Autódromo Internacional de Goiânia | ||
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Ubicación | Goiânia, Brasil | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 3,835 km | |
El Gran Premio de Brasil de Motociclismo de 1989 fue la decimoquinta y última prueba de la temporada 1989 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 17 de septiembre de 1989 en el Autódromo Internacional de Goiânia.
Eddie Lawson se proclamó campeón del mundo de la categoría de 500cc, la única categoría que al llegar a la última aún no había decidido el ganador. El estadounidense se limitó a ser segundo en esta carrera para conseguir su cuarto título. El último Gran Premio fue para el también estadounidense Kevin Schwantz[1]
Pos. | Piloto | Equipo | Moto | Tiempo | Pts. | |
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1 | Kevin Schwantz | Suzuki Pepsi Cola | Suzuki | 46:44.390 | 20 | |
2 | Eddie Lawson | Rothmans Kanemoto Honda | Honda | +1.710 | 17 | |
3 | Wayne Rainey | Team Lucky Strike Roberts | Yamaha | +11.220 | 15 | |
4 | Mick Doohan | Rothmans Honda Team | Honda | +19.120 | 13 | |
5 | Ron Haslam | Suzuki Pepsi Cola | Suzuki | +24.250 | 11 | |
6 | Kevin Magee | Team Lucky Strike Roberts | Yamaha | +33.420 | 10 | |
7 | Wayne Gardner | Rothmans Honda Team | Honda | +33.630 | 9 | |
8 | Christian Sarron | Sonauto Gauloises Blondes Yamaha Mobil 1 | Yamaha | +38.610 | 8 | |
9 | Niall Mackenzie | Marlboro Yamaha Team Agostini | Yamaha | +1:06.640 | 7 | |
10 | Adrien Morillas | Team ROC Elf Honda | Honda | +1:10.020 | 6 | |
11 | Randy Mamola | Cagiva Corse | Cagiva | +1:11.650 | 5 | |
12 | Rob McElnea | Cabin Racing Team | Honda | +1:12.430 | 4 | |
13 | Alessandro Valesi | Team Iberia | Yamaha | +1 Vuelta | 3 | |
14 | Simon Buckmaster | Racing Team Katayama | Honda | +1 Vuelta | 2 | |
15 | Juan López Mella | Club Motocross Pozuelo | Honda | +2 Vueltas | 1 | |
16 | Fernando González de Nicolás | Club Motocross Pozuelo | Honda | +3 Vueltas | ||
17 | Nicholas Schmassman | FMS | Honda | +3 Vueltas | ||
Ret | Vincenzo Cascino | Suzuki | Ret | |||
Ret | Dominique Sarron | Team ROC Elf Honda | Honda | Ret | ||
Ret | Pierfrancesco Chili | HB Honda Gallina Team | Honda | Ret | ||
DNS | Marco Gentile | Fior Marlboro | Fior | DNS | ||
DNS | Peter Graves | Honda | DNS | |||
Sources:[2][3] |
El máximo aliciente de la última carrera era saber quien iba a ser el subcampeón que quedaría por detrás de Sito Pons. A esta carrera llegaban empatados a 160 puntos el alemán Reinhold Roth y el suizo Jacques Cornu. Al final, sería el alemán quien ocuparía esta posición final. La victoria de esta última carrera sería para el italiano Luca Cadalora.
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
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1 | Luca Cadalora | Yamaha | 40.46.14 | 20 |
2 | Masahiro Shimizu | Honda | 40.46.38 | 17 |
3 | Loris Reggiani | Honda | 40.46.94 | 15 |
4 | Sito Pons | Honda | 40.47.50 | 13 |
5 | Carlos Cardús | Honda | 40.53.94 | 11 |
6 | Reinhold Roth | Honda | 40.59.10 | 10 |
7 | Carlos Lavado | Aprilia | 41.06.75 | 9 |
8 | Helmut Bradl | Honda | 41.07.14 | 8 |
9 | Jacques Cornu | Honda | 41.07.55 | 7 |
10 | Alex Barros | Yamaha | 41.24.18 | 6 |
11 | Juan Garriga | Yamaha | 41.24.35 | 5 |
12 | Garry Cowan | Yamaha | 41.40.33 | 4 |
13 | Jochen Schmid | Honda | 41.40.54 | 3 |
14 | Luis Lavado | Aprilia | 41.41.16 | 2 |
15 | Martin Wimmer | Aprilia | 41.43.11 | 1 |
16 | Harald Eckl | Aprilia | 41.49.35 | |
17 | Alain Bronec | Aprilia | 42.03.34 | |
18 | Renzo Colleoni | Aprilia | 42.03.58 | |
19 | Miguel Gonzales | Yamaha | 1 Vuelta | |
20 | José Barresi | Yamaha | 1 Vuelta | |
21 | Jean-François Baldé | Yamaha | 1 Vuelta | |
22 | Eduardo Alemán | Yamaha | 2 Vueltas | |
23 | Francisco Incorvaia | Yamaha | 3 Vueltas | |
Ret | Ricardo Blanco | Yamaha | Ret | |
Ret | Eduardo Amen | Yamaha | Ret | |
Ret | Alberto Puig | Yamaha | Ret | |
Ret | Didier de Radiguès | Aprilia | Ret | |
Ret | Paolo Casoli | Honda | Ret |
Gran Premio de Checoslovaquia de 1989 |
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Gran Premio de Japón de 1988 |
Gran Premio de Brasil de 1992 |