Nicolás Varrone | ||
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Varrone en 2023. | ||
Datos personales | ||
Nombre | Nicolás Martín Varrone | |
Apodo | «Nico» | |
Nacionalidad | Argentina | |
Nacimiento |
6 de diciembre de 2000 (24 años) Ingeniero Maschwitz, Escobar, Buenos Aires, Argentina | |
Nicolás Martín Varrone (Ingeniero Maschwitz, Escobar, Buenos Aires, Argentina; 6 de diciembre de 2000) es un piloto de automovilismo argentino.[1][2] Fue campeón de V de V Challenge en 2018, y tercero en la clase LMP3 de la Michelin Le Mans Cup en 2021. Actualmente compite en distintos campeonatos de resistencia, destacándose como campeón del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2023 en LMGTE Am, y doble vencedor de clase en las 24 Horas de Le Mans de 2023 (GTE-Am) y 2024 (LMP2 Pro-Am), y en las 24 Horas de Daytona de 2023 (LMP3). [3]
Tras competir en karts y brevemente en monoplazas en Argentina, Varrone viajó a Europa en 2018 a competir en la V de V Challenge, consiguiendo un asiento en Inter Europol gracias a su representante José Manuel Balbiani.[4] A pesar de cambiar de equipo a mitad de temporada por motivos presupuestarios, el argentino ganó el campeonato. Al año siguiente, participó en algunas fechas de la BRDC Fórmula 3, ganando una carrera en Spa.[5]
En 2020 ingresó al equipo Rinaldi Racingel, cual participa en diversos campeonatos de gran turismos y sport prototipos. Al año siguiente finalizó tercero en la Michelin Le Mans Cup (clase LMP3), con chances de ganar el campeonato hasta la última carrera.[5] En 2022, el equipo lo fichó para competir en la clase LMGTE de la European Le Mans Series junto a Pierre Ehret, en un Ferrari 488 GTE Evo. Lograron la pole y la victoria de la primera carrera en Paul Ricard, pero finalmente quedaron 11.º en el campeonato. Ese año, también compitieron en las 24 Horas de Le Mans junto a un tercer piloto, Christian Hook, bajo la entrada de Iron Lynx.[3][5]
En enero de 2023, Varrone fichó por Corvette Racing para disputar la clase LMGTE Am del Campeonato Mundial de Resistencia 2023 al volante de un Chevrolet Corvette C8.R.[6] Debutó en la categoría con una victoria en las 1000 Millas de Sebring.[7] Antes de eso, en verano participó en la Asian Le Mans Series en LMP3 y ganó las 24 Horas de Daytona de IMSA SportsCar Championship en dicha clase.[3]
Temporada | Categoría | Equipo | Automóvil | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
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2016 | Fórmula Renault 2.0 Argentina | MS Racing Car | Tito 02-Renault | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 27.º |
2017 | Fórmula Renault 2.0 Argentina | MS Racing | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 20.º | |
2018 | V de V Challenge | Inter Europol Competition | Tatuus-Renault | 4 | 1 | 3 | 2 | 3 | 546 | 1.º |
TS Corse | 10 | 5 | 10 | 6 | 8 | |||||
Fórmula Renault 2.0 Argentina | MS Racing | Tito 02-Renault | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 18.º | |
2019 | BRDC Fórmula 3 | Hillspeed | Tatuus F4-016-Cosworth | 9 | 1 | 0 | 0 | 2 | 109 | 17.º |
2020 | International GT Open - GT3 Pro | Team Lazarus | Bentley Continental GT | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC |
Michelin Le Mans Cup - LMP3 | Rinaldi Racing | Duqueine M30-D08-Nissan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 24.º | |
BRDC Fórmula 3 | Chris Dittmann Racing | Tatuus BF3-20-Ford | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 20.º | |
2021 | GT World Challenge Europe Endurance Cup - Copa Silver | Rinaldi Racing | Ferrari 488 GT3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
Michelin Le Mans Cup - LMP3 | Duqueine M30-D08-Nissan | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 68 | 3.º | ||
2022 | European Le Mans Series - LMGTE | Ferrari 488 GTE Evo | 6 | 1 | 1 | 0 | 1 | 39 | 11.º | |
24 Horas de Le Mans - LMGTE Am | Iron Lynx | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 17.º | ||
24H GT Series - GT3 | Wochenspiegel Team Monschau | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | NC | ||
IMSA SportsCar Championship - LMP3 | FastMD Racing | Duqueine M30-D08-Nissan | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 315 | 29.º | |
2023 | IMSA SportsCar Championship - LMP3 | AWA | 4 | 1 | 0 | 0 | 2 | 882 | 13.º | |
Asian Le Mans Series - LMP3 | WTM by Rinaldi Racing | 4 | 0 | 4 | 1 | 1 | 31 | 5.º | ||
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMGTE Am | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R | 6 | 3 | 0 | 1 | 5 | 164 | 1.º | |
24 Horas de Le Mans - LMGTE Am | Corvette Racing | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | N/A | 1.º | ||
GT World Challenge Europe Endurance Cup | AF Corse | Ferrari 296 GT3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2024 | IMSA SportsCar Championship - GTD | AWA | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 251 | 56.º |
IMSA SportsCar Championship - LMP2 | DragonSpeed | Oreca 07-Gibson | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 230 | 54.º | |
Nürburgring Langstrecken-Serie - SP9 | Frikadelli Racing Team | Ferrari 296 GT3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 48.º | |
24 Horas de Nürburgring - SP9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | N/A | 12.º | |||
European Le Mans Series - LMGT3 | AF Corse | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 43 | 12.º | ||
Fuente:[3] |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Puntos | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Rinaldi Racing | LMGTE | Ferrari 488 GTE Evo | LEC | IMO | MNZ | BAR | SPA | POR | 11.º | 39 | [8] |
1 | Ret | 6 | 9 | 10 | 9 | |||||||
2024 | AF Corse | LMGT3 | Ferrari 296 GT3 | BAR | LEC | IMO | SPA | MUG | POR | 12.º | 43 | [9] |
6 | 6 | 3 | 4 | Ret |
Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Iron Lynx | Pierre Ehret Christian Hook |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am | 324 | 53.º | 17.º |
2023 | Corvette Racing | Nicky Catsburg Ben Keating |
Chevrolet Corvette C8.R | GTE Am | 313 | 26.º | 1.º |
2024 | AF Corse | Ben Barnicoat François Perrodo |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 297 | 18.º | 4.º |
LMP2 Pro-Am | 1.º | ||||||
Fuente:[1] |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | FastMD Racing | LMP3 | Duqueine M30 - D-08 | DAY | SEB | MDO | WGL | MOS | ELK | PET | 29.º | 315 | [3] | |||
4 | ||||||||||||||||
2023 | AWA | LMP3 | Duqueine M30 - D-08 | DAY | SEB | WGL | MOS | ELK | IMS | ATL | 13.º | 882 | ||||
1 | 4 | 3 | 7 | |||||||||||||
2024 | AWA | GTD | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | DAY | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | 56.º | 251 | |
18 | 22 |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Puntos | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | WTM by Rinaldi Racing | LMP3 | Duqueine M30 - D-08 | DUB | DUB | YMC | YMC | 5.º | 31 | [10] |
Ret | 4 | 3 | Ret |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Corvette Racing | LMGTE Am | Chevrolet Corvette C8.R | SEB | POR | SPA | LMS | MNZ | FUJ | BHR | 1.º | 164 | [11] |
1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 7 |