NSU Delphin III

NSU Delphin III

Delphin III en el Deutsches Museum en Munich
Datos generales
Clase Aerodinamizada
Dimensiones
Dimensiones Longitud 3,7 m (12,1 pies)[1]​
Altura 1,1 m (43,3 plg)[1]​
Planta motriz
Motor 499 cc, 4-ciclos Motor sobrealimentado de dos cilindros en línea[2]​
Prestaciones
Velocidad máxima 338,99 km/h (211 millas por hora)[3]​
Potencia 110 hp @ 8,500 RPM[2]​[4]​
Otros modelos
Predecesor Delphin I/II
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La motocicleta aerodinamizada NSU Delphin III estableció el récord de velocidad de motocicletas en 1956. Wilhelm Herz la condujo a 340.2 kilómetros por hora (211.4 mph) en la pista de carreras Bonneville Speedway en Utah, rompiendo los 320 kilómetros por hora (200 mph) por primera vez.[5]​ Su carenado, diseñado en un túnel de viento en la Universidad de Stuttgart (en ese entonces Colegio Técnico de Stuttgart), obtuvo un coeficiente de arrastre de 0.19.[1]​ El mismo motor impulsó a Hertz a un récord mundial de velocidad en 1951, con un marco/carenado menos eficiente, el Delphin I.[4]​ El motor utilizó un inusual sobrealimentador vinculado al eventual desarrollo de NSU del motor Wankel.[6]​[7]​ En el sobrealimentador, tanto un rotor interno trocoidal como un rotor externo epitrocoidal giraban alrededor de un eje estacionario.[7]​

Referencias

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  1. ↑ a b c Collections: NSU Delphin III, Technikmuseum Speyer, archivado desde el original el 2 de noviembre de 2013, consultado el 16 de septiembre de 2013 .
  2. ↑ a b Walker, Mick (2000), Mick Walker's German Racing Motorcycles, Redline Books, pp. 200-203, ISBN 0953131122 .
  3. ↑ «Over 210 m.p.h.». The Motor Cycle (London: Ilffe & Sons) 97 (2782): 169. 9 de agosto de 1956. 
  4. ↑ a b Schneider, Peter (1997), Die NSU-Story (en alemán), Stuttgart: Motorbuch Verlag, pp. 389-409, ISBN 3613018535 .
  5. ↑ Setright, L.J.K. (1979), The Guinness book of motorcycling facts and feats, Guinness Superlatives, ISBN 978-0-85112-200-7 .
  6. ↑ Louise Ann Noeth (May 2002). Bonneville: The Fastest Place on Earth. MotorBooks International. p. 73. ISBN 978-0-7603-1372-5. 
  7. ↑ a b John B. Hege (2006), The Wankel Rotary Engine: A History, McFarland, p. 27, ISBN 0786486589 .

Enlaces externos

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