S.66 | ||
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S.66 I-ABRA
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Tipo | Hidrocanoa catamarán de pasajeros y rescate | |
Fabricante | SIAI-Marchetti | |
Diseñado por | Alessandro Marchetti | |
Primer vuelo | 1931 | |
Introducido | 1932 | |
Retirado |
1939 (como avión de pasajeros)[1] 1943 (militar) | |
Usuario principal |
Ala Littoria[2] Regia Aeronautica | |
Otros usuarios destacados | Véase Usuarios | |
N.º construidos | 24 | |
Desarrollo del | Savoia-Marchetti S.55 | |
El Savoia-Marchetti S.66 fue un hidrocanoa catamarán trimotor de la década de 1930, diseñado y construido por la firma SIAI-Marchetti como un reemplazo de mayor tamaño del exitoso hidrocanoa bimotor Savoia-Marchetti S.55.
El S.66 fue desarrollado como una versión de mayor tamaño del S.55, a fin de reemplazar la variante civil S.55P. El S.66 era como su predecesor un hidrocanoa catamarán con alas y cascos de metal, largueros y unidad de cola similares. El piloto y copiloto operaban el avión desde una cabina cerrada, ubicada en el borde de ataque de la sección central alar, Presentaba la configuración de dos cascos, aunque estos eran más profundos y de diseño más elegante; inicialmente cada casco contenía siete asientos, 2 literas y un lavabo. El prototipo efectuó su primer vuelo en 1931, propulsado por tres motores Fiat A.22R, montados sobre el extradós alar. La compañía construyó una serie de 23 aviones propulsados por tres motores Fiat A.24R de 520 kW (717 hp), en los cuales las literas fueron reemplazadas por cuatro asientos adicionales en cada casco.[3] Dos de ellos se convierten en avión personal de Italo Balbo y el primer ministro Benito Mussolini.[cita requerida]
Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.12, pág. 2894, Edit. Delta, Barcelona 1982 ISBN 84-7598-020-1 y Ali italiane[4][5]