Línea de alta velocidad Colonia-Aquisgrán

Línea de alta velocidad Colonia-Aquisgrán
En rojo el recorrido de la Línea de Alta Velocidad Colonia-Aquisgrán.
Lugar
Ubicación	Alemania Alemania
Descripción
Tipo	Línea de alta velocidad
Inauguración	22 de septiembre de 1981
Inicio	Colonia
Fin	Frontera alemana-belga
Características técnicas
Longitud vía	70 km
Ancho de vía	1.435 mm
Electrificación	15 kV 16.7 Hz
Velocidad máxima	250 km/h
Explotación
Estado	En servicio
Flota	ICE, InterCity, Thalys
Operador	DB
Esquema^¿?
LAV a Frankfurt y Düsseldorf Hohenzollernbrücke (desde Est. Köln Messe/Deutz) Stadtbahn de Colonia 0.0 Colonia Central 0.8 Est. Colonia Hansaring 0.8 Coloina Hansaring 1.4 a Colonia Ferrocarril Rhin Oeste Ferrocarril Rhin Oeste Bajo a Colonia-Nippes]] 2.0 Línea de Mercancías Colonia-Nippes-Colonia Oeste desde Est. Colonia Oeste S-Bahn Rhein-Ruhr 3.2 Stadtbahn de Colonia 3.7 Est. Colonia-Ehrenfeld Est. de mercancías Colonia-Ehrenfeld a Ferrocarril de mercancías HGK Línea Colonia–Frechen (HGK) 5.9 Köln-Müngersdorf Technologiepark 5.9 Müngersdorf Technologiepark crossover 7.2 Köln-Ehrenfeld, freight station west Line to Mönchengladbach 9.0 Old Lövenich station 9.7 Lövenich S-Bahn 11.1 Köln-Weiden West 13.8 Frechen-Königsdorf 15.0 Start of cutting (formerly Königsdorf Tunnel) 16.5 North-South Railway (RWE Power) 16.6 Start of cutting (formerly Königsdorf Tunnel) 18.5 Erft Railway to Neuss 18.7 Horrem Former Erft Railway to Mödrath Erft 21.4 Sindorf crossover(start single line S-Bahn) 21.4 Sindorf 22.4 Sindorf 22.6 Sindorf siding 26.0 Dorsfeld(overtaking loop) 27.8 Buir crossover(start double line S-Bahn) 30.3 Buir 35.0 Merzenich Former Erft Railway from Neuss 35.7 Merzenich crossover(start single line S-Bahn) 37.3 Düren Vorbf 39.0 Börde Railway from Euskirchen 39.1 Line from Jülich 39.2 Düren,terminus of S-Bahn-NRW 39.8 Line to Heimbach Rur (Düren triangular truss bridge) 42.2 Hubertushofcrossover, military siding Derichsweiler(former overtaking loop) 48.9 Langerwehe (Connecting line to Inde Valley Railway since 2009) 54.1 Nothberg(Until Dec 2009) Jägerspfad (last level crossing) 56.9 Eschweiler Hbf 57.0 Ichenberger Tunnel (95 m) 57.9 Three arch bridge (Inde) 58.0 Inde Valley Railway 59,8 Stolberg (Rheinl) freight yard 60.3 Line to Eupen 60.3 Stolberg (Rheinl) Hbf Stolberg (Rheinl) part V Line to Herzogenrath Nirmer Tunnel 125 m Eilendorf Tunnel 357 m 64.9 Eilendorf Line from Aachen Nord Aachen-Rothe Erde Wertz(siding) 67.4 Aachen Rothe Erde freight station 68.2 Aachen-Rothe Erde Burtscheid Viaduct 277 m 70.2 Aachen Hbf to Mönchengladbach 72.9 Aachen Süd Busch Tunnel 691 m 77.0 German/Belgian border Old line and HSL 3 to Liège
[editar datos en Wikidata]

La línea de alta velocidad Colonia - Aquisgrán es una línea ferroviaria en Alemania que conecta las ciudades de Colonia y Aquisgrán. Es la parte alemana de la línea de alta velocidad París–Bruselas–Colonia incluida entre los proyectos de Redes Transeuropeas de Transporte. No se trata de una línea ferroviaria nueva, sino del proyecto de actualización de la línea existente que fuera abierta en 1841 por la compañía Rheinische Eisenbahn (ferrocarril del Rin).

Características

La línea tiene una longitud de 70 km. Los primeros 40 km desde Colonia hasta Düren han sido totalmente reconstruidos desde 2002. En esta sección la línea permite velocidades de hasta 250 km/h. Dispone de vías separadas para alta velocidad y paralelas a las del tráfico local S-Bahn. El resto de la línea de (Düren a Aquisgrán) permite velocidades de hasta 160 km/h con algunas secciones más lentas. La actualización de Düren-Aquisgrán está prevista en un futuro próximo.

Estación Central de Aquisgrán.

Entre Aquisgrán y la frontera belga se encuentra el Buschtunnel, un túnel ferroviario con algunas partes que datan de 1838, que resultaba ser un cuello de botella para la línea. De hecho cuando se electrificó la línea quedó tan poco espacio disponible dentro del túnel que se dejó una sola vía. Como el túnel se encontraba en pobres condiciones, la velocidad dentro del mismo estaba limitada a 40 km/h. En diciembre de 2007^[1]​ se inauguró otro túnel paralelo de vía única. Este nuevo túnel es apto para velocidades de hasta 160 km/h. El viejo túnel se ha cerrado temporalmente y está prevista su renovación para hacerlo apto para velocidades de hasta 160 km/h.

Al entrar en Bélgica, la línea continúa como la LAV 3 belga. Como curiosidad, la línea aparece en el simulador de trenes Train Sim World 2 junto con el InterCityExpress y el Bombardier Talent 2.

Véase también

• LAV Colonia-Fráncfort
• LAV Hanóver-Wurzburgo
• LAV Núremberg-Ingolstadt-Múnich

Referencias

1. Tren ICE saliendo del nuevo Buschtunnel.

Enlaces externos

• Trainspotting Bükkes: Colonia - Aquisgrán - Bruselas
• Eje europeo no 2 (incluye la LAV Colonia-Aquisgrán) (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).