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Detalles de carrera | ||||||||
9.ª prueba de 20 de la Temporada 2023 del Campeonato. | ||||||||
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Datos generales | ||||||||
Fecha | 6 de agosto de 2023 | |||||||
Sede | Circuito de Silverstone, Silverstone | |||||||
Circuito | ||||||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,900 km / 3,666 mi | |||||||
MotoGP | ||||||||
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Moto2 | ||||||||
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Moto3 | ||||||||
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MotoE | ||||||||
Carrera 1 | ||||||||
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Carrera 2 | ||||||||
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Cronología | ||||||||
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El Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo de 2023 (oficialmente: Monster Energy British Grand Prix) fue la novena prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo de 2023. Tuvo lugar en el fin de semana del 4 al 6 de agosto de 2023 en el Circuito de Silverstone, situado entre las localidades de Northamptonshire y Buckinghamshire, Gran Bretaña.[6][7]
La carrera al sprint de MotoGP fue ganada por Álex Márquez, seguido de Marco Bezzecchi y Maverick Viñales.
La carrera de MotoGP fue ganada por Aleix Espargaró, seguido de Francesco Bagnaia y Brad Binder. Fermín Aldeguer fue el ganador de la prueba de Moto2, por delante de Arón Canet y Pedro Acosta. La carrera de Moto3 fue ganada por David Alonso, Ayumu Sasaki fue segundo y Daniel Holgado tercero.
Esta prueba fue la quinta ronda doble de la Temporada 2023 del Campeonato del Mundo de MotoE. La primera carrera de MotoE fue ganada por Randy Krummenacher, Kevin Manfredi fue segundo y Eric Granado tercero. La segunda carrera fue ganada por Mattia Casadei, seguido de Eric Granado y Nicolas Spinelli.
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 54 | ![]() |
Boscoscuro | 17 | 35:37.758 | 2 | 25 |
2 | 40 | ![]() |
Kalex | 17 | +2.546 | 6 | 20 |
3 | 37 | ![]() |
Kalex | 17 | +3.883 | 1 | 16 |
4 | 16 | ![]() |
Kalex | 17 | +6.460 | 10 | 13 |
5 | 18 | ![]() |
Kalex | 17 | +7.162 | 17 | 11 |
6 | 7 | ![]() |
Kalex | 17 | +7.574 | 8 | 10 |
7 | 22 | ![]() |
Kalex | 17 | +7.623 | 9 | 9 |
8 | 79 | ![]() |
Kalex | 17 | +9.138 | 16 | 8 |
9 | 35 | ![]() |
Kalex | 17 | +12.280 | 14 | 7 |
10 | 14 | ![]() |
Kalex | 17 | +13.094 | 4 | 6 |
11 | 52 | ![]() |
Kalex | 17 | +16.571 | 19 | 5 |
12 | 13 | ![]() |
Kalex | 17 | +16.708 | 12 | 4 |
13 | 12 | ![]() |
Kalex | 17 | +16.828 | 11 | 3 |
14 | 75 | ![]() |
Kalex | 17 | +18.835 | 18 | 2 |
15 | 15 | ![]() |
Kalex | 17 | +29.061 | 13 | 1 |
16 | 3 | ![]() |
Kalex | 17 | +29.556 | 23 | |
17 | 64 | ![]() |
Kalex | 17 | +38.437 | 26 | |
18 | 17 | ![]() |
Forward | 17 | +40.838 | 28 | |
19 | 24 | ![]() |
Forward | 17 | +42.853 | 25 | |
20 | 84 | ![]() |
Kalex | 17 | +45.139 | 3 | |
21 | 28 | ![]() |
Kalex | 17 | +1:05.750 | 20 | |
22 | 5 | ![]() |
Kalex | 17 | +1:10.688 | 27 | |
Ret | 21 | ![]() |
Boscoscuro | 7 | Caída | 5 | |
Ret | 11 | ![]() |
Kalex | 3 | Caída | 7 | |
Ret | 96 | ![]() |
Kalex | 0 | Caída | 15 | |
Ret | 33 | ![]() |
Kalex | 0 | Colisión | 21 | |
