MV Agusta F3

MV Agusta F3
Datos generales
Compañía madre	MV Agusta
Producción	2012 - Presente
Clase	Motocicleta deportiva
Dimensiones
Dimensiones	Longitud F3 675: 2.060 mm F3 800: 2030 mm Anchura F3 675: 725 mm F3 800: 730 mm
Batalla	F3 675: 1.380 mm F3 800: 1380 mm
Altura del asiento	F3 675: 805 mm F3 800: 830 mm
Peso seco	F3 675: 173 kg (381 lbs.) F3 800: 173 kg (381 lbs.)
Capacidad del tanque de combustible	F3 675: 16.5 litros F3 800: 16.5 litros
Planta motriz
Motor	F3 675: tres cilindros, cuatro tiempos, cuatro válvulas por cilindro, DOHC F3 800: tres cilindros, cuatro tiempos, cuatro válvulas por cilindro, DOHC
Cilindrada	F3 675: 675 cc F3 800: 798 cc
Diámetro/carrera	F3 675: 79 mm x 45.9 mm F3 800: 79 mm x 54.3 mm
Compresión	F3 675: 13.1 :1 F3 800: 13.3:1
Mecánica
Transmisión	F3 675: 6 velocidades, discos múltiples húmedos, transmisión por cadena F3 800: 6 velocidades, discos múltiples húmedos, transmisión por cadena
Refrigeración	F3 675: Refrigerado por líquido F3 800: Refrigerado por líquido
Bastidor	F3 675: Multitubular de acero F3 800: Multitubular de acero
Suspensión	F3 675: Delantera: horquilla invertida Marzocchi de 43 mm Trasera: ZF Sachs, monoamortiguador con amortiguación de extensión y compresión y ajuste de precarga del muelle F3 800: Delantera: horquilla invertida Marzocchi de 43 mm Trasera: ZF Sachs, monoamortiguador con amortiguación de extensión y compresión y ajuste de precarga del muelle
Frenos	F3 675: Delantero: pinzas monobloque radiales Brembo, discos de 2 × 320 mm Trasero: disco único Brembo de 220 mm F3 800: Delantero: pinzas monobloque radiales Brembo, discos de 2 × 320 mm Trasero: disco único Brembo de 220 mm
Ruedas	F3 675: Delantera: 120/70-ZR17 Trasera: 180/55-ZR17 F3 800: Delantera: 120/70-ZR17 Trasera: 180/55-ZR17
Prestaciones
Potencia	F3 675: 128 CV @ 14.500 rpm F3 800: 147 CV @ 13.000 rpm
Par motor	F3 675: 71 Nm @ 10,900 rpm F3 800: 88 Nm @ 10,100 rpm
Otros modelos
Relacionado	MV Agusta F4
Rival	Ducati Panigale V2 Kawasaki Ninja ZX-6R Triumph Street Triple 765 RS Yamaha YZF-R6
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La MV Agusta F3 es una serie de motocicletas deportivas presentada en 2012 por el fabricante italiano MV Agusta. Estos modelos son las primeras motocicletas de tres cilindros que ha fabricado MV Agusta desde la famosa MV Agusta 500 Tres cilindros de la década de 1970.

Contexto

La F3 fue diseñada por Adrian Morton y el motor diseñado por Ezio Mascheroni. Se mostró por primera vez en la exhibición de motocicletas EICMA en Milán el 2 de noviembre de 2010 e incorporó las líneas de la MV Agusta F4, con el faro de diamante, la carcasa del asiento cónico y el brazo basculante de un solo lado que ofrece una vista del borde trasero. A diferencia de la F4, los escapes no están ubicados debajo del asiento, sino abiertos en el lado derecho de la motocicleta, justo en frente de la rueda trasera.^[1]​

La versión Oro de edición limitada salió a la venta en diciembre de 2011 y el modelo estándar en enero de 2012. Desde 2013, el F3 se ofrece con dos tamaños de motor diferentes: 675 y 800 cc.

