Prelude FLNG

Prelude FLNG
Astillero Samsung Heavy Industries
Tipo floating liquefied natural gas production unit
Puerto de registro Fremantle
Asignado 2017
Eslora 488,8 metros
Manga 74,06 metros
Puntal 105 metros
MMSI 503000101
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Prelude FLNG es una plataforma flotante para la extracción, procesamiento, almacenamiento y manejo de gas natural, desarrollada por la compañia neerlandesa Royal Dutch Shell.[1]​

Con 488 metros de eslora y 74 metros de manga, es la plataforma flotante más grande jamás construido.[2]​ Para su construcción se utilizaron más de 260 000 toneladas de acero.[3]​ En operación, podría llegar a pesar más de 600 000 toneladas; más de cinco veces el peso del portaaviones más grande.[4]​

El casco fue botado en diciembre de 2013.[5]​

Construcción

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La estructura principal de la barco de doble casco fue construida por el consorcio Technip Samsung en los astilleros de Samsung Heavy Industries en Geoje, Corea del Sur. La construcción "oficialmente" comenzó cuando la primera pieza de metal fue cortada para la subestructura en octubre de 2012. El sistema de amarre, la torreta y otros equipos como los pozos se construyeron en diferentes lugares del mundo.

El equipo submarino fue construido por FMC Technologies, y Emerson fue el principal proveedor de sistemas de automatización.[6]​ Los analistas estiman que el costo de la embarcación fue de entre 10 800 y 12 600 millones de dólares.[5]​

Operaciones

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El sistema del Prelude es usado en los campos de gas natural a 200 km de la costa australiana[5]​ y con una esperanza de vida prevista de 25 años.[7]​ Para poder inic

El gas natural se extrae de los pozos y se licúa (por refrigeración a –162 °C) en el interior del barco, que es como una refinería de gas. La capacidad de producir y descargar gas natural licuado (GNL) a los grandes buques metaneros en alta mar es una innovación importante, lo que reduce los costes, el tiempo y elimina la necesidad de construir los largos gasoductos a las plantas de procesamiento de GNL en tierra, para luego cargar con gas a los barcos cisterna de transporte de gas LNG y llevarlo a los centros de consumo. Los barcos metaneros son abastecidos directamente en el mar desde el Prelude. Sin embargo, ajustar todos los equipos en una sola instalación flotante fue un gran desafío. Produce 110 000 BEP por día (un BEP equivale aproximadamente a 5.800 pies cúbicos de gas natural). El barril equivalente de petróleo (BEP) es una unidad de energía equivalente a la energía liberada durante la quema de un barril aproximadamente (42 galones estadounidenses o 158,9873 litros) de petróleo crudo.

El sistema está diseñado para soportar ciclones de categoría 5.

El proyecto es una empresa conjunta con KOGAS e Inpex.[8]​

En junio de 2019, para poder iniciar operaciones, el Prelude recibió una carga de GNL del metanero Gallina.[9]​[10]​

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ «Shell’s massive Prelude hull world’s biggest-ever floating vessel and first ocean-based LNG plant» (en inglés). Financial Post. 3 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2013. Consultado el 5 de diciembre de 2013. 
  2. ↑ «Prelude». Shell. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2012. Consultado el 28 de octubre de 2012. 
  3. ↑ «Construction of Prelude FLNG begins». Upstream Online. Consultado el 28 de octubre de 2012. 
  4. ↑ «The Prelude FLNG Project». Energy & Capital. Consultado el 28 de octubre de 2012. 
  5. ↑ a b c «Shell's record-breaking Prelude takes to the water». BBC News. 4 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2013. Consultado el 4 de diciembre de 2013. 
  6. ↑ «Shell's Prelude FLNG Project, Browse Basin, Australia». Offshore Technology. Consultado el 28 de octubre de 2012. 
  7. ↑ Savov, Vlad (5 de diciembre de 2013). «Made by Samsung, Shell's Prelude is an Empire State Building on water». The Verge (Vox Media, Inc.). Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2013. Consultado el 5 de diciembre de 2013. 
  8. ↑ «Steel Cutting for Prelude FLNG Begins in South Korea». Offshore Energy. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 28 de octubre de 2012. 
  9. ↑ Peter Milne (8 de junio de 2018). «Cool moves bring floating LNG giants Inpex’s Ichthys and Shell’s Prelude closer to production». The West Australian (en inglés). Consultado el 3 de marzo de 2023. «A Shell spokeswoman said the LNG carrier Gallina had introduced gas to the Prelude to cool the tanks and pipes. The Gallina arrived on Wednesday and left Prelude yesterday afternoon». 
  10. ↑ John Snyder (12 de octubre de 2020). «Milestone for El Salvador FSRU conversion». Riviera (en inglés). Consultado el 28 de febrero de 2023. «As Gallina, the LNG carrier delivered the first cool-down cargo to Prelude FLNG, prior to its start-up in June 2019».