Lotus Europa S

Lotus Europa S

Datos generales
Fabricante Lotus Cars
Diseñador Russell Carr
Fábricas Hethel, Norfolk, Reino UnidoBandera del Reino Unido Reino Unido
Producción 456 Europa S y 48 Europa SE
Período 2006-2010
Configuración
Tipo Automóvil deportivo
Segmento S
Carrocerías Cupé 2 puertas
Configuración Motor central-trasero transversal, tracción trasera
Dimensiones
Longitud 3900 mm (153,5 pulgadas)
Anchura 1714 mm (67,5 pulgadas)
Altura 1120 mm (44,1 pulgadas)
Distancia entre ejes 2330 mm (91,7 pulgadas)[1]​
Peso 1070 kg (2359 libras)[1]​
Planta motriz
Motor 4 en línea Turbo de 2,0 L
Potencia Europa S: 200 CV (147 kilovatios)
Europa SE: 225 CV (165 kilovatios)
Mecánica
Transmisión Manual de 6 marchas más reversa
Prestaciones
Velocidad máxima Europa S: 230 km/h (143 millas por hora)
Europa SE: 235 km/h (146 millas por hora)
Consumo Europa S: 9,3 L/100 km (medio)
Europa SE: 9,8 L/100 km (medio)
Otros modelos
Predecesor Lotus Esprit
Sitio web https://web.archive.org/web/20061206123656/http://www.grouplotus.com/car/car_product.php?id=7&mid=19
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El Lotus Europa S es un automóvil deportivo biplaza producido por el fabricante inglés Lotus entre 2006 y 2010.[2]​ Fue diseñado para complementar al Elise y al Exige. El nombre proviene del Lotus Europa fabricado en los años 1960 y 1970.[3]​

Originalmente se planeó que este modelo fuese producido en la fábrica de Proton (empresa matriz de Lotus) en Malasia, lo que permitiría un menor precio de venta, pero finalmente la empresa optó por la fábrica de Lotus en Hethel, Norfolk, Reino Unido.[4]​

La venta del Europa S comenzó en septiembre de 2006. El modelo no se vendió en los Estados Unidos y Canadá, ya que el motor no cumplía los requisitos sobre emisiones en esos países.

Diseño, mecánica y equipamiento

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El Lotus Europa S pesa 1070 kg (2359 libras) e incorpora un motor de 2,0 litros con 200 CV (147 kilovatios). Utiliza un chasis monocasco de aluminio, y la carrocería está hecha de materiales compuestos. Posee frenos de disco con 288 mm (11,3 pulgadas) de diámetro (delanteros y traseros).[5]​

El Europa S tiene una mayor aceleración que el Elise y el Exige, con una mayor insonorización, y acceso más fácil al habitáculo debido a unos largueros laterales más bajos y al techo de mayor altura. También incluye lujos como el aire acondicionado, el sistema de sonido estéreo, interior en piel con inserciones de aluminio, cuatro altavoces y un navegador Blaupunkt.

Europa SE

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Lotus Europa SE

El Lotus Europa SE fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008. Es una versión mejorada del Europa S. Su motor fue modificado para lograr más potencia de 225 CV (165 kilovatios) y 300 Nm.

Tiene unas llantas más ligeras de serie, con 17 pulgadas (43,2 cm), y opcionalmente se podían elegir unas de 18 pulgadas (45,7 cm).[6]​ Los frenos son de AP Racing, con discos de mayor diámetro a 308 mm (12,1 pulgadas).[6]​

Especificaciones

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Ficha técnica Europa S Europa SE
Cilindrada 1.998 cc
Alimentación Inyección indirecta secuencial, turbocompresor, intercooler
Distribución 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en la culata
Potencia máxima 200 CV (147 kilovatios) a 5400 rpm 225 CV (165 kilovatios) a 5700 rpm
Par máximo 272 Nm a 5000 rpm 300 Nm a 4000 rpm
Aceleración 0-100 km/h (62 millas por hora) 5,8 segundos 5,3 segundos
Emisiones de CO2 220 g (7,8 onzas)/km 229 g (8,1 onzas)/km

Referencias

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  1. ↑ a b «Lotus Europa S (2007) - Ficha técnica». Km77.com. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2011. Consultado el 27 de diciembre de 2011. 
  2. ↑ Lotus cesa la producción del Europa. Motoradictos.com.
  3. ↑ Lotus Europa S. Km77.com.
  4. ↑ «Lotus Europa S Review» (en inglés). Yahoo Cars UK. 19 de diciembre de 2005. Consultado el 8 de diciembre de 2006. 
  5. ↑ «Lotus Europa S 2.0 200cv». Arpem.com. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2011. Consultado el 15 de enero de 2012. 
  6. ↑ a b Lotus Europa SE Archivado el 30 de junio de 2010 en Wayback Machine.. Autocity.com.

Enlaces externos

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