La F3 se desarrolló junto con la Brutale de 3 cilindros, dando paso a un nuevo chasis y un nuevo motor, dando a la marca una nueva vida en el frente comercial. El motor de la F3 sirve como base para toda la gama de 3 cilindros del fabricante: los modelos "hypermotard" Rivale, Stradale y Turismo Veloce.

Variantes de color

Cada año, se ofrecen varias variantes de color de la F3, principalmente el clásico rojo/plata con marco negro, blanco con marco rojo y gris/negro con marco rojo.

Variantes de color

F3 rojo/plata con marco negro F3 rojo/plata con marco negro  F3 blanca con marco rojo F3 blanca con marco rojo  F3 gris/negra con marco rojo F3 gris/negra con marco rojo

Modelos de 675 cc

F3 675

El modelo de "línea de base" de la serie, presentada en 2012.^[2]​

F3 Serie Oro

Se produjo una edición limitada de 200 unidades para marcar el lanzamiento de la nueva serie de modelos. El modelo tiene placas de marco traseras con acabado dorado, brazos oscilantes y ruedas. Se montaron suspensiones Öhlins, frenos Brembo con especificaciones de carrera y carrocería de fibra de carbono. El modelo viene con un certificado de autenticidad y una insignia dorada en el yugo superior grabada con el número de producción.^[3]​^[4]​

F3 675 RC

Introducida en 2018, la F3 675 RC (Reparto Corse) es un modelo inspirado en los pilotos de MV. Cuenta con un motor (133 CV) y un chasis mejorado. Se instaló un sistema de escape de titanio con especificaciones de carrera. La producción fue limitada a 350 unidades.^[5]​^[6]​

Modelos de 800 cc

F3 800

Presentada en 2013, la F3 800 cuenta con el motor más grande de 800 cc, que desarrolla 148 CV.

F3 800 AGO

En 2014 se presentó una versión especial, la F3 800 AGO. Estaba dedicada al multicampeón con la marca, Giacomo Agostini. La producción se limitó a 300 unidades. Estaba equipada con componentes ligeros hechos de magnesio y carbono, lo que redujo el peso a 171 kg. La gestión electrónica de la moto se integró con el sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System). Las motos estaban acabadas en rojo, blanco y verde (colores tricolores italianos) y autografiadas por Agostini.^[7]​^[8]​

F3 800 RC

Al igual que la 675 RC más pequeña, esta edición limitada de 350 unidades de 2018 recibió un motor, un chasis y una carrocería actualizados por el departamento de carreras de MV Agusta. La potencia fue incrementada a 153 CV.^[5]​^[6]​

F3 XX

La F3 XX solo para carreras fue anunciada en mayo de 2019 por el Reparto Corse. La potencia del motor se incrementó a 160 CV (120 kW) a 13 000 rpm y el peso se redujo a 150 kg (320 libras). Se hizo un uso extensivo de la fibra de carbono. Entre la suite electrónica se encuentra el registro de datos para analizar los tiempos de vuelta.^[9]​^[10]​^[11]​

F3 Rosso

La F3 Rosso se presentó en 2021 como el nuevo modelo de entrada a la marca que utiliza el motor compatible con la normativa Euro 5. La F3 Rosso tiene un marco mejorado más rígido que los modelos anteriores y una geometría de dirección mejotada. Al igual que otros modelos de MV Rosso, la motocicleta se terminó en rojo.^[12]​^[13]​

F3 RR

Presentada en 2021, la F3 RR es el primer modelo de alto rendimiento que utiliza el motor Euro 5. Se actualizó la aerodinámica, incluidos los alerones delanteros (llamados apéndices por MV) que generan una carga aerodinámica de 8 kg (18 lb) en la rueda delantera, mientras que otras mejoras en el flujo de aire alrededor de la motocicleta redujeron la resistencia causada por los alerones. Está disponible un kit de carrera que elevó el estándar de 147 a 155 CV (110 a 116 kW) y redujo el peso en 8 kg (18 lb).^[14]​^[15]​

Competición

En 2013, dos MV Agusta F3 675 compitieron en la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Supersport siendo administradas por el Team ParkinGO; siendo Roberto Rolfo y Christian Iddon sus pilotos.^[16]​^[17]​^[18]​ En la temporada consiguieron tres terceros puestos: Rolfo terminó tercero en Donington y Jerez, mientras que el podio restante lo consiguió Iddon en Magny-Cours.

