Jochen Mass

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Jochen Mass
Jochen Mass en 1982.
Datos personales
Nombre	Jochen Richard Mass
Nacionalidad	Alemana
Nacimiento	30 de septiembre de 1946 (78 años) Múnich, Alemania
Carrera deportiva
F1
Equipos	Surtees, McLaren, ATS, Arrows, March
Años	1973-1980, 1982
Grandes Premios	114 (105)
Victorias	1
Podios	8
Poles	0
Vueltas rápidas	2
Títulos	0
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Jochen Richard Mass (Múnich, Alemania, 30 de septiembre de 1946) es un expiloto de automovilismo alemán. Logró una victoria y ocho podios en Fórmula 1 con el equipo McLaren, resultando sexto en el campeonato 1977 como mejor resultado.^[1]​

También obtuvo 32 victorias en el Campeonato Mundial de Resistencia, destacándose las 24 Horas de Le Mans de 1989 y las 12 Horas de Sebring de 1987, y fue subcampeón en 1984, 1985, 1989 y 1990. Mass consiguió además ocho victorias en el Deutsche Rennsport Meisterschaft, resultando campeón en 1985.^[2]​^[3]​

Desde 1993 hasta 1997, Mass fue comentarista de Fórmula 1 en el canal de televisión alemán RTL.

Turismos

Mass tuvo éxito en las competencias de automóviles deportivos, ganando trascendencia con su actuación en el Campeonato Europeo de Turismos a principios de los años 1970.

En 1972, Mass formó un equipo con Hans-Joachim Stuck con el cual triunfó en las 24 Horas de Spa, al mando de un Ford Capri RS 2600. Ese año, obtuvo el Campeonato Europeo de Turismos.

Monoplazas

Mass fue subcampeón 1973 de la Fórmula 2 Europea. Ese año debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1973 con el equipo Surtees. En 1974 disputó el campeonato entero con dicha escudería.^[1]​

Su etapa más exitosa fue con el equipo McLaren entre 1975 y 1977, resultando octavo, noveno y sexto respectivamente en el campeonato de pilotos. A lo largo de los tres años, ganó su única carrera en el Gran Premio de España de 1975, y logró ocho podios.^[1]​

Luego de correr un año con ATS, obtuvo tres puntos en 1979 y cuatro en 1980 con Arrows, destacándose un cuarto puesto en Mónaco 1980. Su última temporada en Fórmula 1 fue con March/Rothmans en 1982. Jochen fue responsable del choque fatal de Gilles Villeneuve cuando Mass circulaba a muy baja velocidad en la línea de carrera de Gilles, la misma trayectoria que resultó mortal para el pequeño gran canadiense durante su última vuelta clasificatoria, en la lucha con Didier Pironi, su coequipier de Ferrari en el Gran Premio de Bélgica de 1982. Mass se retiró de la Fórmula 1 luego de provocar otro incidente en el Gran Premio de Francia de ese año.^[1]​

Resistencia, DRM e IMSA

En paralelo a su actividad en la Fórmula 1, Mass continuó corriendo en deportivos y turismos. En 1982 llegó segundo en las 24 Horas de Le Mans con un Porsche 956 oficial.

En 1983, Mass se dedicó de lleno al Campeonato Mundial de Resistencia como piloto oficial de Porsche. Resultó tercero en el campeonato de pilotos, por detrás de sus compañeros de equipo Jacky Ickx y Derek Bell, logrando dos victorias y cinco podios.

El alemán consiguió dos triunfos y ocho podios en el Campeonato Mundial de Resistencia 1984, la mayoría de las veces junto a Ickx. De este modo, consiguió el subcampeonato por detrás de Stefan Bellof. También fue segundo por detrás de Bellof en el Deutsche Rennsport Meisterschaft, pilotando también un Porsche.

Mass pasó a pilotar un Porsche 962C en la temporada 1985. Logró tres victorias y cinco podios junto a Ickx, por lo que fue nuevamente subcampeón ante Bell y Hans-Joachim Stuck.

El alemán disputó algunas fechas del Campeonato Mundial de Resistencia 1986, sin lograr podios. En cambio, obtuvo cuatro podios con Porsche en el Campeonato IMSA GT, terminando 13º.

En 1987 ganó en las 12 Horas de Sebring del Campeonato IMSA GT con un Porsche 962 junto a Bobby Rahal. Luego ganó otras tres fechas, por lo que resultó tercero en el campeonato. También obtuvo tres podios en el Campeonato Mundial de Resistencia pilotando un Porsche 962C, para quedar octavo en la tabla general.

El equipo Sauber Mercedes fichó a Mass como titular para el Campeonato Mundial de Resistencia 1988. Cosechó cuatro victoria y siete podios junto a Jean-Louis Schlesser, y terminó quinto en el clasificador final.

