Martin XB-16

Martin XB-16
Tipo	Bombardero pesado
Fabricante	Glenn L. Martin Company
Estado	Sólo proyecto, cancelado
N.º construidos	0
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El Martin XB-16, designación de compañía Model 145, fue un proyecto de bombardero pesado diseñado en los Estados Unidos en los años 30 del siglo XX.

Diseño y desarrollo

El XB-16 fue diseñado para cubrir la solicitud del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) de un bombardero que pudiera llevar 1100 kg de bombas a 8000 km.

El XB-16 (Model 145A) debía usar cuatro motores alternativos en V Allison V-1710 refrigerados por líquido; los aviones estadounidenses contemporáneos usaban motores radiales refrigerador por aire.

En 1935, Martin revisó el diseño del XB-16 como Model 145B. La envergadura se incrementó de 43 m a 53 m, y se añadió un juego de motores V-1710 en el borde de fuga. Esta versión tenía una envergadura un 20% mayor que la del B-29 Superfortress, el primer bombardero operacional que cubriría la misión para la que se suponía estaba destinado el XB-16.

El XB-16 fue cancelado esencialmente por la misma razón por la que se canceló el proyecto B-15: no era lo suficientemente rápido para cubrir las prestaciones establecidas por el Ejército. Como ambos fueron cancelados más o menos al mismo tiempo, Martin no tuvo tiempo de producir ningún XB-16.

Variantes

Model 145A: Proyecto de bombardero cuatrimotor.
Model 145B: Versión revisada del 145A.
XB-16: Designación dada por el USAAC, no construido.

Especificaciones (Model 145A)

Referencia datos: U.S. bombers, 1928 to 1980s^[1]

Características generales

Tripulación: Diez
Longitud: 35 m (114,8 ft)
Envergadura: 43 m (Model 145B: 53 m)
Peso vacío: 14 495 kg (Model 145B: 22 980 kg)
Peso cargado: 29 484 kg (Model 145B: 47 570 kg)
Planta motriz: 4× (Model 145B: 6x) motor lineal V-12 refrigerado por líquido Allison V-1710-3.
- Potencia: 750 kW (1034 HP; 1020 CV) cada uno.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (V_no): 381 km/h (237 MPH; 206 kt) a 6100 m
Velocidad crucero (V_c): 225 km/h (140 MPH; 121 kt)
Alcance: 8047 km (4345 nmi; 5000 mi)
Alcance en combate: 5150 km (2781 nmi; 3200 mi) con 5520 kg de bombas
Techo de vuelo: 6900 m (22 638 ft)
Régimen de ascenso: 3,8 m/s (748 ft/min)

Armamento

Bombas: 5520 kg

Aeronaves relacionadas

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Secuencia Numérica (interna de Martin): ← 129 - 130 - 139 - 145 - 146 - 156 - 162 →
Secuencia B-_ (Bombarderos del USAAC/USAAF/USAF, 1926-1962): ← B-13 - B-14 - B-15 - B-16 - B-17 - B-18 - B-19 →

Véase también

Referencias

↑ Jones, Lloyd S. (1984). U.S. bombers, 1928 to 1980s (4th edición). Fallbrook, CA: Aero Publishers. ISBN 978-0816891306.

Enlaces externos

Datos: Q3056282

[Jones-1] Jones, Lloyd S. (1984). U.S. bombers, 1928 to 1980s (4th edición). Fallbrook, CA: Aero Publishers. ISBN 978-0816891306.

[1]