Kawanishi K-3

K-3
Tipo Avión multiuso
Fabricante Bandera de Japón Kawanishi Kōkūki
Diseñado por Eiji Sekiguchi
Estado Retirado
Usuario principal Bandera de Japón Kawanishi Kōkūki
Producción 1921
N.º construidos 1
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El Kawanishi K-3 fue un avión multiuso japonés. Se trataba de un biplano con capacidad para un tripulante y dos pasajeros.

Historial

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El K-3 fue un desarrollo del previo K-1, con una importante serie de mejoras. Los montantes interplano fueron reducidos de cuatro a dos por banda, dejando además un mayor espacio entre las alas, cuyo perfil fue modificado. El motor era un Maybach Mb IV de 6 cilindros en línea cuyo radiador estaba encastrado en el plano superior, eliminando el problema aerodinámico que causaba el del motor Hall-Scott empleado en el K-1, frente al piloto y fuera del fuselaje. Se disponía de espacio para un piloto y dos pasajeros, distribuidos en dos cabinas abiertas, el piloto en la trasera y los pasajeros lado a lado en la delantera.

Kawanishi tenía grandes expectativas para este aparato, cuyo rendimiento era superior al de cualquier otro aparato civil japonés. Su velocidad era equiparable a la de un caza y su capacidad de carga similar a la de un bombardero ligero, resultando un avión extremadamente versátil, capaz de realizar labores de comunicación, reconocimiento o transporte de pasajeros o correo. Sin embargo, el Nakajima Tipo 5 empleado por el Ejército Imperial Japonés fue dado de baja en el servicio y quedó disponible para el mercado civil, con lo que el K-3 vio limitada su producción a un único ejemplar.

En 1926 el K-3 experimentó modificaciones en su fuselaje a raíz de la sustitución del motor Maybach por un Benz Bz IIIaV, con lo que el aparato fue redenominado K-3B.

Variantes

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K-3
Versión original. 1 unidad construida.
K-3B
Versión modificada del K-3 equipada con un motor Benz y fuselaje rediseñado.

Especificaciones (con motor Maybach)

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Referencia datos: Japanese Aircraft 1910–1941

Características generales

Rendimiento


Véase también

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Aeronaves similares

Secuencias de designación

K-1 • K-2 • K-3 • K-5 • K-6 →

Referencias

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  • Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910–1941 (en inglés). Putnam Aeronautical Books. pp. 126-127. ISBN 0-85177-840-2.