Ret | 23 | ![]() |
Kalex | 0 | Colisión | 22 | |
Ret | 72 | ![]() |
Kalex | 0 | Colisión | 24 | |
Ret | 71 | ![]() |
Kalex | 0 | Colisión | 29 | |
Fuente:[2] |
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 80 | ![]() |
Gas Gas | 15 | 33:35.396 | 28 | 25 |
2 | 71 | ![]() |
Husqvarna | 15 | +0.152 | 7 | 20 |
3 | 96 | ![]() |
KTM | 15 | +0.203 | 3 | 16 |
4 | 48 | ![]() |
KTM | 15 | +0.337 | 8 | 13 |
5 | 44 | ![]() |
KTM | 15 | +0.471 | 27 | 11 |
6 | 38 | ![]() |
KTM | 15 | +0.839 | 21 | 10 |
7 | 10 | ![]() |
KTM | 15 | +0.767[ n 1] | 17 | 9 |
8 | 99 | ![]() |
KTM | 15 | +0.892 | 16 | 8 |
9 | 95 | ![]() |
Husqvarna | 15 | +0.941 | 23 | 7 |
10 | 55 | ![]() |
Honda | 15 | +0.977 | 14 | 6 |
11 | 53 | ![]() |
KTM | 15 | +1.140 | 9 | 5 |
12 | 82 | ![]() |
KTM | 15 | +1.227 | 11 | 4 |
13 | 54 | ![]() |
Honda | 15 | +1.331 | 4 | 3 |
14 | 27 | ![]() |
Honda | 15 | +1.386 | 13 | 2 |
15 | 6 | ![]() |
Gas Gas | 15 | +1.572 | 19 | 1 |
16 | 66 | ![]() |
CFMoto | 15 | +2.270 | 5 | |
17 | 19 | ![]() |
Honda | 15 | +1.902[ n 1] | 2 | |
18 | 5 | ![]() |
Honda | 15 | +11.314 | 1 | |
19 | 7 | ![]() |
KTM | 15 | +14.167 | 12 | |
20 | 72 | ![]() |
Honda | 15 | +14.274 | 18 | |
21 | 43 | ![]() |
CFMoto | 15 | +17.646 | 6 | |
22 | 64 | ![]() |
Honda | 15 | +17.825 | 20 | |
23 | 22 | ![]() |
KTM | 15 | +17.986 | 26 | |
24 | 20 | ![]() |
KTM | 15 | +20.763[ n 2] | 25 | |
25 | 70 | ![]() |
Honda | 15 | +28.774 | 24 | |
Ret | 63 | ![]() |
KTM | 13 | Retirado | 22 | |
Ret | 24 | ![]() |
Honda | 12 | Caída | 10 | |
Ret | 18 | ![]() |
Honda | 11 | Caída | 15 | |
Fuente:[3] |
La crarrera inicialmente prevista a seis vueltas, se acorto a cinco vueltas.
Pos. | N.º | Piloto | vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
5 | 12:17.994 | 6 | 25 |
2 | 34 | ![]() |
5 | +0.142 | 4 | 20 |
3 | 51 | ![]() |
5 | +1.089 | 1 | 16 |
4 | 4 | ![]() |
5 | +1.376 | 3 | 13 |
5 | 81 | ![]() |
5 | +1.639 | 9 | 11 |
6 | 40 | ![]() |
5 | +2.586 | 2 | 10 |
7 | 77 | ![]() |
5 | +9.574 | 15 | 9 |
8 | 11 | ![]() |
5 | +13.254 | 8 | 8 |
9 | 8 | ![]() |
5 | +13.706 | 17 | 7 |
10 | 9 | ![]() |
5 | +13.961 | 10 | 6 |
11 | 53 | ![]() |
5 | +15.682 | 12 | 5 |
12 | 78 | ![]() |
5 | +17.361 | 16 | 4 |
13[ n 1] | 21 | ![]() |
5 | +16.466 | 5 | 3 |
14 | 72 | ![]() |
5 | +32.174 | 13 | 2 |
15 | 6 | ![]() |
5 | +1:03.235 | 18 | 1 |
Ret | 29 | ![]() |
4 | Caída | 7 | |
Ret | 23 | ![]() |
4 | Caída | 14 | |
Ret | 61 | ![]() |
2 | Caída | 11 | |
| ||||||
Fuente:[4] |
Pos. | N.º | Piloto | vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | ![]() |
6 | 14:07.906 | 2 | 25 |
2 | 51 | ![]() |
6 | +1.108 | 1 | 20 |
3 | 29 | ![]() |
6 | +6.776 | 7 | 16 |
4 | 81 | ![]() |
6 | +6.909 | 9 | 13 |
5 | 4 | ![]() |
6 | +7.724 | 3 | 11 |
6 | 9 | ![]() |
6 | +9.115 | 10 | 10 |
7 | 11 | ![]() |
6 | +10.359[ n 1] | 8 | 9 |
8 | 78 | ![]() |
6 | +19.483 | 16 | 8 |
9 | 34 | ![]() |
6 | +19.776 | 4 | 7 |
10 | 8 | ![]() |
6 | +19.846 | 17 | 6 |
11 | 23 | ![]() |
6 | +21.056 | 14 | 5 |
12 | 72 | ![]() |
6 | +1:05.854 | 13 | 4 |
13 | 6 | ![]() |
6 | +1:06.501 | 18 | 3 |
Ret | 21 | ![]() |
0 | Caída | 5 | |
Ret | 3 | ![]() |
0 | Caída | 6 | |
Ret | 61 | ![]() |
0 | Caída | 11 | |
Ret | 53 | ![]() |
0 | Caída | 12 | |
Ret | 77 | ![]() |
0 | Caída | 15 | |
| ||||||
Fuente:[5] |