En 2014, MV Agusta regreso a las carreras. Giovanni Castiglioni, Presidente y CEO de MV Agusta, firmó un acuerdo con Alexander Yakhnich, presidente de Yakhnich Motorsport, para establecer el nuevo MV Agusta Reparto Corse para la temporada 2014. El equipo fue administrado por Yakhnich Motorsport y compitió en los Campeonatos Mundiales de Supersport y Superbike.^[19]​^[20]​^[21]​ En junio de 2014, Castiglioni y Yakhnich firmaron un acuerdo que otorgaba a MV Agusta el control de todas las operaciones relacionadas con el equipo de carreras.^[22]​^[23]​ El francés Jules Cluzel obtuvo 3 victorias para el equipo y terminó como subcampeón mundial esta temporada. El ATK Racing Team también inscribió una F3 675 en tres carreras del Campeonato Mundial de Supersport, conducida por Alex Baldolini.

En 2015, el francés Jules Cluzel fue acompañado por el italiano Lorenzo Zanetti en el MV Agusta Reparto Corse en la temporada 2015, Cluzel ganó tres carreras y terminó la temporada en la cuarta posición, mientras que Zanetti consiguió seis podios y terminó en la tercera posición en el campeonato. Alex Baldolini montó una F3 administrada por el Race Department ATK#25. En Jerez se inscribieron otras dos F3; Nicola Jr. Morrentino (Team Factory Vamag) y Miroslav Popov (GRT Racing Team).

En 2016, Cluzel y Zanetti fueron retenidos por el MV Agusta Reparto Corse, Cluzel ganó en Tailandia y Francia, además de conseguir tres podios, terminando la temporada nuevamente oomo subcampeón mundial. Gino Rea y Aiden Wagner corrieron para el GRT Racing Team,^[24]​ Baldolini nuevamente corrió para Race Department ATK#25 y Roberto Rolfo para Team Factory Vamag.^[25]​ Schmidt Racing ingresó a Kyle Ryde y Nicolás Terol en sendas MV, pero cambió a Kawasaki Ninja ZX-6R a mitad de la temporada. Ilario Dionisi montó un F3 para Ellan Vannin Motorsport en Misano.

El estadounidense P. J. Jacobsen^[26]​ y el italiano Alessandro Zaccone corrieron para el MV Agusta Reparto Corse en la temporada 2017. Davide Pizzoli se unió a Baldolini en el Race Department ATK#25,^[27]​ pero el equipo cambió de la F3 a la Yamaha YZF-R6 para las últimas rondas del temporada. Rolfo permaneció en Team Factory Vamag^[28]​ pero fue reemplazado por Lorenzo Zanetti a partir de la ronda de Alemania.^[29]​

El MV Agusta Reparto Corse se asoció con el Team Vamag a finales de 2017 en preparación para la temporada 2018 del Campeonato Mundial de Supersport. El equipo fue conocido como MV Agusta Reparto Corse by Vamag esa temporada. Raffaele De Rosa y Ayrton Badovini fueron los dos pilotos del equipo.^[30]​ Davide Stirpe montó una F3 en dos rondas para el Extreme Racing Bardahl.

En 2019, terminó su asociación con el Team Vamag y volvió a ser el MV Agusta Reparto Corse, Raffaele De Rosa fue mantenido por el equipo y a él se le unió su compatriota Federico Fuligni. En las dos últimas rondas de la temporada Fuligni fue reemplazado por su hermano Filippo.

