Morane-Saulnier N

Tipo N
Jules Védrines junto a su Morane-Saulnier N
Tipo	Avión de caza
Fabricante	Société Anonyme des Aéroplanes Morane-Saulnier
Introducido	1915
Estado	Retirado
Usuario principal	Aéronautique Militaire
Otros usuarios destacados	Real Cuerpo Aéreo Flota Aérea Militar Imperial
N.º construidos	49
Desarrollo del	Morane-Saunier H
Desarrollado en	Morane-Saulnier I Morane-Saulnier V
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El Morane-Saulnier N, o Morane-Saulnier Tipo N, fue un avión de caza monoplano francés utilizado durante la Primera Guerra Mundial. Diseñado y fabricado por la compañía Morane-Saulnier, el Tipo N entró en servicio en abril de 1915 con la Aéronautique Militaire con la designación MoS.5C.1. Equipó cuatro escuadrones del Royal Flying Corps, donde fue denominado Bullet y también operó en número reducido con el 19º Escuadrón de la Flota Aérea Militar Imperial rusa.

Descripción

El Type N era un avión aerodinámicamente limpio, sin embargo, no era fácil de pilotar debido a su sistema de control lateral utilizando el sistema de torsión de las alas en vez de alerones, su sensible control de cabeceo y guiñada usando la cola y a su alta velocidad de aterrizaje. El Tipo N estaba armado con una única ametralladora Hotchkiss M1914 cal. 8 mm no sincronizada, con un "sistema" de disparo frontal ideado por el ingeniero Raymond Saulnier y perfeccionado por el famoso piloto Roland Garros y su mecánico personal Jules Hue. Puesto en práctica por primera vez en el Morane-Saulnier Tipo L, era un primitivo sistema para poder disparar la ametralladora a través del barrido de la hélice del avión, aunque no implicaba sincronismo alguno; simplemente las palas de la hélice estaban blindadas con unas fundas deflectoras de acero dejando el resto, al azar.... Los tipos I y V posteriores usaron la más capaz ametralladora Vickers.

Especificaciones

Referencia datos: War Planes of the First World War, Volume Five^[1]​

Tipo N del RFC; se aprecian las placas deflectoras en la hélice, sistema inventado por Raymond Saulnier

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 5,83 m
• Envergadura: 8,15 m
• Altura: 2,25 m
• Superficie alar: 11 m²
• Peso vacío: 288 kg
• Peso máximo al despegue: 444 kg
• Planta motriz: 1× motor rotativo de 9 cilindros refrigerado por aire Le Rhône 9C.
  • Potencia: 60 kW (83 HP; 82 CV)
• Hélices: bipala de madera

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 145 km/h
• Alcance: 1 hora y 30 min
• Techo de vuelo: 4000 m
• Régimen de ascenso: 10 min en alcanzar los 2000 m
• Carga alar: 40,36 kg/m²

Armamento

• Ametralladoras: 1× Vickers de 7,7 mm o Hotchkiss de 7,9 mm

Véase también

Aeronaves similares

• Fokker E.I

Referencias

1. (Bruce, 1972, p. 86)

Bibliografía

• Bruce, J.M. (1972). War Planes of the First World War: Fighters 5. McDonald (Publishers). ISBN 9780356014906. 
• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol. 10 (1982) Edit. Delta pag.2539-40 ISBN 84-85822-79-X