Learjet 28

Learjet 28/29
El Learjet 28/29 fue el primer avión a reacción producido que utilizó winglets (entrada en servicio en 1977).
Tipo	Avión de negocios
Fabricante	Learjet
Primer vuelo	24 de agosto de 1977
Desarrollo del	Learjet 25
Desarrollado en	Learjet 31
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El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25 D de diez plazas. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.^[1]​

Historia

El primer vuelo del Learjet 28 tuvo lugar el 24 de agosto de 1977. El certificado FAA fue otorgado a ambos modelos el 29 de julio de 1979.^[2]​

El Learjet 28/29 fue basado en el LearJet 25 D, y recibió un nuevo perfil alar con winglets que supuso una mejora en su alcance y en recorte de consumo de combustible.^[1]​ Ambos modelos fueron un fracaso comercial debido a sus motores desfasados (ruidosos y con un consumo de combustible demasiado elevado).

Solo se produjeron cinco LearJet 28, y cuatro LearJet 29, antes de que la producción cesara en agosto de 1982. Ambos tipos fueron progresivamente reemplazados por el Learjet 35.^[1]​

Operadores

 Estados Unidos

• NASA

Especificaciones (Learjet 28)

Fuente: Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95^[3]​

• Tripulación: 2
• Capacidad de pasajeros: 8
• Longitud: 14,51 m
• Envergadura: 13,35 m
• Altura: 3,73 m
• Superficie alar: 48,91 m²
• Peso en vacío: 3.750 kg
• Peso máximo: 3.945 kg
• Número de motores: 2
• Motor: General Electric CJ-610-8A
• Tipo de motor: turbina
• Velocidad máxima: 549 mph
• Velocidad de crucero: 470 mph
• Velocidad de entrada en pérdida: 165 km/h
• Alcance: 1.309 millas
• Techo de vuelo: 51.000 pies

Véase también

• Learjet 25
• Learjet 31

Referencias

1. «Airliners.net». Airliners.net. 
2. «Learjet company timeline». Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2006. Consultado el 31 de diciembre de 2006. 
3. Michell 1994, pp. 317–318.

• Michell, Simon. Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994-95. Coulsdon, UK:Jane's Information Group, 1994. ISBN 0 7106 1208 7.

Enlaces externos

• Especificaciones del LJ28 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• Especificaciones del LJ29 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• Historia de las series LJ23-LJ29 en Airliners.net