En 2020, el MV Agusta Reparto Corse mantuvo a Raffaele De Rosa y Federico Fuligni a los que se sumó el campeón defensor Randy Krummenacher.^[31]​^[32]​ Krummenacher dejó el equipo después de la primera ronda alegando infracciones graves por parte del equipo.^[33]​^[34]​^[35]​

En 2021, el equipo corrió bajo el nombre de MV Agusta Corse Clienti y con el finés Niki Tuuli como su único piloto.^[36]​^[37]​ En la tercera ronda celebrada en Misano, el Extreme Racing Service alineó una segunda MV que fue pilotada por Davide Stirpe.

En 2022 con el cambio de normativa técnica para la temporada 2022, el MV Agusta Reparto Corse pondrá en pista dos de las nuevas F3 800RR que serán pilotadas por el finés Niki Tuuli y por el turco Bahattin Sofuoğlu.^[38]​^[39]​

Resultados en el Campeonato Mundial de Supersport

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	No	Rider	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	C.P.	Pts	Constructores
																		Pos	Pts
2013	ParkinGO MV Agusta Corse	21	Christian Iddon	AUS 21	ESP Ret	NED 11	ITA 13	GBR Ret	POR 10	ITA DNS	GBR 5	GER 12	TUR Ret	FRA 3	ESP Ret	15.º	45	4.º	104
		47	Roberto Rolfo	AUS Ret	ESP 9	NED 6	ITA 11	GBR 3	POR Ret	ITA 14	GBR 6	GER 15	TUR 5	FRA Ret	ESP 3	6.º	78
2014	MV Agusta RC–Yakhnich Motorsport MV Agusta Reparto Corse	16	Jules Cluzel	AUS 1	ESP Ret	NED 3	ITA 15	GBR 2	MAL 2	ITA 1	POR Ret	ESP Ret	FRA 1	QAT 3		2.º	148	3.º	162
		65	Vladimir Leonov	AUS Ret	ESP 8	NED 12	ITA Ret	GBR 15	MAL 14	ITA	POR	ESP	FRA	QAT		19.º	15 (19)
		155	Massimo Roccoli	AUS	ESP	NED	ITA	GBR	MAL	ITA 14	POR 10	ESP Ret	FRA 15	QAT 10		20.º	15
	ATK Racing	25	Alex Baldolini	AUS	ESP	NED	ITA Ret	GBR	MAL	ITA 19	POR Ret	ESP	FRA	QAT		-	0
2015	MV Agusta Reparto Corse	16	Jules Cluzel	AUS 1	THA Ret	ESP Ret	NED 2	ITA 2	GBR 2	POR 1	ITA 1	MAL 2	ESP WD	FRA	QAT	4.º	155	3.º	218
		87	Lorenzo Zanetti	AUS 2	THA Ret	ESP 5	NED 6	ITA 3	GBR 4	POR 5	ITA 3	MAL 3	ESP 3	FRA 4	QAT 3	3.º	158
		88	Nicolás Terol	AUS	THA	ESP	NED	ITA	GBR	POR	ITA	MAL	ESP 5	FRA 14	QAT 6	18.º	23
	Race Department ATK#25	25	Alex Baldolini	AUS 7	THA 9	ESP 6	NED 9	ITA Ret	GBR Ret	POR Ret	ITA 5	MAL 10	ESP 7	FRA Ret	QAT 8	8.º	67
	Team Factory Vamag	53	Nicola Jr. Morrentino	AUS	THA	ESP	NED	ITA	GBR	POR	ITA	MAL	ESP Ret	FRA	QAT	-	0
	GRT Racing Team	95	Miroslav Popov	AUS	THA	ESP	NED	ITA	GBR	POR	ITA	MAL	ESP 18	FRA	QAT	-	0
2016	MV Agusta Reparto Corse	16	Jules Cluzel	AUS 17	THA 1	ESP 4	NED 18	ITA 2	MAL 7	GBR 8	ITA Ret	GER 3	FRA 1	ESP 6	QAT 3	2.º	142	3.º	203
		52	Massimo Roccoli	AUS	THA	ESP	NED	ITA	MAL	GBR	ITA	GER	FRA	ESP	QAT 9	27.º	7
