OT-64 SKOT

OT-64 SKOT

Un OT-64A SKOT-2A
Tipo Transporte blindado de personal
País de origen Bandera de Checoslovaquia Checoslovaquia
Bandera de Polonia Polonia
Historia de servicio
En servicio 1963-presente
Operadores Bandera de Polonia Polonia, Bandera de República Checa República Checa, Bandera de Egipto Egipto
Historia de producción
Diseñado 1959
Fabricante Fabryka Samochodów Ciężarowych (FSC) (Polonia)
Coste por unidad US$1.2 millones
Producido 1969-1970s
Especificaciones
Peso 14.5 t
Longitud 7,44 m
Anchura 2,55 m
Altura 2,71 m
Tripulación 2
Pasajeros 10
Arma primaria Una ametralladora KPV de 14.5 mm
Arma secundaria Una ametralladora PK de 7.62 mm
Motor
(180 HP)
Velocidad máxima 94 km/h
Autonomía 710 km
Rodaje 8×8
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Usuarios de OT-64 SKOT

El OT-64 SKOT (acrónimo en checo para: Střední Kolový Obrněný Transportér y en polaco Średni Kołowy Opancerzony Transporter, Transporte Rápido Blindado de Personal) es un Transporte blindado de personal anfibio 8x8, desarrollado conjuntamente por Polonia y Checoslovaquia en los años 60.

Historia

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El OT-64 fue desarrollado para reemplazar al semioruga OT-810, el cual era casi idéntico al Sd.Kfz. 251 alemán de la Segunda Guerra Mundial. El primer prototipo fue construido en 1959. En 1961 se produjeron los primeros ejemplares y a partir de 1963 fue producido en Lublin (Polonia) por la Fabryka Samochodów Ciężarowych. Checoslovaquia suministró componentes como el motor, transmisión y ejes.

Los primeros vehículos de serie fueron entregados en 1964 a los ejércitos polaco y checoslovaco y muchos están todavía en activo, siendo gradualmente reemplazados por vehículos más modernos. Las unidades checas está previsto sean reemplazadas entre el 2007 y 2012.

Operadores

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Militares

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OT-64 SKOT-2A
  • ArgeliaBandera de Argelia Argelia - 400 OT-64 SKOT y BTR-60.[1]​
  • CamboyaBandera de Camboya Camboya - 40, sin embargo, es probable que sean plenamente operativos, ya que hay 140 en Camboya 266 APC y plenamente operacionales. Todos los OT-64 APC parecen haber ido a la fuerza de reserva de Phnom Penh y algunos son utilizados por la policía militar
  • República Checa República Checa - 28 OT-64 APCs en servicio desde el 1 de enero de 2008. Están programados para ser sustituidos por vehículos nuevos entre 2007 y 2012.[2]​
  • Hungría Hungría
  • Egipto Egipto - 300
  • Bandera de la India India
  • LibiaBandera de Libia Libia
  • MarruecosBandera de Marruecos Marruecos
  • Polonia Polonia - A comienzos de los 1990s, los SKOT fueron retirados gradualmente del Ejército polaco, pasando a alrededor de 300-400, en particular de versiones R-2AM/AMT (para unidades de artillería) y R-3M, de ingeniería. El SKOT es reemplazado por el KTO Rosomak. Había 110 SKOT APC y SKOT en servicio desde 2005
  • Sierra LeonaBandera de Sierra Leona Sierra Leona
  • Eslovaquia Eslovaquia
  • Sri LankaBandera de Sri Lanka Sri Lanka - OT-64 SKOT
  • Bandera de Sudán Sudán
  • SiriaBandera de Siria Siria
  • UgandaBandera de Uganda Uganda
  • Uruguay Uruguay - 100

Ex operadores militares

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  • Bandera de Checoslovaquia Checoslovaquia - Pasó a los Estados sucesores
  • IrakBandera de Irak Irak - Todos destruidos o desguazados

Operadores civiles

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Vehículo extintor de incendios SKOT
  • Al menos 2 SKOT APC : uno en República Checa y otro en Polonia modificados para extinguir fuego[3]​
  • Varios SKOT APCs en Polonia y en República Checa se vendieron a privados que se aseguraron de que estén en condiciones de trabajo y regularmente muestran entusiasmo en reuniones militares.[4]​ Algunos privados checos OT-64 tienen matrícula pudiendo moverse en caminos públicos.[5]​

Referencias

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  1. ↑ Algerian army armyrecognition.com
  2. ↑ "Czech Ministry of Defense"
  3. ↑ Civilian versions of the OT-64 SKOT, www.specops.com.p
  4. ↑ MILITARIUM - Wojsko Polskie - Uzbrojenie
  5. ↑ Fotos de SKOT checos, www.specops.com.pl