Jawa 350 TS
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Jawa 350 Twin Sport Z (1988) | ||
Datos generales | ||
Producción | 1984-1991 (Gama completa desde 1934 hasta la actualidad) | |
Dimensiones | ||
Dimensiones |
Longitud 2110 mm Anchura 750 mm Altura 1070 mm | |
Batalla | 1335 mm | |
Altura del asiento | 820 mm | |
Peso seco | 160 kg | |
Capacidad del tanque de combustible | 17 litros | |
Planta motriz | ||
Motor | dos cilindros dos tiempos | |
Cilindrada | 343 cm³ | |
Diámetro/carrera | 58 mm de diámetro /65 mm carrera | |
Compresión | 10,2:1 | |
Mecánica | ||
Transmisión | por cadena | |
Cambio | 4 velocidades | |
Refrigeración | motor refrigerado por aire | |
Ruedas | 3.5 x 18 | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 130 km/h | |
Potencia | 26/19 CV a 5500 rpm | |
Par motor | 33 N·m a 5000 rpm | |
Otros modelos | ||
Predecesor | Java 350 tipo 634 | |
Sucesor | Java 350 tipo 639 | |
La Jawa 350 es una motocicleta, producida por Jawa en Checoslovaquia desde la década de 1930 hasta 1992 y en la República Checa hasta el presente. En la década de 1950, con su motor de dos tiempos (343 cc) refrigerado por aire, podía alcanzar velocidades de 132 kilómetros por hora (82,0 mph) y se exportaba a más de 120 países del mundo.[1]
La Jawa 350 sigue siendo popular gracias a su presencia en los países del Bloque del Este de Europa Oriental desde la década de 1960 hasta la década de 1990. Entre los modelos competidores de aquella época figuraban la MZ alemana (250 cc) y Simson (250 cc Sport & Awo), la Pannonia húngara (250 cc), la Junak polaca (350 cc) y la IZh soviética (350 cc), en un período anterior a la penetración en Europa del Este de los fabricantes japoneses de motocicletas. A principios de los años 1990 se lanzó un nuevo de modelo adicional, la Jawa 350 tipo 640.
La motocicleta Jawa 350 de dos tiempos y dos cilindros todavía está en producción. Aunque su estilo y diseño han cambiado con los años, casi no ha cambiado mecánicamente desde la década de 1970, pero es muy fiable. Se importa y se vende en el Reino Unido, donde los dos modelos de dos tiempos de 350 cc se denominan "Classic" y "Sport". Los modelos del año 2012 vendidos en Reino Unido estaban equipados con encendido electrónico, arranque eléctrico y lubricación con inyección de aceite. También se importan y venden en Irlanda y se distribuyen por toda Europa.
Fue el primer y único vehículo extranjero (hasta 1991), disponible para la venta en la URSS posterior a la Segunda Guerra Mundial. [cita requerida]
El motor bicilíndrico de dos tiempos 350/640 casi no ha cambiado mecánicamente desde la década de 1970, pero gracias a su gran fiabilidad estas motos todavía se venden con éxito principalmente a los países de América Latina.
Debido a que la Jawa 350 OHC cumple con los estándares previos de EURO IV, era posible venderla (a diferencia de la antigua Jawa 350/640) en la Unión Europea.
La Jawa 350 OHC se fabrica desde 2017. Su diseño se inspira en el de la motocicleta Jawa 350/634 de los años 1970. A diferencia de todas las motocicletas Jawa 350 anteriores, que eran bicilíndricas de dos tiempos, su motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos. Por primera vez en la historia de Jawa, este modelo también está equipado con asistencia de frenado ABS.[18]
El diseño de la versión Jawa 350 OHC Special está inspirado en la motocicleta de carreras Jawa 350/673 (un modelo especial, construido en tan solo tres ejemplares en 1967). Adopta un diseño Cafe Racer.[19] Una tercera versión, la Jawa 350 OHC Scrambler, mejora las capacidades todoterreno de la motocicleta. Comparte el depósito de combustible con la Jawa 250/353 (Kývačka).