		87	Lorenzo Zanetti	AUS Ret	THA 8	ESP Ret	NED 29	ITA DSQ	MAL 13	GBR 10	ITA 5	GER 7	FRA 9	ESP	QAT	13.º	44 (50)
	GRT Racing Team	4	Gino Rea	AUS 7	THA 9	ESP Ret	NED 2	ITA Ret	MAL 3	GBR 4	ITA 3	GER Ret	FRA Ret	ESP WD	QAT	7.º	81
		41	Aiden Wagner	AUS 10	THA 15	ESP Ret	NED DNQ	ITA 17	MAL 16	GBR 19	ITA 14	GER	FRA	ESP	QAT	26.º	9
		65	Michael Canducci	AUS	THA	ESP	NED	ITA	MAL	GBR	ITA	GER 23	FRA Ret	ESP 17	QAT Ret	-	0
		87	Lorenzo Zanetti	AUS	THA	ESP	NED	ITA	MAL	GBR	ITA	GER	FRA	ESP 10	QAT Ret	13.º	6 (50)
	Race Department ATK#25	25	Alex Baldolini	AUS 6	THA 6	ESP Ret	NED 5	ITA 4	MAL 9	GBR 7	ITA 6	GER 12	FRA DNS	ESP	QAT 10	8.º	80
	Team Factory Vamag	44	Roberto Rolfo	AUS 9	THA 18	ESP Ret	NED 22	ITA 14	MAL 12	GBR 14	ITA Ret	GER 18	FRA 16	ESP Ret	QAT Ret	24.º	15
	Ellan Vannin Motorsport	57	Ilario Dionisi	AUS	THA	ESP	NED	ITA	MAL	GBR	ITA 17	GER	FRA	ESP	QAT	-	0
	Schmidt Racing	77	Kyle Ryde	AUS	THA	ESP	NED	ITA	MAL	GBR 21	ITA 22	GER	FRA	ESP	QAT	25.º	0 (15)
		88	Nicolás Terol	AUS 11	THA Ret	ESP 3	NED 13	ITA 9	MAL Ret	GBR Ret	ITA 18	GER	FRA	ESP	QAT	17.º	31
2017	MV Agusta Reparto Corse	61	Alessandro Zaccone	AUS	THA	ESP Ret	NED 18	ITA 10	GBR Ret	ITA 11	GER 14	POR Ret	FRA Ret	ESP 12	QAT	23.º	17	4.º	145
		99	P. J. Jacobsen	AUS 6	THA Ret	ESP 3	NED 4	ITA 3	GBR Ret	ITA 4	GER Ret	POR 5	FRA 3	ESP 4	QAT Ret	6.º	108
	Race Department ATK#25	7	Davide Pizzoli	AUS Ret	THA 14	ESP DNS	NED Ret	ITA Ret	GBR	ITA	GER	POR	FRA	ESP	QAT	37.º	2
		25	Alex Baldolini	AUS 13	THA DNS	ESP	NED	ITA Ret	GBR 16	ITA DNS	GER Ret	POR DNS	FRA	ESP	QAT	31.º	3 (8)
		69	Xavier Cardelús	AUS	THA	ESP 13	NED	ITA	GBR Ret	ITA	GER DNS	POR	FRA	ESP	QAT	36.º	3 (5)
	Team Factory Vamag	44	Roberto Rolfo	AUS 1	THA 11	ESP 6	NED 15	ITA Ret	GBR 14	ITA 18	GER	POR	FRA	ESP	QAT	12.º	43
		87	Lorenzo Zanetti	AUS	THA	ESP	NED	ITA	GBR	ITA	GER 6	POR 8	FRA 6	ESP 17	QAT 11	16.º	33
		163	Davide Stirpe	AUS	THA	ESP	NED	ITA	GBR	ITA Ret	GER	POR	FRA	ESP	QAT	-	0
2018	MV Agusta Reparto Corse by Vamag	3	Raffaele De Rosa	AUS 6	THA 7	ESP Ret	NED 3	ITA 3	GBR 3	CZE 3	ITA 2	POR 4	FRA 7	ARG Ret	QAT 8	6.º	133	2.º	138
		86	Ayrton Badovini	AUS 9	THA 15	ESP Ret	NED 12	ITA Ret	GBR 7	CZE Ret	ITA 10	POR 8	FRA 12	ARG 11	QAT 11	11.º	49
	Extreme Racing Bardahl	63	Davide Stirpe	AUS	THA	ESP	NED	ITA DNS	GBR	CZE	ITA 16	POR	FRA	ARG	QAT	-	0
2019	MV Agusta Reparto Corse	3	Raffaele De Rosa	AUS 18	THA 5	ESP 2	NED Ret	ITA 3	ESP 5	ITA Ret	GBR 5	POR Ret	FRA 4	ARG 6	QAT 7	6.º	101	3.º	109
		22	Federico Fuligni	AUS Ret	THA Ret	ESP 13	NED 15	ITA 14	ESP Ret	ITA 11	GBR 18	POR 14	FRA Ret	ARG	QAT	17.º	13
		22	Filippo Fuligni	AUS	THA	ESP	NED	ITA	ESP	ITA	GBR	POR	FRA	ARG 22	QAT DNS	-	0

