Rally de Gran Bretaña de 2011
| Rally de Gran Bretaña 2011 67th Wales Rally of Great Britain | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Categoría | WRC | ||||
| Ubicación |
.svg){kind=small} Cardiff | ||||
| Ámbito | Internacional | ||||
| Superficie | Tierra | ||||
| Tramos | 23 | ||||
| Distancia tramos | 353,53 km | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
 Jari-Matti Latvala | ||||
| Equipo campeón |
Ford | ||||
| Participantes | |||||
| Pilotos | 78 | ||||
| Cronología | |||||
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El Rally de Gran Bretaña de 2011, oficialmente 67th Wales Rally of Great Britain, fue la decimotercera y última ronda de la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró del 10 a l 13 de noviembre en las inmediaciones de Cardiff, Gales y contó con un itinerario de veintitrés tramos sobre tierra con un total de 353.53 km cronometrados.[1] Fue además la séptima ronda del campeonato de producción y la sexta ronda de la Academia WRC.
En la última prueba del año los pilotos Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen llegaban con una diferencia de ocho puntos en favor de Loeb, por lo que se jugaban el campeonato de pilotos.[2] En los primeros compases del rally el compañero de Hirvonen, Jari-Matti Latvala comenzó a marcar los mejores tiempos hasta que Hirvonen marcó el scratch en el tramo seis (Dyfi East 1) y se situó líder provisional. Sin embargo en el siguiente tramo sufrió una salida de pista y dañó su Ford Fiesta WRC y a pesar de que pudo continuar finalmente se vio obligado a abandonar con lo que perdió todas las opciones al título que fue para Sebastien Loeb. Con el título ya en el bolsillo la carrera continuó convirtiéndose en una lucha entre el francés, que lideró la carrera hasta el tramo quince, y Latvala que se situó en cabeza tras marcar los mejores tiempos el tercer día de carrera.[3] El último día de carrera, tras el tramo diecinueve el francés sufrió un percance durante un enlace. Tras pasar un pequeño rasante colisionó frontalmente contra el automóvil de un aficionado que circulaba por el carril contrario y a pesar de que no se produjeron heridos, si averió el radiador del Citroën DS3 WRC que lo obligó a abandonar.[4]
El abandono de Loeb dejó en bandeja la primera y única victoria de la temporada para Latvala, que terminó con más de tres minutos de ventaja sobre el segundo clasificado, Mads Østberg. El noruego igualó su mejor resultado en el mundial con la segunda posición, que ya había logrado en Suecia de ese mismo año. Tercero fue Henning Solberg que consiguió el sexto podio de su carrera en el mundial.
En el campeonato de producción vencía Patrik Flodin, victoria que le daba el subcampeonato, y en la Academia WRC lo hacía Craig Breen, que a pesar de finalizar empatado a puntos con el estonio Egon Kaur, se proclamaba campeón del certamen al haber logrado el mayor número de tramos ganados.
