Iveco EuroTrakker | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Iveco | |
Diseñador | Giorgetto Giugiaro | |
Período | 1993-2004 | |
Configuración | ||
Tipo | Camión todoterreno | |
Configuración |
Motor delantero longitudinal, tracción a las cuatro ruedas Motor delantero longitudinal, tracción trasera | |
Planta motriz | ||
Motor |
Iveco 8060.45 S TCA, 5861 cc, 227 CV. Iveco 8360.46, 7685 cc, 266 CV. Iveco 8460.41 C, 9495 cc, 300 CV. Iveco 8460.41 K, 9495 cc, 345 CV. Iveco 8460.41 L, 9495 cc, 375 CV. Iveco 8210.42 L, 13798 cc, 420 CV. Iveco Cursor 8 F2BE0681B 7790 cc. 310CV. | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Iveco Eurotech | |
Predecesor | Iveco 330 | |
Sucesor | Iveco Trakker | |
El Iveco EuroTrakker es un camión producido por Iveco para uso en construcción y todoterreno. Externamente, se parece al EuroTech, con el que comparte la cabina y muchas otras características. Sin embargo, tiene un marco más fuerte, mayor distancia al suelo, diferentes ejes y tracción total opcional.
El EuroTrakker se lanzó por primera vez en 1993.[1] Cuando ingresó a Corea del Sur, importó camiones volquete por primera vez a través de Halla Heavy Industries,[2] pero la importación prácticamente se suspendió cuando Halla quebró debido al rescate del FMI en 1997. El EuroTrakker se suspendió en 2004 cuando se lanzó su sucesor, el Trakker.[3] En Libia, el EuroTrakker se fabrica bajo la marca Trucks and Bus Company.