Año	Equipo	No	Piloto	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		C.P.	Pts	C.C.	Pts
				R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2020	MV Agusta Reparto Corse	1	Randy Krummenacher	AUS DSQ		ESP	ESP	POR	POR	ESP	ESP	ESP	ESP	ESP	ESP	FRA	FRA	POR	POR									-	0	3.º	140
		3	Raffaele De Rosa	AUS DSQ		ESP 5	ESP 5	POR 3	POR 12	ESP 4	ESP 3	ESP 2	ESP Ret	ESP 14	ESP 4	FRA 4	FRA Ret	POR Ret	POR 3									6.º	135
		22	Federico Fuligni	AUS DSQ		ESP 13	ESP 14	POR Ret	POR 16	ESP 12	ESP 12	ESP 10	ESP 14	ESP 17	ESP Ret	FRA 8	FRA Ret	POR 13	POR 17									18.º	32
2021	MV Agusta Corse Clienti	66	Niki Tuuli	ESP Ret	ESP DNS	POR 11	POR 8	ITA 9	ITA Ret	NED Ret	NED 8	CZE 9	CZE 8	ESP 10	ESP 7	FRA Ret	FRA 5	ESP 19	ESP 3	ESP C	ESP 3	POR 5	POR Ret	ARG 8	ARG Ret	INA Ret	INA 2	11.º	140	3.º	140
	Extreme Racing Service	63	Davide Stirpe	ESP	ESP	POR	POR	ITA 20	ITA 16	NED	NED	CZE	CZE	ESP	ESP	FRA	FRA	ESP	ESP	ESP	ESP	POR	POR	ARG	ARG	INA	INA	-	0
2022	MV Agusta Reparto Corse	27	Mattia Casadei	ESP	ESP	NED	NED	POR	POR	ITA 8	ITA 8	GBR 12	GBR 11	CZE	CZE	FRA	FRA	ESP	ESP	POR	POR	ARG	ARG	INA	INA	AUS	AUS	24.º	25	5.º	205
		54	Bahattin Sofuoğlu	ESP 12	ESP 14	NED 15	NED 10	POR 23	POR 14	ITA 21	ITA 18	GBR 15	GBR Ret	CZE 7	CZE 5	FRA Ret	FRA DNS	ESP 5	ESP 7	POR 11	POR 5	ARG	ARG	INA	INA	AUS	AUS	14.º	72
		66	Niki Tuuli	ESP 6	ESP 5	NED 6	NED 7	POR Ret	POR DNS	ITA	ITA	GBR	GBR	CZE 6	CZE 10	FRA 6	FRA 11	ESP 6	ESP 5	POR 5	POR Ret	ARG 5	ARG 4	INA 1	INA Ret	AUS Ret	AUS DNS	8.º	152
		92	Marcel Schrötter	ESP	ESP	NED	NED	POR	POR	ITA	ITA	GBR	GBR	CZE	CZE	FRA	FRA	ESP	ESP	POR	POR	ARG	ARG	INA	INA	AUS Ret	AUS 7	29.º	9

