Línea Verde (Metro de Boston)

Línea Verde
Estación Lechmore
Descripción
Tipo	Tren ligero
Sistema	Metro de Boston
Inauguración	1897
Inicio	Terminales Orientales: Lechmere (E) North Station (C) Government Center (B, D)
Fin	Terminales Occidentales: Boston College (B) Cleveland Circle (C) Riverside (D) Calle Heath (E)
Rutas	Ramal "B" (Avenida Commonwealth) (Boston College) Ramal "C" (Calle Beacon) (Cleveland Circle) Ramal "D" (Highland) (Riverside) Ramal "E" (Avenida Huntington) (Calle Heath)
Características técnicas
Longitud	43 km (26,7 millas)[1]​
Estaciones	17 (Alewife-Ashmont) 18 (Alewife-Braintree)
Ancho de vía	4 pies 8,5 plg (1435 mm)
Electrificación	600 V CC (catenaria)
Características	Subterránea, a nivel de calle
Explotación
Pasajeros	241,603 (2010)[2]​
Flota	Kinki Sharyo Tipo 7 AnsaldoBreda Tipo 8
Operador	BMTA
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La línea Verde (en inglés: Green line) es una de tren ligero y forma parte de una de las cuatro líneas de tránsito rápido del Metro de Boston. El sistema consiste en 12 estaciones y es operado por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts o MBTA por sus siglas en inglés. Es la línea más antigua del Metro de Boston, conocido localmente como la 'T'. La línea Verde opera subterráneamente bajo el centro de Boston y a nivel de calle en otras áreas. Con un promedio de 232,000 pasajeros al día^[2]​ es también el sistema de tren ligero más usado del país. La línea obtiene de nombre "Verde" debido a que pasa por un área llamada Emerald Necklace (Cadena de Esmeraldas) en Boston.^[3]​ La línea cuenta con cuatro ramales que son remanentes de lo que alguna vez fue un gran sistema de tranvías, que inició en 1856 con el Ferrocarril Cambridge Horse. El Túnel de la Calle Tremont - el túnel subterráneo más antiguo de Norte América - y otros túneles son los que están conectados con todos estos ramales. El Túnel de la Calle Tremont abrió en etapas empezando desde el 1 de septiembre de 1897, y el 3 de septiembre de 1898, para operar los trenes de superficie.

Material rodante

Un Boeing-Vertol LRV usado para mantenimiento.

Un tren de dos vagones Tipo 7 (Kinki Sharyo) entrando North Station con sentido a Lechmere.

Vista de un Boeing-Vertol LRV, 1987

Como el resto de las otras tres líneas del Metro de Boston, la línea Verde usa vías de ancho estándar.

Flota actual

A abril de 2012, el material rodante de la línea Verde es la siguiente:^[4]​

Año construido	Compañía	Modelo	Longitud ft ( mm)	Ancho de vagón in ( mm)	Ancho de vía	Número de calle
1986–1988	Kinki-Sharyo	Tipo 7 LRV	72 pies (21 945,6 mm)	104 plg (2641,60 mm)	4 pies 8,5 plg (1435 mm)	(36xx): 3600–3699 (91 active)
1997	Kinki-Sharyo	Tipo 7 LRV	72 pies (21 945,6 mm)	104 plg (2641,60 mm)	4 pies 8,5 plg (1435 mm)	(37xx): 3700–3719 (19 active)
1998–2007	AnsaldoBreda	Tipo 8 LRV	74 pies (22 555,2 mm)	104 plg (2641,60 mm)	4 pies 8,5 plg (1435 mm)	(38xx): 3800–3894

Flota retirada

(Solamente los vehículos operados por el Metro de Boston se incluyen. La lista no incluye a los del Ferrocarril Elevado de Boston)

Años en servicio	Compañía	Modelo	Longitud ft ( mm)	Ancho de vagón in ( mm)	Ancho de vía	Vagones
1976–2007	Boeing Vertol	Estándar estadounidense de vehículos de tren ligero	71 pies (21 640,8 mm)	104 plg (2641,60 mm)	4 pies 8,5 plg (1435 mm)	150
1937–1985 (10 siguen operando en la línea de Alta Velocidad Ashmont-Mattapan)	Pullman Standard	Presidents' Conference Committee streetcar	48 pies (14 630,4 mm)	100 plg (2540,00 mm)	4 pies 8,5 plg (1435 mm)	10 (restos; otros fueron usados en la Línea Verde)

Estaciones

Línea Verde

Leyenda Extensión planificado College Avenue (2019) Ball Square (2019) Lowell Street (2019) Gilman Square (2019) Brickbottom (2017) Union Square (2017) Lechmere Lechmere Viaduct Río Charles Science Park North Station Haymarket Government Center Túnel de la Calle Tremont Park Street Boylston Pleasant Street Portal (antiguo) Arlington Copley Copley Junction Ramal E Prudential Symphony Northeastern Portal Northeastern Museum of Fine Arts Longwood Medical Area Brigham Circle Fenwood Road Mission Park Riverway Back of the Hill Calle Heath a Arborway (antigua) Centro de Convenciones Hynes Kenmore Ramal B Blandford Street Portal Calle Blandford Boston University East Boston University Central Boston University West Calle St. Paul Calle Pleasant Calle Babcock Ramal A (antigua) Packard's Corner Avenida Harvard Calle Griggs/Avenida Long Calle Allston Calle Warren Calle Washington Calle Sutherland Chiswick Road Avenida Chestnut Hill Calle South Boston College Ramal C St. Mary's Street Portal Calle St. Marys Calle Hawes Calle Kent Calle St. Paul Coolidge Corner Summit Avenue Brandon Hall Fairbanks Washington Square Calle Tappan Dean Road Avenida Englewood Ramal D Fenway Portal Fenway Longwood Brookline Village Brookline Hills Beaconsfield Cleveland Circle | Reservoir Ramal D Chestnut Hill Newton Centre Newton Highlands Eliot Waban Woodland Riverside

Véase también

• Anexo:Estaciones del Metro de Boston

Referencias

1. On line pubs TRANSPORTATION RESEARCH BOARD EXECUTIVE COMMITTEE 1995
2. «Reporte de usuarios de la línea Verde». American Public Transportation Association. 2011. Archivado desde el original el 28 de abril de 2012. Consultado el 31 de marzo de 2012. 
3. Kleespies, Gavin W. and MacDonald, Katie. «Transportation History». Harvard Square Business Association. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2012. Consultado el 31 de marzo de 2012. 
4. «Ridership and Service Statistics - Thirteenth Edition 2010». MBTA. p. 20. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2011. Consultado el 1 de abril de 2011. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea Verde.
• MBTA - Línea Verde (sitio oficial)
• Green Line Extension Project Website (MassDOT)
• STEP (Somerville Transportation Equity Partnership)
• Medford Green Line Neighborhood Alliance (MGNA)
• Mass.gov Executive Office of Transportation Plans for Green Line Extension
• Green Line Extension Interactive Map
• «Map of the Green Line Extension». Somerville Transportation Equity Partnership (STEP). Consultado el 3 de junio de 2009. 
• Route Map on Google Maps