Giuseppe Campari

Giuseppe Campari
Información personal
Nacimiento 8 de junio de 1892 Ver y modificar los datos en Wikidata
Lodi (Italia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 10 de septiembre de 1933 Ver y modificar los datos en Wikidata (41 años)
Autodromo Nazionale di Monza (Italia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Sepultura Cementerio mayor de Milán Ver y modificar los datos en Wikidata
Características físicas
Cabello Cabello negro Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Piloto de automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
Tipo de voz Barítono Ver y modificar los datos en Wikidata
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
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Giuseppe Campari (Graffignana, 8 de junio de 1892 – Monza, 10 de septiembre de 1933) fue un piloto automovilístico italiano.[1]​ Era apodado por el nombre en dialecto milanés de Negher (El Negro).

Biografía

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Comenzó su carrera como mecánico para Alfa Romeo, pero pudo demostrar rápidamente sus grandes cualidades como piloto de pruebas, y en 1911 fue llamado para ayudar a Nino Franchini como "mecánico de a bordo" en la "Prueba de Regularidad de Módena" (1500 km en cuatro etapas, cada una con llegada y salida en la ciudad emiliana); y a continuación en la Targa Florio, en el gran circuito de Madonie.

En 1913 comenzó con una buena colocación (5 en conjunto) en la carrera "Parma-Poggio di Berceto", siempre con Alfa Romeo.

En 1920 ganó su primera carrera, la Berceto Parma-Poggio, y a continuación se impuso en el Circuito de Mugello, repitiendo el año siguiente. En 1923 fue promovido a ser parte del equipo de carreras de Alfa Romeo.

Campari victorioso en el Gran Premio de Italia en 1931

Al año siguiente ganó el Gran Premio de Francia, disputado en Lyon. En 1928 y 1929 se impuso en las Mille Miglia; y en 1928 y 1931 ganó el título de Campeón de Italia. En 1927, 1928 y 1931 ganó tres ediciones de la Coppa Acerbo. Obtuvo una segunda posición en el Gran Premio de Francia en 1933.

La Targa Florio fue la única carrera entre los grandes clásicos que nunca pudo conquistar: en la gran carrera de Sicilia, a la que asistió en trece ocasiones, fue segundo en 1928 y obtuvo cuatro cuartos puestos en 1924, 1929, 1930 y 1931.

Caricatura de Giuseppe Campari

Amante de la buena comida y de la cocina, y apasionado de la Ópera y cantante por placer, estaba casado desde 1922 con la cantante de ópera Lena Cavalleri (1886-1966)[2]​ casi homónima de la famosa Lina Cavalieri y confundida por muchos con ella. Tuvieron una hija, Elsa.

Campari murió trágicamente en 1933 en la pista del Autódromo de Monza: durante la segunda serie del Gran Premio de Monza (carrera de apoyo que siguió al Gran Premio de Italia, la prueba más importante), durante la primera vuelta, su bólido pisó una mancha de aceite en la entrada hacia el sur, saliéndose de la calzada y yendo a caer en el foso que flanqueaba la pista, muriendo al instante. En la misma mancha de aceite, detrás de él, se salieron de la pista también Borzacchini, Castelbarco y Barbieri: el primero pudo ser rescatado aún con vida, pero murió poco después, mientras que los otros dos salieron prácticamente ilesos. A pesar de las protestas de los espectadores de la carrera, la prueba no se interrumpió, y en un segundo incidente en el mismo punto de la pista, perdió la vida también el piloto Stanislas Czaykowski.

Los cuerpos de los tres pilotos fueron expuestos en la Casa del Fascio de Monza, donde Benito Mussolini entregó tres coronas de flores con las palabras "El Duce a Borzacchini", "El Duce a Campari" y "El Jefe de Gobierno a Czaykowski". La cámara ardiente fue vigilada por los piquetes de honor de los trabajadores y los representantes de Maserati y Alfa Romeo.[3]​ Giuseppe Campari recibió sepultura permanente en el Cementerio Mayor de Milán,[4]​[2]​ en la misma tumba donde se enterraron los restos de su esposa en 1966.

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  • Campari es mencionado en la canción Nuvolari de Lucio Dalla.

Principales victorias

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Giuseppe Campari en su Alfa Romeo 40-60 HP en la Targa Florio de 1922

Resultados

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Campeonato Europeo de Pilotos

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 Pos. Puntos
1931 SA Alfa Romeo ITA
1 		FRA
2 		BEL
Ret 		2.º 9
1932 SA Alfa Romeo ITA
4 		FRA GER 9.º 20
Fuente:[5]​

Referencias

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  1. ↑ «CAMPARI, Giuseppe». DIZIONARIO BIOGRAFICO TRECCANI (en italiano). Consultado el 17 de mayo de 2017. 
  2. ↑ a b «Giuseppe Campari (1892 - 1933) - Find A Grave Photos». www.findagrave.com. Consultado el 27 de diciembre de 2016. 
  3. ↑ Aldo Farinelli, I fiori del Duce sulle bare dei tre campioni, La Stampa, 12 settembre 1933
  4. ↑ Comune di Milano. «App di ricerca defunti Not 2 4get». 
  5. ↑ «Giuseppe Campari | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 15 de octubre de 2019.