Referencias

1. «MV Agusta F3 - Most Beautiful Bike at EICMA 2010». www.autoevolution.com (en inglés). 9 de noviembre de 2010. Consultado el 4 de abril de 2022. 
2. «MV Agusta F3 en el Salón EICMA de Milán». noticias.autocosmos.cwnoticias.com. 12 de noviembre de 2011. Consultado el 4 de abril de 2022. 
3. «MV Agusta F3 Serie Oro, nueva generación de la elegancia italiana». www.motorpasionmoto.com. 15 de julio de 2011. Consultado el 4 de abril de 2022. 
4. «MV Agusta F3 Serie Oro». www.motociclismo.es. 19 de julio de 2011. Consultado el 4 de abril de 2022. 
5. «Nuevas MV Agusta F3 675 RC y F3 800 RC 2017». www.formulamoto.es. 13 de octubre de 2016. Consultado el 4 de abril de 2022. 
6. «Te presentamos las nuevas MV Agusta F3 675 RC y 800 RC 2018: Dos máquinas nacidas para el circuito». www.autonocion.com. 12 de enero de 2018. Consultado el 4 de abril de 2022. 
7. «MV Agusta F3 800 AGO, edición limitada para 300 afortunados». www.motorpasionmoto.com. 19 de abril de 2014. Consultado el 4 de abril de 2022. 
8. «MV Agusta F3 800 AGO, homenaje de 300 unidades». motor.elpais.com. 5 de mayo de 2014. Consultado el 4 de abril de 2022. 
9. «MV Agusta F3 XX: 160 cv para un verdadero peso pluma». www.todocircuito.com. 22 de mayo de 2019. Consultado el 4 de abril de 2022. 
10. «MV Agusta F3 XX Reparto Corse: una moto de carreras para tu garaje». www.autobild.es. 26 de mayo de 2019. Consultado el 4 de abril de 2022. 
11. «De carrera: MV Agusta F3XX Reparto Corse». lamoto.com.ar. 28 de mayo de 2019. Consultado el 4 de abril de 2022. 
12. «Nueva MV Agusta F3 Rosso 2021: la variante más potente de la familia Rosso». www.formulamoto.es. 1 de junio de 2021. Consultado el 4 de abril de 2022. 
13. «La deportiva MV Agusta F3 Rosso se adapta a la Euro 5 con un motor de 147 CV, nueva IMU y mejor conectada». www.motorpasionmoto.com. 28 de mayo de 2021. Consultado el 4 de abril de 2022. 
14. «MV Agusta F3 RR 2022: el superdeportivo en la cima». gponesports.com. 21 de septiembre de 2021. Consultado el 4 de abril de 2022. 
15. «MV Agusta F3-RR: doblemente deportiva». exclusivomotos.com. 27 de septiembre de 2021. Consultado el 4 de abril de 2022. 
16. «Roberto Rolfo y Christian Iddon a los mandos de las MV Agusta F3 en el Campeonato del Mundo de Superbike 2013». www.motorpasionmoto.com. 27 de diciembre de 2012. Consultado el 4 de abril de 2022. 
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19. «Yakhnich Motorsport y MV Agusta unen sus fuerzas». www.motorpasionmoto.com. 16 de noviembre de 2013. Consultado el 4 de abril de 2022. 
20. «MV Agusta vuelve a la competición de la mano de Yakhnich Motorsport». www.soymotero.net. 15 de noviembre de 2013. Consultado el 4 de abril de 2022. 
21. «MV Agusta con Yakhnich Motorsport en SSP y SBK 2014». www.plusmoto.com. 19 de noviembre de 2013. Consultado el 4 de abril de 2022. 
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