sport	1	0	0	0	0	4.5	55.º
	Top Race V6	Sportteam	13	0	0	0	0	12	20.º
2010	Turismo Carretera	Alifraco Sport	7	0	0	0	0	11	51.º
	Copa América de Top Race V6	Halcón Motorsport	4	0	0	0	0	23	29.º
2011	Torneo de pilotos invitados del TC Mouras		2	0	0	0	0	0	29.º
	Turismo Carretera	Sportteam	11	0	0	0	0	22	47.º
2012	Turismo Carretera	JP Racing	15	0	0	0	0	27	41.º
2013	Torneo de pilotos invitados del TC Mouras		1	0	0	0	1	18.5	20.º
	Turismo Carretera	JP Racing	14	0	0	0	0	85	42.º
2014	Torneo de pilotos invitados del TC Mouras		2	0	0	1	2	0	NC
	Turismo Carretera		16	0	0	0	0	125.5	36.º
2015	Turismo Carretera	Coiro Dole Racing	16	0	0	0	0	193	29.º
2016	Turismo Carretera	Dole Racing	16	0	1	0	1	480.5	10.º
2017	Turismo Carretera	Coiro Dole Racing	16	0	3	2	4	433.5	5.º
2018	TC Pick Up	Dole Racing	5	1	0	0	3	50	1.º
	Torneo de pilotos invitados del TC Mouras		5	0	0	2	1	0	NC
	Turismo Carretera	Coiro Dole Racing	14	0	0	0	1	315.5	15.º
2019	TC Pick Up	Dole Racing	10	0	0	0	0	74	11.º
	Turismo Carretera		15	0	0	0	1	318	14.º
2020	TC Pick Up	Coiro Dole Racing	7	0	0	0	1	219	4.º
	Turismo Carretera		11	0	0	0	2	303.25	7.º
2021	TC Pick Up		11	1	0	0	1	247.5	8.º
	Turismo Carretera		15	1	0	1	2	298.5	15.º
2022	TC Pick Up		11	0	0	1	0	251.5	7.º
	Turismo Carretera		14	1	0	0	1	203.5	27.º
2023	TC Pick Up		Disputándose
	Turismo Carretera	Dole Racing	Disputándose
Fuentes:[5]​[6]​

• ^† Era piloto invitado, por lo que no sumó puntos.

Resultados

Fórmula 3000 Internacional

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pos.	Puntos
1996	Auto Sport Racing	NÜR Ret	PAU DNQ	PER 14	HOC Ret	SIL 11	SPA 19	MAG Ret	EST 10	MUG Ret	HOC Ret			22.º	0
1997	Auto Sport Racing	SIL 10	PAU DNQ	HEL Ret	NÜR 10	PER 15	HOC 10	A1R 17	SPA 11	MUG 10	JER Ret			28.º	0
1998	Team Astromega	OSC 6	IMO 7	CAT Ret	SIL 6	MON 12	PAU 9	A1R Ret	HOC Ret	HUN Ret	SPA DNQ	PER 13	NÜR Ret	21.º	2
1999	GP Racing	IMO	MON	CAT	MAG	SIL DNQ	A1R	HOC	HUN	SPA	NÜR			NC	0
Fuente:[7]​

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
2000	Telefónica Minardi Fondmetal	AUS Ret	BRA 10	SMR 13	GBR 15	ESP 15	EUR 8	MON Ret	CAN 12	FRA Ret	AUT 12	GER 11	HUN Ret	BEL 17	ITA 10	USA Ret	JPN 15	MYS 13^†	21.º	0
2001	Prost Acer	AUS Ret	MYS 12	BRA Ret	SMR Ret	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	25.º	0
Fuente:[8]​

Champ Car World Series

Año	Escudería	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Pos.	Puntos
2004	Dale Coyne Racing	Lola B02/00	Ford XFE V8 t	LBH	MTY	MIL 16	POR 13	CLE 12	TOR 6	VAN DNS	ROA 18	DEN 15	MTL 12	LS 13	LVS 15	SRF	MXC	17.º	73
Fuente:[9]​

Top Race

Temporada Categoría Vehículo Equipo Posición final 2005 Top Race V6 Ford Mondeo II Palermo Hollywood Racing 19.º (34.00 puntos) 2006 Top Race V6 BMW E90 Palermo Hollywood Racing 42.º (3.00 puntos) Alfa Romeo 156 Lifschitz Competición 2007 Top Race V6 Volkswagen Passat V AS Racing 26.º (28.00 puntos) 2008 Top Race V6 Peugeot 407 AS Racing 24.º (41.00 puntos) 2009 Top Race V6 Mercedes-Benz C-203 Sportteam 20.º (12.00 puntos) Ford Mondeo III CA 2010 Top Race V6 Volkswagen Passat V Halcón Motorsport 30.º (23.00 puntos) TC 2010 Top Race V6 Volkswagen Passat V Halcón Motorsport Sin puntos Fuente:[5]​

Turismo Competición 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Res.	Puntos
2007			CR	GR	BB	SMM	SJU	SP	AG	SFE	SRA	VIE	BA	OBE	SL	PDE	-	-[nota 1]​
	Sportteam Competición	Volkswagen Bora													15	15

Palmarés

Título	Categoría	Automóvil	Año
Subcampeón	F3 Sudamericana Clase B	Dallara-Alfa Romeo	1993
Campeón	Fórmula 2000	Dallara-Volkswagen	1994
Campeón	TC Pick Up	Volkswagen Amarok	2018
Fuente:[5]​

Referencias

Notas

1. Inhabilitado para sumar puntos por incorporarse en las últimas 3 fechas.

Citas

1. «La historia de la semana: Phoenix Finance / DART Grand Prix, el equipo fantasma». Competición. Consultado el 20 de mayo de 2018. 
2. «Mazzacane vs. el Top Race». Archivado desde el original el 25 de octubre de 2010. Consultado el 26 de septiembre de 2012. 
3. Hugo Mazzacane reemplazó a Aventín en la presidencia de la ACTC
4. Autobiografía de Gastón Mazzacane, para Top Race
5. «Gastón Mazzacane | Racing carrer profile | Driver Database». Driver Database (en inglés). Consultado el 5 de mayo de 2020. 
6. «Trayectoria completa de Gastón Mazzacane». Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2018. Consultado el 26 de noviembre de 2018. 
7. «1998 FIA F3000 International Championship | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 5 de mayo de 2020. 
8. «Gaston MAZZACANE • STATS F1». STATS F1. Consultado el 5 de mayo de 2020. 
9. «2004 Bridgestone Champ Car World Series | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 5 de mayo de 2020. 

Enlaces externos

• Sitio web oficial (en español)
• Gastón Mazzacane en Driver Database
• Gastón Mazzacane en STATS F1
• Gastón Mazzacane en X (antes Twitter)
• Gastón Mazzacane en Instagram