Marussia MR02 | ||
---|---|---|
| ||
Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Marussia | |
Diseñador(es) | Pat Symonds | |
Predecesor | Marussia MR01 | |
Sucesor | Marussia MR03 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
Susp. delantera | Suspensión independiente, pull road activada por amortiguadores de torsión | |
Susp. trasera | Igual que la delantera | |
Nombre motor Cilindrada Configuración Posición |
Cosworth CA2013 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 rpm Central longitudinal | |
Caja de cambios Marchas Diferencial |
7 velocidades, más reversa Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, sin fisuras Diferencial de deslizamiento limitado | |
Neumáticos |
Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13" P Pirelli | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Marussia | |
Pilotos |
22. Jules Bianchi 23. Max Chilton | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2013 | |
Carreras | 19 | |
Victorias | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Marussia MR02 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Pat Symonds para el equipo Marussia para la temporada 2013. Es pilotado por Jules Bianchi y Max Chilton.[1]
El monoplaza fue presentado el 5 de febrero en el Circuito de Jerez, 45 minutos antes del primer día de los test de pretemporada.[2]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Cosworth CA2013 2.4 V8 | P | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RCO | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 0 | 10º | ||
22 | Jules Bianchi | 15 | 13 | 15 | 19 | 18 | Ret | 17 | 16 | Ret | 16 | 18 | 19 | 18 | 16 | Ret | 18 | 20 | 18 | 17 | |||||
23 | Max Chilton | 17 | 16 | 17 | 20 | 19 | 14 | 19 | 17 | 19 | 17 | 19 | 20 | 17 | 17 | 19 | 17 | 21 | 21 | 19 |