El rally finalizó con ocho Ford Fiesta WRC entre los diez primeros, hecho que le daba a Ford el récord de mayor número de coches en una prueba del mundial.[5]
Itinerario y resultados
[editar]| Día | SS | Tiempo | Nombre | Distancia | Ganador | Tiempo | Velo. media | Líder rally |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Día 1 (10 nov) |
SS1 | 14:38 | Great Orme 1 | 4.74 km | Jari-Matti Latvala
|
2:39.3 | 107.12 km/h | Jari-Matti Latvala
|
| SS2 | 14:55 | Great Orme 2 | 4.74 km | .svg){kind=small} Sébastien Loeb
|
2:40.4 | 106.38 km/h | ||
| SS3 | 16:18 | Clocaenog | 15.77 km | Mikko Hirvonen
|
9:14.1 | 102.46 km/h | Sébastien Loeb
| |
| Día 2 (11 nov) |
SS4 | 7:33 | Gartheiniog 1 | 19.72 km | Sébastien Loeb
|
11:18.9 | 104.57 km/h | |
| SS5 | 8:30 | Dyfi West 1 | 10.31 km | Mikko Hirvonen
|
6:14.1 | 99.21 km/h | ||
| SS6 | 8:48 | Dyfi East 1 | 6.72 km | Mikko Hirvonen
|
3:41.5 | 109.22 km/h | Mikko Hirvonen
| |
| SS7 | 9:43 | Dyfnant 1 | 21.34 km | Sébastien Loeb
|
12:41.0 | 100.95 km/h | Sébastien Loeb
| |
| SS8 | 14:18 | Dyfi West 2 | 10.31 km | Jari-Matti Latvala
|
6:24.8 | 96.46 km/h | ||
| SS9 | 14:36 | Dyfi East 2 | 6.72 km | Kris Meeke
|
3:46.8 | 106.67 km/h | ||
| SS10 | 14:51 | Gartheiniog 2 | 19.72 km | Jari-Matti Latvala
|
11:24.3 | 103.74 km/h | ||
| SS11 | 16:01 | Dyfnant 2 | 21.34 km | Jari-Matti Latvala
|
12:47.1 | 100.15 km/h | ||
| Día 3 (12 nov) |
SS12 | 9:24 | Hafren 1 | 32.14 km | Sébastien Loeb
|
18:39.1 | 103.39 km/h | |
| SS13 | 10:05 | Sweet Lamb 1 | 4.01 km | Jari-Matti Latvala
|
2:48.5 | 85.67 km/h | ||
| SS14 | 10:23 | Myherin 1 | 27.88 km | Sébastien Loeb
|
15:44.6 | 106.25 km/h | ||
| SS15 | 13:51 | Hafren 2 | 32.14 km | Jari-Matti Latvala
|
19:11.6 | 100.47 km/h | Jari-Matti Latvala
| |
| SS16 | 14:32 | Sweet Lamb 2 | 4.01 km | Jari-Matti Latvala
|
2:50.8 | 84.52 km/h | ||
| SS17 | 14:50 | Myherin 2 | 27.88 km | Jari-Matti Latvala
|
15:57.4 | 104.83 km/h | ||
| Día 4 (13 nov) |
SS18 | 7:38 | Halfway 1 | 14.93 km | Jari-Matti Latvala
|
8:45.6 | 102.26 km/h | |
| SS19 | 8:06 | Crychan 1 | 22.73 km | Jari-Matti Latvala
|
12:29.6 | 109.16 km/h | ||
| SS20 | 8:42 | Monument 1 | 4.36 km | Sébastien Ogier
|
2:41.9 | 96.95 km/h | ||
| SS21 | 10:36 | Halfway 2 | 14.93 km | Jari-Matti Latvala
|
8:59.8 | 99.57 km/h | ||
| SS22 | 11:04 | Crychan 2 | 22.73 km | Sébastien Ogier
|
12:39.8 | 107.70 km/h | ||
| SS23 | 12:11 | Monument 2 (Power stage) | 4.36 km | Sébastien Ogier
|
2:41.3 | 97.31 km/h |
Power stage
[editar]| Pos | Piloto | Tiempo | Difer. | Veloc.media | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sébastien Ogier
|
2:41.3 | 0.0 | 97.31 km/h | 3 |
| 2 |  Dani Sordo
|
2:44.0 | +2.7 | 95.71 km/h | 2 |
| 3 | Jari-Matti Latvala
|
2:44.5 | +3.2 | 95.42 km/h | 1 |
Clasificación final
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Referencias
[editar]- ↑ juwra.com. «Itinerary» (en inglés). Consultado el 22 de marzo de 2012.
- ↑ atodomotor.com (7 de noviembre de 2011). «El Rally de Gales decidirá el título». Consultado el 23 de marzo de 2012.
- ↑ atodomotor.com (7 de noviembre de 2011). «Latvala, nuevo líder del Rally de Gales GB WRC 2011». Consultado el 23 de marzo de 2012.
- ↑ wrc.com (13 de noviembre de 2011). «Loeb explica su abandono en Gran Bretaña». Archivado desde el original el 22 de enero de 2012. Consultado el 14 de noviembre de 2011.
- ↑ www.wrc.com (23 de noviembre de 2011). «La actuación de Ford en el Rallye GB establece un nuevo récord». Consultado el 23 de noviembre de 2011.
Enlaces externos
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