HMS Birmingham (D86)

HMS Birmingham (D86)
Banderas
Historial
Astillero	Cammell Laird
Clase	Tipo 42
Tipo	Destructor
Operador	Marina Real británica
Iniciado	28 de marzo de 1972
Botado	30 de julio de 1973
Asignado	3 de diciembre de 1973
Baja	31 de diciembre de 1999
Destino	Vendido como chatarra el 20 de octubre de 2000
Características generales
Desplazamiento	4 820 t
Eslora	125 m
Manga	14.3 m
Calado	5.8 m
Armamento	Cañón Mark 8 de 4,5" • 2× lanzamisiles Sea Dart
Propulsión	2× turbinas COGOG • 2× Rolls-Royce Olympus TM3B • 2× Rolls-Royce Tyne RM1C
Potencia	48 000 hp
Velocidad	30 kn (56 km/h)
Tripulación	287
Aeronaves	Westland Lynx HMA8
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El HMS Birmingham (D86) fue un destructor Tipo 42 que sirvió a la Marina Real británica entre 1973 y 1999.

Construcción

El Birmingham fue iniciado el 28 de marzo de 1972 en Cammell Laird & Company Ltd. en Birkenhead. Fue botado el 30 de julio de 1973 y finalmente entregado el 3 de diciembre de 1976.^[1]​

Historia de servicio

El Birmingham fue uno de los primeros barcos junto con el HMS Ardent que sirvió en el golfo Pérsico en la patrulla de Armilla que protegió los suministros de petróleo durante la guerra Irán-Irak en 1980.

El Birmingham pasó gran parte de su servicio como barco de contingencia de la flota y pasó un tiempo considerable en el papel de patrulla posteriormente a la guerra de las Malvinas. En 1984, patrulló las Malvinas y actuó como piquete radar junto con las fragatas HMS Broadsword y HMS Ajax. En 1985 participó en la Fuerza Naval Permanente del Mediterráneo, y visitó Gibraltar, Palma de Mallorca, Nápoles y Mesina. Después de una reforma en el astillero de Rosyth, regresó a Portsmouth en 1988 para realizar pruebas en el mar y volver a aceptar a la flota. Comandado por Roy Clare, quien hoy en día es director del Museo Marítimo de Londres, su primer despliegue posterior a la rehabilitación fue en una gira por la región del golfo Pérsico, que regresó en marzo de 1989.

El Birmingham dio sus frutos en Portsmouth el 10 de diciembre de 1999. A principios de enero de 2000, bajo su propio poder, navegó a Devonport donde, durante los dos meses siguientes, fue despojada de equipo utilizable. En mayo de 2000, la remolcaron de regreso a Portsmouth, donde la vendieron como chatarra, y la llevaron a España el 20 de octubre de 2000.

Referencias

1. Jane's fighting ships 1981-82. 1981. p. 566. ISBN 0-7106-0728-8. 

Enlaces externos

• Esta obra contiene una traducción derivada de «HMS Birmingham (D86)» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.