Kokusai Ki-59

Ki-59

Kokusai Ki-59
Tipo Avión de transporte liviano militar
Fabricante Kokusai Bandera del Imperio del Japón
Diseñado por Nippon Koku Kogyo K.K. (Hiratska)
Primer vuelo 1941
Introducido 1942
Retirado 1945
Usuario principal Bandera del Imperio del Japón
N.º construidos 59
[editar datos en Wikidata]

El Kokusai Ki-59 fue un avión de transporte japonés liviano construido por Kokusai como un desarrollo del Teradako-ken TK-3 que voló por primera vez en 1938.[1]​

Desarrollo

[editar]
Artículo principal: Kokusai Ku-8

El Teradako-ken TK-3 era un monoplano de transporte ligero para 8-10 pasajeros diseñado por Nippon Koku Kogyo Kabushiki Kaisha como un transporte civil para rutas interiores de corto alcance. El primero de los dos prototipos propulsado por dos motores radiales Nakajima Kotobuki 3 voló en junio de 1938 pero como no llegó a desarrollar las prestaciones esperadas no fue construido. En 1939 el Ejército Imperial japonés tenía una necesidad urgente de un transporte liviano y ordenó a Nippon desarrollar el diseño como Ki-59. El Ki-59 era un monoplano de ala alta cantilever con tren de aterrizaje fijo y una superficie de control vertical de cola. Estaba motorizado por dos motores radiales Hitachi Ha-13a de 450 hp (336 kW) además de otras modificaciones necesarias para cumplir con el requerimiento de un avión de transporte y enlace mediano. Se ordenó su producción en serie en 1941 con la designación oficial de Transporte de Ejército Tipo 1. Por aquellas fechas, la compañía Nippon se había fusionado con la firma Kokusai Kokuki K.K. y las 59 unidades construidas fueron conocidas como Kokusai Ki-59. Los aviones recibieron el nombre código aliado de "Theresa." Tuvo un pobre desempeño y poco después fue reemplazado por el más capaz Tachikawa Ki-54 producido a gran escala.

Planeador

[editar]

A finales de 1941 , un Ki-59 fue modificado a planeador sustituyendo los motores y el tren de aterrizaje, siendo reemplazado este por un patín bajo el fuselaje. Fue nominado Ku-8-I o Planeador experimental del ejército. Fue desarrollado posteriormente como el Ku-8-II o Planeador experimental del ejército tipo 4 el cual fue el único planeador usado operacionalmente por el ejército imperial japonés. Fue nominado "Gander" por los aliados.

Planeador Kokusai Ku-8 derivado del Kokusai Ki-59.

Variantes

[editar]
TK-3
Prototipo de transporte civil con dos motores radiales Nakajima Kotubuki 3 de 640 cv (477kW). 2 construidos.
Ki-59 (Transporte de ejército tipo 1) (Theresa)
Transporte de producción militar con dos motores radiales Hitachi Ha-13a de 450 cv (336kW). 59 construidos.
Ku-8-I (Planeador experimental del ejército)
Configuración experimental de planeador.
Ku-8-II (Planeador experimental del ejército Tipo 4) (Gander)
Variante de planeador de asalto.

Operadores

[editar]
JapónBandera de Japón Japón
Bandera de Manchukuo Manchukuo

Especificaciones (Ki-59)

[editar]

Referencia datos: [2]​[3]​

Características generales

  • Capacidad: 8
  • Longitud: 12,5 m
  • Envergadura: 17 m
  • Altura: 3,05 m
  • Peso vacío: 2.880 kg
  • Peso cargado: 4.120 kg
  • Planta motriz: 1× Motor radial Hitachi Ha-13a.
  • Hélices: 1× 2 por motor.

Rendimiento

Aviónica

Véase también

[editar]

Referencias

[editar]
  1. ↑ Rottman, Gordon L., and Takizawa Akira. 2005. Japanese Paratroop Forces of World War II. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-903-7,
  2. ↑ Japanese Aircraft of the Pacific War
  3. ↑ Francillon 1970, p.147.

Bibliografía

[editar]
  • Francillon, R.J. (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. Londres: Putnam. ISBN 370 00033 1 |isbn= incorrecto (ayuda). 
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. Londres: Studio Editions. 
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. p. 2258. 
  • Rottman, Gordon L., and Takizawa Akira. 2005. Japanese Paratroop Forces of World War II. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-903-7,

Enlaces externos

[editar]