Rolls-Royce RR500

RR500

El RR500TS fue mostrado en Heli-Expo 2009.
Tipo Turbohélice/turboeje
Fabricante Rolls-Royce Corporation
Diseñado por Rolls-Royce Corporation
Desarrollo del Rolls-Royce RR300

El Rolls-Royce RR500 es una familia de pequeños motores de turbina de gas que está siendo desarrollado por Rolls-Royce Corporation. La variante del RR500TP turbohélice está pensado para ser utilizado en aviones pequeños. El RR500TS es la variante turboeje diseñada para helicópteros ligeros.

Diseños y desarrollo

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El RR500 es un derivado más grande del Rolls-Royce RR300 turboeje, con el núcleo del motor rediseñado para incrementar su potencia.[1]

El peso básico del motor con accesorios es de 113 kg (250 lb). El modelo produce en torno a 500 c.v. (373 kW) en despacio y puede generar 380 c.v. en uso continuo. Como su predecesor el Rolls-Royce Modelo 250 y todos los motores de turbina (incluyendo al competidor Pratt & Whitney Canada PT6), utilizará jet A-1 antes que avgas. También requerirá un mantenimiento menos frecuentes que los motores de pistón de potencia similar, aunque con los elevados costes de mantenimiento asociados a los motores de turbina.

Una variante RR500TS turboeje está también en desarrollo, que representará un derivado del Rolls-Royce Modelo 250-C20R de 450 c.v.[2]

Rolls-Royce ha anunciado la firma de un Memorandum de entendimiento con Mooney y PZL-Swidnik para plantear futuras aplicaciones del RR500, aunque todavía no se han planteado nuevas aplicaciones.

Variantes

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RR500TP
RR500TS

Especificaciones (RR500 propuesto)

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Datos de: Rolls-Royce[3]

  • tipo=Turbohélice de doble engranaje
  • longitud=43,1 plg (1094,7 mm)
  • diámetro=23,4 plg (594,4 mm)
  • peso= 113 kg (250 lb)
  • compresor=Centrífugo de una etapa
  • potencia=500 c.v.
  • compresión=7,5:1
  • consumo=27,4 gph (crucero)
  • potencia/peso=2,0:1

Véase también

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Referencias

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  • Flying (revista), Vol. 135 Artículo 11, Nov. 2008, p. 32, "Rolls-Royce Launches Turboprop for Small Airplanes"

Enlaces externos

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