Likasi | ||
---|---|---|
Ciudad | ||
| ||
Escudo | ||
Localización de Likasi en República Democrática del Congo | ||
Coordenadas | 10°59′00″S 26°44′00″E / -10.983333333333, 26.733333333333 | |
Entidad | Ciudad | |
• País | República Democrática del Congo | |
• Provincia | Alto Katanga | |
Superficie | ||
• Total | 235 km² | |
Altitud | ||
• Media | 1318 m s. n. m. | |
Población (2012) | ||
• Total | 447,449 hab. | |
• Densidad | 1900 hab./km² | |
Huso horario | UTC+01:00 | |
Likasi (antiguamente en francés: Jadotville, en neerlandés: Jadotstad) es una ciudad de la provincia del Alto Katanga, en el sureste de la República Democrática del Congo.
Likasi tiene un clima subtroopical húmedo (Köppen: Cwa).
Parámetros climáticos promedio de Likasi | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mes | Ene. | Feb. | Mar. | Abr. | May. | Jun. | Jul. | Ago. | Sep. | Oct. | Nov. | Dic. | Anual |
Temp. media (°C) | 21.4 | 21.5 | 21.5 | 20.9 | 18.6 | 16.2 | 15.9 | 18.1 | 21.3 | 22.8 | 22.3 | 21.7 | 20.2 |
Precipitación total (mm) | 212 | 205 | 214 | 62 | 6 | 0 | 0 | 0 | 8 | 65 | 177 | 226 | 1175 |
Fuente: Climate-Data.org[1] |
Likasi tiene una población de alrededor 447.500 (2012).[2] Durante la década de 1990 las Naciones Unidas instalaron centros médicos y reservas de comida para los refugiados que huían de la violencia étnica en Shaba, aumentando sustancialmente la población de la zona, la cual era de 41.000 habitantes.[3][4]
En 1961, durante la intervención de Naciones Unidas en el conflicto de Katanga, tropas irlandesas de la ONU desplegadas en Jadotville fueron forzadas a rendirse ante el primer ministro Moise Tshombe en el asedio de Jadotville.
Likasi es un centro industrial, especialmente minero y es una central de transporte para la región circundante.[5] Hay minas y refinerías que extraen y procesan cobre y cobalto.[6] Existe también una mina de oro abandonada en Likasi, la cual ha sido casi totalmente explotada, aunque todavía hay mineros trabajando en ella.
Likasi está conectado con una estación al sistema nacional de ferrocarriles. La mayoría de los trenes son de carga.