Ligier JS39

Ligier JS39 Ligier JS39B
Mark Blundell conduciendo el 022 en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1994
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Ligier
Diseñador(es)	Gérard Ducarouge (Director técnico) Paul Crooks (Jefe de diseño) Loïc Bigois (Jefe de aerodinámica)
Predecesor	JS37
Sucesor	JS41
Especificaciones técnicas
Chasis	Monocasco de fibra de carbono.
Nombre motor	Renault RS6 3.5 V10
Caja de cambios	Semiautomática de 6 marchas.
Combustible	Elf
Neumáticos	G Goodyear
Peso	505 kg (1,113 lb)
Palmarés
Equipo(s)	Ligier Gitanes Blondes
Pilotos	25. Martin Brundle (1993) 26. Mark Blundell (1993) 25. Éric Bernard (1994) 25. Johnny Herbert (1994) 25. Franck Lagorce (1994) 26. Olivier Panis (1994)
Debut	Gran Premio de Brasil de 1994
Última carrera	Gran Premio de Australia de 1994
Carreras	32
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
[editar datos en Wikidata]

El Ligier JS39 fue un coche de Fórmula 1 utilizado por el equipo Ligier durante las temporadas de Fórmula 1 de 1993 y 1994. Corrió por primera vez en el Gran Premio de Sudáfrica de 1993, conducido por el británico Mark Blundell, terminó tercero. El mejor resultado del JS39 fue un segundo puesto logrado por el francés Olivier Panis en el Gran Premio de Alemania de 1994.

Ligier JS39

El motor era el Renault RS5 3.5 V10.

El chasis número 25 fue conducido por el experimentado británico Martin Brundle y el número 26 conducido por Mark Blundell. El equipo no empleó ningún piloto de pruebas. El equipo utilizó por primera vez una caja de cambios semiautomática, pero mantuvo la suspensión pasiva. El coche fue relativamente exitoso para el equipo, logrando 3 podios y 23 puntos de constructor. Durante gran parte de la temporada, el equipo ocupó el cuarto lugar en el campeonato de constructores, y solo fue superado por Ferrari cuando faltaban dos carreras. Sin embargo, su quinto puesto en el campeonato siguió siendo su mejor resultado desde 1986, cuando también terminaron quinto.

Ligier JS39B

Éric Bernard en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1994 con el JS39B.

En 1994, el coche se actualizó a la especificación "B". El puesto 26 lo ocupó Olivier Panis durante todo el año, mientras que el puesto 25 lo ocuparon Éric Bernard, Johnny Herbert y Franck Lagorce. El piloto de pruebas del equipo fue Lagorce. El motor era un Renault RS6 3.5 V10. El coche no tuvo un rendimiento tan bueno como en 1993, pero fue confiable, lo que permitió a Panis y Bernard terminar segundo y tercero respectivamente en el Gran Premio de Alemania. El equipo anotó sólo otros dos puntos durante el resto de la temporada.

El JS39B también fue probado por Michael Schumacher en Estoril en diciembre de 1994, a petición de Flavio Briatore, quien se convirtió en el propietario del equipo Ligier, después de que Tom Walkinshaw y Briatore compraran el equipo en 1994.

Resultados

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Puntos	Pos.
1993	JS39	Renault V10	G			RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS	23	5.º
				25	Martin Brundle	Ret	Ret	Ret	3	Ret	6	5	5	14	8	5	7	Ret	6	9	6
				26	Mark Blundell	3	5	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	7	3	7	11	Ret	Ret	7	9
1994	JS39B	Renault RS6 3.5 V10	G			BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS	13	6.º
				25	Éric Bernard	Ret	10	12	Ret	8	13	Ret	13	3	10	10	7	10
					Johnny Herbert														8
					Franck Lagorce															Ret	11
				26	Olivier Panis	11	9	11	9	7	12	Ret	12	2	6	7	10	DSQ	9	11	5
Fuente:[1]​[2]​

Referencias

1. «Ligier JS39 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 8 de junio de 2023. 
2. «Ligier JS39B • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 8 de junio de 2023. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ligier JS39.