Robert Lighthizer | ||
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18.º Representante de Comercio de Estados Unidos | ||
15 de mayo de 2017-20 de enero de 2021 | ||
Presidente | Donald Trump | |
Predecesor | Michael Froman | |
Sucesora | Katherine Tai | |
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Información personal | ||
Nombre en inglés | Robert Emmet Lighthizer | |
Nacimiento |
11 de octubre de 1947 Ashtabula (Estados Unidos) | (77 años)|
Nacionalidad | Estadounidense | |
Lengua materna | Inglés | |
Educación | ||
Educado en |
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Información profesional | ||
Ocupación | Jurista, abogado y político | |
Partido político | Partido Republicano | |
Robert Emmet Lighthizer[1] (n. Ashtabula, Ohio, Estados Unidos, 11 de octubre de 1947) es un político y abogado estadounidense.
Nacido en la ciudad estadounidense de Ashtabula en el Estado de Ohio, el día 11 de octubre de 1947. En 1969 se graduó con un título de grado "Bachelor of Arts" y en 1973 obtuvo un Doctorado en Jurisprudencia, por la Universidad de Georgetown.
Tras finalizar sus estudios universitarios, comenzó a trabajar como abogado y a día de hoy es dueño de su propio bufete situado en la ciudad de Washington D. C..
En el panorama político es miembro del Partido Republicano de los Estados Unidos y dentro del gobierno comenzó a ser representante de la industria del acero. Designado en 1983 representante comercial adjunto durante la administración del Presidente Ronald Reagan, en 1985 ingresó en la firma de abogados Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom.[2] A partir de entonces, y hasta su vuelta al gobierno de la mano de Donald Trump en 2017, su carrera profesional se significaría en la defensa de los intereses del lobby de la industria del acero.[2][3][4]
El 3 de enero de 2017, el presidente Electo Donald Trump, anunció públicamente a Robert Lighthizer como Representante de Comercio de los Estados Unidos, dentro de su gabinete.[5][6]
El New York Times informa que los jefes del Rust Belt "tienen vínculos muy estrechos con varios altos funcionarios de la Administración Trump", incluyendo al representante comercial Robert Lighthizer. Estas relaciones pueden haber contribuido a la decisión del gobierno de EE. UU. de aumentar significativamente los aranceles sobre las importaciones chinas.[7]