Scania Fencer

Scania Fencer
Un modelo Scania Fencer F1 en la Euro Bus Expo de 2022.
Datos generales
Empresa matriz	Saab
Fabricante	Scania
Fábricas	Södertälje, Suecia Suzhou, China
Período	2021
Configuración
Tipo	Piso bajo
Dimensiones
Longitud	10.9 m. - 13,1 m.
Anchura	2,6 m.
Altura	3,1 m.
Mecánica
Transmisión	ZF EcoLife
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El Scania Fencer es una gama de autobuses integrales fabricados por Scania y carrozados por el fabricante chino Higer Bus que se lanzó inicialmente en el Reino Unido en 2021. Está previsto que el Fencer se ofrezca en variantes de un solo piso (f1), doble piso (f9) y articulado (f18), con opciones de transmisión diésel, híbrida, de biogás y eléctrica.^[1]​

Variantes

Fencer f1

El Fencer f1 de un solo piso fue el primero de la gama Fencer producido por Scania, con producción regular del Fencer f1 a partir de 2022; se ha confirmado que le seguirán variantes de dos pisos, de tres ejes, articuladas y autocares.^[2]​^[3]​ Scania también planea construir el Fencer según las especificaciones de Transport for London y también está considerando permitir a otros carroceros carrozar el chasis Fencer.^[4]​

En 2021, se vendió un Fencer f1 de 12 m. y piso único diésel a PC Coaches of Lincoln, tras su uso como demostrador de Scania.^[5]​ Se espera que a finales de 2022 se entregue un demostrador más corto de 10,9 m. para el mercado del Reino Unido con un motor Scania DC07, así como una variante eléctrica con batería.^[6]​^[7]​

Q-Park Heathrow Airport fue el primer operador del Reino Unido en realizar un pedido del Fencer f1, encargando once Fencer f1 de 10,9 m. con motores DC07 sobre el nuevo chasis integral, especificado para servicios de autobús de aeropuerto con aire acondicionado y portaequipajes. Los dos primeros Fencer de este pedido entraron en servicio en noviembre de 2022.^[8]​ Otros cinco Fencer f1 sobre chasis Scania K280UB fueron entregados a Ambassador Travel de Great Yarmouth y Pasenger Plus de Tadworth en marzo de 2023.^[9]​

El operador de autobuses estonio GoBus fue el primer operador de Europa continental en encargar el Fencer f1, recibiendo 24 ejemplares alimentados por GNC, cuatro de los cuales entraron en servicio en el condado de Harju en diciembre de 2021 y los 20 restantes en Narva en junio de 2022.^[10]​^[11]​

Fencer f9

En noviembre de 2021, Scania France recibió el primer autocar escolar Fencer f6, fabricado exclusivamente para su uso en las redes francesas de autobuses escolares, con una capacidad de hasta 63 asientos y cuatro plazas para sillas de ruedas. Este último aumenta la altura del autocar a 3,60 metros, frente a los 3,31 del autocar de biodiésel, ya que las bombonas de biogás se almacenan en el techo. Se realizó medio centenar de pedidos de esta variante, siendo entregados los primeros en junio de 2022.^[12]​

Referencias

1. «Scania Fencer». Scania. Consultado el 25 de junio de 2023. 
2. «Scania Fencer bus range receives global launch in UK market». Route. Consultado el 25 de junio de 2023. 
3. «Wider Scania Fencer range previewed». Bus & Coach Buyer. Consultado el 25 de junio de 2023. 
4. «Scania Integral Return». Buses. Consultado el 25 de junio de 2023. 
5. «PC Coaches becomes first UK operator of Scania Fencer». Route. Consultado el 25 de junio de 2023. 
6. «Scania: the next steps». Bus & Coach Buyer. Consultado el 25 de junio de 2023. 
7. «Scania Fencer f1: Readying for zero-emission in 2023». Route. Consultado el 25 de junio de 2023. 
8. «In Fleet News this month. No. 813». Buses. Consultado el 25 de junio de 2023. 
9. «In Fleet News this month. No. 819». Buses. Consultado el 25 de junio de 2023. 
10. «Go Bus toob liinidele uue põlvkonna Scania gaasibussid». GoBus. Consultado el 25 de junio de 2023. 
11. «Tänasest Ida-Viru maakonda teenindav Go Bus toob liinidele uued gaasibussid». GoBus. Consultado el 25 de junio de 2023. 
12. «Scania France présente le Fencer 6, autocar scolaire au biogaz ou au biodiesel». Bus & Car Connexion. Consultado el 25 de junio de 2023. 

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Scania Fencer» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.