Ford Capri utilizado por Mass en 1972

En 1989, Mass triunfó en la más prestigiosa de las carreras de larga duración, las 24 Horas de Le Mans. Por su parte, logró cuatro victorias junto a Schlesser en el Campeonato Mundial de Resistencia, pero fue subcampeón por haberse ausentado en una fecha.

El alemán siguió con Sauber Mercedes en el Campeonato Mundial de Resistencia 1990, rotando como compañeros de butaca a Karl Wendlinger, Michael Schumacher y Heinz-Harald Frentzen. Obtuvo dos victorias y siete podios, terminando como subcampeón por detrás de Schlesser y Mauro Baldi.

En 1991, Sauber Mercedes pasó a competir en la clase C2 del Campeonato Mundial de Resistencia. Corriendo nuevamente junto a Schlesser, el alemán logró tres victorias de clase y finalizó séptimo en el campeonato de pilotos combinado.

En los últimos tiempos, Jochen Mass se ha dedicado a conducir automóviles históricos de Mercedes-Benz. En las Mille Miglia de 2004, manejó el mismo Mercedes-Benz 300 SL con el que Stirling Moss había triunfado en 1955. Con el objetivo de recaudar fondos para caridad, el asiento de acompañante junto a él se remató y se otorgó al mejor postor.

Carreras de camiones

En 2006 participó en la primera temporada del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, corriendo el última carrera en Le Mans, para el equipo Euroline Truck Racing Team.^[4]​

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
1973	Team Surtees	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR Ret	NED	GER 7	AUT	ITA	CAN	USA Ret			NC	0
1974	Team Surtees	ARG Ret	BRA 17	RSA Ret	ESP Ret	BEL Ret	MON DNS	SWE Ret	NED Ret	FRA Ret	GBR 14	GER Ret	AUT	ITA					NC	0
	Yardley McLaren														CAN 16	USA 7
1975	Marlboro Team Texaco	ARG 14	BRA 3	RSA 6	ESP 1~	MON 6	BEL Ret	SWE Ret	NED Ret	FRA 3	GBR 7	GER Ret	AUT 4~	ITA Ret	USA 3				8.º	20
1976	Marlboro Team McLaren	BRA 6	RSA 3	USW 5	ESP Ret	BEL 6	MON 5	SWE 11	FRA 15	GBR Ret	GER 3	AUT 7	NED 9	ITA Ret	CAN 5	USA 4	JPN Ret		9.º	19
1977	Marlboro Team McLaren	ARG Ret	BRA Ret	RSA 5	USW Ret	ESP 4	MON 4	BEL Ret	SWE 2	FRA 9	GBR 4	GER Ret	AUT 6	NED Ret	ITA 4	USA Ret	CAN 3	JPN Ret	6.º	25
1978	ATS Racing	ARG 11	BRA 7	RSA Ret	USW Ret	MON DNQ	BEL 11	ESP 9	SWE 13	FRA 13	GBR NC	GER Ret	AUT DNQ	NED DNQ	ITA	USA	CAN		NC	0
1979	Warsteiner Arrows	ARG 8	BRA 7	RSA 12	USW 9	ESP 8	BEL Ret	MON 6	FRA 15	GBR Ret	GER 6	AUT Ret	NED 6	ITA Ret	CAN DNQ	USA DNQ			18.º	3
1980	Warsteiner Arrows	ARG Ret	BRA 10	RSA 6	USW 7	BEL Ret	MON 4	FRA 10	GBR 13	GER 8	AUT DNQ	NED DNS	ITA	CAN 11	USA Ret				17.º	4
1982	March Grand Prix	RSA 12	BRA 8	USW 8	SMR	BEL Ret	MON DNQ	USE 7	CAN 11	NED Ret	GBR 10	FRA Ret	GER	AUT	SUI	ITA	LVG		NC	0

Resultados en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones

Año	Camión	N.º	Equipo	1				2				3				4				5				6				7				8				9				Posición	Puntos
2006	Mercedes-Benz	28	Euroline Truck Racing Team	BAR	BAR	BAR	BAR	MIS	MIS	MIS	MIS	ALB	ALB	ALB	ALB	NOG	NOG	NOG	NOG	NUR	NUR	NUR	NUR	MOS	MOS	MOS	MOS	ZOL	ZOL	ZOL	ZOL	JAR	JAR	JAR	JAR	LMS 11	LMS 12	LMS 12	LMS 11	21.º	0

Referencias

1. «Jochen MASS • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 26 de diciembre de 2020. 
2. «Jochen Mass | Racing career profile | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 26 de diciembre de 2020. 
3. «All Results of Jochen Mass». racingsportscars.com. Consultado el 25 de diciembre de 2020. 
4. «European Truck Racing / Truck Race Information Service». www.truckracing.de. Consultado el 26 de diciembre de 2020. 

Enlaces externos

• F1 driver Mass explains why he quit racing after fatal Villeneuve crash - The Globe and Mail, 18 de junio de 2012
• Jochen Mass en Driver Database
• Jochen Mass en Racing Sports Cars